Jestli ti to nedela nejakej extravelkej odpor a kolem jde normalne otocit a servacnosti se toci, tak je nech chvili piskat, treba i sednou.
Medena poasta je podle me na prd, pokud vim tak se ma pouzivat ne tepelne namahane rozebiratelne spoje, aby se nezapekly do sebe a sly rozebrat. Takze treba srouby u vejfuku. Kluzne vlastnosti 00 prd. Na mazaji trmenu se prodava special vazelina, bud motokramy nebo to dela treba Lucas, takze mototechny.

Edit: ad to piskani, zkostnoluj si jestli mas dobre takove ty pritlacne plisky pod destickama.

Naposledy editováno 12.09.2013 12:32:40

V první řadě kompletně,a pořádně pročistit třmeny! Druhá věc,si dobře skontrolovat desky,jestli mají mírnou vůli ve třmenu,řeším to pilníkem,že kovovou čast desky popiluji,myslím tím boky,jelikož se setkávám stím,že na deskách jsou buťto otřepy,nebo barva,která následně brání volnému pohybu desek,ve třmenu. A to má za následek to,že se destičky pořádně nevrací,a šoupou se o kotouč. Někdy,není na škodu,vzít jemnější smirek,a vzít jemně hrany feroda.Každopádně,to bude chtít svůj čas,aby si desky sedly. V případě,že jsis desky pocabral kapalinou,může to mít rovněz,příčinu pískáni.

Abych dodal,na pastu se vykašli! To co ti vraci pistky,je konusovy tvar gumiček třmenu,a v případě že namažeš pístky,tak to může být ještě horší. Zkusil bych to pořádně odvzušnit,tak jak se má.

Ty staré desky při stejné pozici pístků jako je teď nepískaly, protože tam bylo podstatně méně brzdné směsi. Nech pískání pískáním, pár set kilometrů a už je neuslyšíš. Hlavně že to brzdí

Pískání při brzdění způsobuje tření mezi brzdovým válečkem a kovovou stranou brzdové destičky. Od výroby by tam měla být plastová ochrana. Každopádně namaž desky v místě kde dochází ke kontaktu s brzdovými válečky a uvidíš.

Babacoote píše: Pískání při brzdění způsobuje tření mezi brzdovým válečkem a kovovou stranou brzdové destičky. Od výroby by tam měla být plastová ochrana. Každopádně namaž desky v místě kde dochází ke kontaktu s brzdovými válečky a uvidíš.

TY WOE tohle je fakt rada nad zlato. Nech si to patentovat !

gugo píše: TY WOE tohle je fakt rada nad zlato. Nech si to patentovat !

Jak už bylo řečeno, očistit třmeny, srazit hrany (vůbec se toho neboj, pilník nebo bruska) , odmastit desky a hlavně namazat kluzné plochy a druhou stranu desky plastickým vysokoteplotním mazivem.

Zdar, piskani je zpusobeny smesi desticek a tvarem stycne plochy novych desek vuci kotoucu.. Ale kdyz to piska i bez pouziti brzdy , tak mas na jedne strane trmenu vice vylezle pistky nez na druhe , tzn kdyz zabrzdis a pustis brzdu , tak jedna deska odskoci vice a druha velmi malo a zustane na tesno u kotouce. Ten vratny pohyb delaji pistni krouzky.Kdyz brzdis tak uz je to jedno, kotouc se v nytech tomuto mikroposunu prizpusobi, nebo mel by, pokud to neni moc.

Jestli te to stve tak vytahnout desky, zatlacit pistky a dat je tam znovu aby si lip trochu jinak sedly. deska sedi primo na valeckach, ja tam nic nemam teda, ani vazelinu ani plast a odrene od pohybu nejsou. Pohybu zabranuji ty 2 trny na rozich desticky. Hridelka je jen pridrzuje v poloze by nevypadly dozadu a plisek je tam aby se ti tam nedostaval bordel , ale zas aby prach z desek mohl litat ven.

Mimoto dle teorie v desticce v te smesi je i regulator treni , ktery se pouzivanim maze na kotouc, takze kotouc vlasne neni uplne cisty nikdy.

kuges

Naposledy editováno 12.09.2013 18:14:55

gugo> Díky za radu chytráku, každopádně nechám.

Chlapi díky moc za rady. Dneska jsem stihl pořádně očistit jen jeden třmen s kotoučem. A je fakt že zaprasené byly pořádně. Předtím, při výměně desek jsem to dělal už večer a nevyjel jsem si dost s pístkama, proto se moc neočistily. Dneska sem to napravil a pístky a celý třmen se leskne jak psí kulky. rovnou jsem lehce i zbrousil ty hrany desek zítra se hned vrhnu na druhou stranu a půjdu to projet

Kuges> Moc díky za tu část jak vysvětluješ proč mi to píská i za jízdy. Je fakt že mi přišlo, že za jízdy píská jen jedna strana a to ta co jsem čistil dneska. A když sem sundal desky a trochu natlakoval brzdy aby povyjely pístky, tak vyjížděly celkem nepravidelně. Prvně jedna strana a potom druhá. A říkal jsem si že je asi něco špatně. Když sem je pak kompletoval (zatlačil pístky, nasadil desky) a dal na kotouč, vše dotáhl a napumpoval brzdu, tak při pohledu na desky ze předu se mi zase zdá jedna strana víc vyjetá než druhá. Uvidím jk se to bude jevit až to projedu. Kdyby to dělalo pořád tak to mám zkusit znovu a nebo je tam něco rozbitého?

jen poznamka.

Ja nedavno menil taky desticky a potom to furt piskalo. prosel jsem kde co a nakonec jsem zjistil, ze to bylo kotoucema. byly volne v nytech (mysleno ve smeru otaceni) a uz si proste delaly co chtely. ale to asi nebude tvuj pripad.

Wormik> Myslím že to nebude můj případ. Kotouče jsou jak nové a sedí jako přibité.

Asi špatný výběr desek. Je to týden, co jsem měnil desky brembo za Nissin ST a komplet vyčistil třmeny a nic nepíská a vše funguje, jak má. Nic se nemusí mazat pokud je vše očištěné to není jak u auta co jezdí celoročně a je tam hromada bordelu.

Tak jsem všechno důkladně vyčistil a odmastil a předek přestal pískat při brzdění ale při pomalé jízdě nebo tlačení pořád píská no nic snad si to sedne po nějaké době

JouneSs> Z toho si nic nedělej při tlačení motorky mi to píská taky, myslím, že to není na závadu. Jinak v provozu to nepíská a brzdí to luxusně

Po výměně to nepískalo a jak si to sedlo tak při tlačení ano .Jinak desky Nissin ST vřele doporučuji, krásně to vyhladilo kotouče a brzdí opravdu skvěle.