Kup si mou
Já mám jasno.Pokud terén a solo jízda,tak lehký jednovál,pokud lehčí terén a cestování,tak dvouvál.Big není ani jedno,je jen o pár kilo lehčí než Elefant.Jestli 750 nebo 900 je vcelku jedno,oba mají stejnou konstrukci,liší se jen objemem motoru a konstrukcí přední vidle.Jen ty devítky jsou víc v kurzu a tudíž dražší.
U Elefanta si cením především toho motoru a stabilního podvozku který je naprosto parádní i ve vyšších rychlostech.

Bobulus> "No jinak teda s tím co máš ve hledáčku mimo silnice moc nenaděláš...
"
Docela mě bavíš, kolik toho máš najeto na velkým cestovním enduru mimo asfalt? - já pár tisíc kiláků a pár sezon jo a projet se toho dá opravdu dost - a to proti jinejm lidem na mastodontech umím prd.
Jen pro ilustraci co jezdíme, i když můj jízdní styl v tý době nic moc - [stream]http://www.stream.cz/video/179415-enduro-trip-osecna-2008[/stream]
Pro zakladatele - pokud počítáš s tím že kupuješ 15 a víc let starej stroj a nekoupíš úplnej vrak neuděláš chybu ani s jednou.
Čau, Tom

No,Slona srovnávat nemůžu protože jsem na něm nejel ale o BIGu ti napsat něco můžu.Co se týká výkonu,je jedno jestli 750 nebo 800.Vzhledově je stejná 750ka jako 800 r.v.90.Od r.v.91 se začal dělat tzv.plasťák.Tento typ má oplastovanou nádrž na 25l.a do r.v.90 je nádrž plechová na 29l.Jediný rozdíl 750ky od 800ky je to,že 750ka má vzadu bubnovou brzdu a 800ka už kotouč.BIG je osobitá motorka s průměrem pístu jako PV3S,tedy 10,5cm.a ten s motorkou dokáže pěkně zaklepat.Musíš počítat s vibracema ale ten pocit jet na takové vysoké koze za to stojí a věř,že když někam s klukama přijedeme,tak lidi nekoukaj na Varadero nebo Versyse ale na BIGa jak u nás,tak i v Německu,Polsku atd.Výška sedla je do r.v.90 890mm.a od r.v.91 850mm.
Jinak já jsem s ním velice spokojený.Letos jsem s ním zatím najezdil přes 9000km.a bez jediného problému.
Nechci ti BIGa vnucovat,to záleží na tobě která motorka ti sedne.

já mám elefanta 750 první sezonu a mám i gsxr 750 srad, takže jsem byl při nákupu slona na tom podobně jako ty chtěl jsem ho na cestování a gsxr pro zábavu, ale co mám elefanta mě gsxr nebaví a prodávám ho. Je to fakt zábavná motorka Mám na něm letos naježděno něco přes 6tisíc km, mám objetou půlku republiky a Slovensko mám projeté až k Dukle. Letos jsem to měl jen na zkoušku než se vydám někam dále (chci Rumunsko, Albánie...) abych získal důvěru, protože Cagiva je hodně pomlouvaná. Důvěru jsem k ní získal, jediný problém jsem měl ze světlama, takže na té elektrice fakt asi něco bude, zase na druhou stranu mám už skoro 20let starý stroj, takže má na to asi nárok. Tu elektriku budu řešit přes zimu. Pohodlnější než gsxr je, na sradovi mě po 200km bolela prdel, ale na slonovi po téměř 500km jsem byl v poho a ještě jsem se zajel s radostí projet (i když jen asi 40km pro piva) horší to je u spolujezdkyně, tá moc pohodlí nemá a stěžuje si, takže budu muset nechat sedlo přešít. Co se týče dílů, tak u motoru dle mého mechanika problém není,horší to bude když to někde položím. Sháním třeba kryt motoru a nikde ho nemůžu najít, tak budu muset napasovat z jiného endura. A jiné to asi nebude ani s plastama jinak se dá prý všechno něčím nahradit, tak mu budu věřit. Jinak můj slon docela budí pozornost, občas se stane, že se na něj příjde někdo podívat a vyzvídat co že to vlastně mám, jak vidí že to má motor ducati tak jak to jezdí a když zjistí že je to cagiva co spolehlivost ( a to i motorkáři jiných národností i polák co jej kdysi taky měl i slovák v tatrách ) . Takže za mě jo, já si slona zamiloval a věřím mu a gsxr prodávám. A já se jdu se teď projet
Jinak vše si zaznamenávám tady na motorkářích v motorkách a deníku, tak jestli chceš, tak se mrkni

já měl dříve z Italu taky strach a o to více z Cagivy. Toužil jsem vždycky po Ducati ale chtěl jsem enduro a takhle jsem to skloubil dokupy a jsem naprosto spokojený.
Pomluv jsem slyšel habaděj a to většinou od lidí, co žádného itala nikdy neměli, ale vždycky to někde slyšeli.
Motor je jednoduchý dvouventilový a nevím, že bych na něco na něj měl čekat déle než třeba na gsxr. To bylo první co jsem si zjišťoval než jsem si ho kupoval.
A teď chápu proč italofilové milují svoje "poruchové" stroje, je na nich fakt zábava. A to jsem si myslel, že se na ni budu po gsxr nudit, ale opak je pravdou. Letos jsem se na gsxr párkrát svezl ( něco okolo 1000km) a těšil jsem se až přijedu domů a projedu se na slonovi.
A kecy že je plno srovnatelných a lepších japonců... řekl bych že se najde u všeho něco srovnatelného nebo lepšího, ale záleží kdo co hledá. Já bych pro sebe lepší stroj asi jen tak nenašel, já jsem naprosto spokojený, mám přesně to co jsem chtěl
Jinak co se týče Biga, tak se mi líbí a taky jsem nad ním uvažoval. Kolega ho má a taky má ten stroj něco do sebe

Naposledy editováno 28.09.2013 18:54:48