Téma: 300 ZGH + ČTT 2014
Larry
offline
87/5931
Hořice
87/5931
Hořice
Naposledy editováno 01.03.2014 09:43:27
Larry
offline
87/5931
Hořice
87/5931
Hořice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 300 ZGH + ČTT 2014
Tremesenskysoko píše: Ja se jenom chci zeptat. Je nutne jezdit v nedeli warmup?? V terlicku a dymokurech se taky nejel,a nikdo to to neresil. Myslim ze by to mohl byt cennej cas k dobru,pripadne jeste pro jeden zavod.Vim ze uz jednou se jelo bez warmupu a nekterym se to nelibylo,ale kdyz to jde jinde???...............
to je další věc
když je jedeme...tak slyším...a na co sou ty warm upy???
a když je nejdeme.... proč jste nedali warm-upy???
tak si vyber
edit
2T je vítají, protože v sobotu a v neděli může bejt jiný počasí a 2T je třeba jinak poladit
a pak třeba mona mají warm-upy povinné jako MČR
Naposledy editováno 26.11.2013 18:36:34
Filly
offline
4/125
Hamr na Jezeře
4/125
Hamr na Jezeře
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 300 ZGH + ČTT 2014
Larry>
Ahoj Larry, chtěl bych jen doplnit k warmům... myslím že už jsem to tu kdysi psal, Ježatec určitě taky... Warmy nechceme jen z rozmaru, aby jsme museli ráno vstávat a deset minut srali lidi na svahu... ani to není úplně o počasí a nastavení... Aspoň co se 2T GP týče neznám nikoho, kdo by v sobotu v devět večer neměl motorku nebo motor skoro do šroubku. Po depu chodíš tak můžeš potvrdit
Já osobně měním před závodem pístní kroužek, když na něj je, ale i když není tak po trénincích jde dolů hlava, válec karburátor, výfuk, airbox...... A pak vše dohromady... Warm je jediná možnost kde zajet nové díly a vyzkoušet složenou motorku... bez warmů se vše zkouší a zajíždí prakticky v prvním kole závodu a stačí jeden blbě dotaženej šroubek a díváš se z boxů...
Ahoj Larry, chtěl bych jen doplnit k warmům... myslím že už jsem to tu kdysi psal, Ježatec určitě taky... Warmy nechceme jen z rozmaru, aby jsme museli ráno vstávat a deset minut srali lidi na svahu... ani to není úplně o počasí a nastavení... Aspoň co se 2T GP týče neznám nikoho, kdo by v sobotu v devět večer neměl motorku nebo motor skoro do šroubku. Po depu chodíš tak můžeš potvrdit
Já osobně měním před závodem pístní kroužek, když na něj je, ale i když není tak po trénincích jde dolů hlava, válec karburátor, výfuk, airbox...... A pak vše dohromady... Warm je jediná možnost kde zajet nové díly a vyzkoušet složenou motorku... bez warmů se vše zkouší a zajíždí prakticky v prvním kole závodu a stačí jeden blbě dotaženej šroubek a díváš se z boxů...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
