Trochu nechápu, co je vlastně smyslem tohoto vlákna? Je-li jím pouze adorace VT750, pak je asi vše v pořádku, ale pokud bylo myšleno jako rada pro zájemce o tento cruiser, pak poskytuje poněkud jednostranný pohled na věc...

 

JohnnyS08 píše: Trochu nechápu, co je vlastně smyslem tohoto vlákna?

Omlouvám se, a nejen Tobě, jenže sám to taky ani přesně nevím, i když jsem toto vlákno založil.

Kdybych chtěl o Shadowkách vydat nějakou publikaci, pořádat seminář nebo natočit dokument, musel bych se samozřejmě tím smyslem, obsahem a formou mnohem víc zaobírat.

Takto ale to byl z mé strany spíš živelný počin - o jedno vlákno na rozsáhlém diskusním foru víc nebo míň, když už jich tu na Motorkářích jsou desítky tisíc o všem možném i nemožném... Některá vlákna jsou více přínosná, jiná méně, jak už to tak holt bývá.

JohnnyS08 píše: Je-li tím smyslem pouze adorace VT750, pak je asi vše v pořádku

Ano, jedním z důvodů mohl být i projev uznání podlitrovým Shadowkám a ocenění jejich kvalit...

JohnnyS08 píše: pokud to bylo myšleno jako rada pro zájemce o tento cruiser, pak poskytuje poněkud jednostranný pohled na věc...

Drobná oprava nebo upřesňující poznámka - Honda VT750 Shadow Spirit je spíš čopr než krujzr.


Jinak přiznávám, že jsem si vědom svého poněkud jednostranného pohledu, a že mohu být (a asi taky jsem) trochu zaujatý - po dřívějších, nedávných i současných zkušenostech pozitivně zaujatý.

Tato shadowácká 750ka je totiž už moje třetí; tu první jsem bohužel dal z nerozumu pryč a celé ty roky potom jsem toho prodeje nepřestal litovat, pošilhával jsem pak vedle nějaké další VT750 i po starší nadlitrové Shadowce (VT1100) - koupě krásného kousku od seriozního majitele byla už na spadnutí, ale ztroskotalo to jednak na rodině a posléze i na tehdejší momentální nedostupnosti zejména zimního ustájení dalšího motocyklu v optimálních podmínkách.

Definitivním impulzem se v poslední etapě ukázalo být naléhání mého švagra i s chotí, abych si zase po letech nějakého čoprkrujzra pořídil a mohl tak šváru doprovázet kvůli bezpečnějšímu ježdění v jeho motorkářských začátcích. Proto jsem nakonec přepustil do dobrých rukou své zánovní sotva zajeté enduro, švára mi přidal peníze respektive koupil pro mne černou Spiritku a začali jsme jezdit ve dvou. Jenže Spiritka se mu zamlouvala mnohem líp než jeho nadlitrový Dragstar, líbila se mu čím dál víc, chtěl to vzájemně čenžnout, já nechtěl, ale on furt že jo, takže sehnal jsem pak od slušného a prvního majitele ještě i zánovní vystrojenou stříbrnou Spiritku, která mi nakonec po určitých mezirodinných peripetiích nyní už definitivně říká pane. A u které už doufám neudělám znovu tu stejnou chybu, že bych takovýto stroj neprozřetelně zase někdy pustil do světa.

Mezitím a souběžně byly sice ještě i jiné mašiny, ale toto je asi tak ve zkratce stručná historie mého hledání, ztrácení a opětovného nalézání Hondy VT750 Shadow (Spirit) a objevování jejích předností.

Tolik asi na vysvětlenou ohledně mého fandovství a zaujetí pro Hondu VT750 Shadow (Spirit).


Co se event. přínosu tohoto vlákna pro jiné lidi týče, to ukáže čas. O Spiritce bylo až donedávna ve zdejší databázi naprosté minimum informací (spíš žádné), a snažil jsem se proto více či méně důležitá fakta, poznatky a nutně jistě i subjektivní názory soustředit na jedno místo. Třeba to i někomu dalšímu v budoucnu trochu pomůže.

Naposledy editováno 21.09.2013 06:46:54