Téma: Kam dál po GS 500 ... ??
fotbalistapetr
offline
1/7
Brno-Bohunice
1/7
Brno-Bohunice
30.8.2013 v 22:31
Ahoj chtěl bych Vás požádat o radu. Moje první motorka a byla a v podstatě ještě je
Suzuki GS 500. Mám jí od začátku června. Do dneška jsem najel cca 6,000 km. Jezdím pořád
Bohužel mi sem tam připadne jako bych za sebou táhnul na laně traverzu. Určitě nemůžu
říct že jsem vyježděnej. Jezdím dynamicky, avšak řekl bych bezpečně. Můj sen byla dycky
silniční sportovní kapotovaná barevná a čím víc barevná tím líp Cca za 3 týdny mám v pálnu koupit něco jiného. Názory mojich známých se dosti rozcházejí. Jeden mi tvrdí, jdi klidně do litra, druhej zase neblbni kup jen 600. Tak bych chtěl slyšet taky něco od vás.
Díky Petr
Suzuki GS 500. Mám jí od začátku června. Do dneška jsem najel cca 6,000 km. Jezdím pořád
Bohužel mi sem tam připadne jako bych za sebou táhnul na laně traverzu. Určitě nemůžu
říct že jsem vyježděnej. Jezdím dynamicky, avšak řekl bych bezpečně. Můj sen byla dycky
silniční sportovní kapotovaná barevná a čím víc barevná tím líp
Cca za 3 týdny mám v pálnu koupit něco jiného. Názory mojich známých se dosti rozcházejí. Jeden mi tvrdí, jdi klidně do litra, druhej zase neblbni kup jen 600. Tak bych chtěl slyšet taky něco od vás.Díky Petr
pedro37
offline
29/108
Praha 6-Suchdol
29/108
Praha 6-Suchdol
2 reakcí na tento příspěvek Kam dál po GS 500 ... ??
Hele jako přemejšlet po třech měsících ježdění na gs 500 o sportovnim litru tak to hodně štěstí 
Jednou sem si prohodil na 2km s kámošem šestkový CBR s GS 500 a už to je k..va rozdíl..
Je to jak kdyby sis stoupnul poprvý na lyže, třikrát sjel kopec a hned si chtěl koupit lyže závodní. S nima taky ten kopec sjedeš, ale jakmile je dostaneš do většího zatížení (třeba nechtěně - obdoba krizovky) tak ty lyže se třeba zachovaj tak, že nad nima ztratíš kontrolu a hodíš tlamu..
Dobrej referenční bod pro zjištění toho jak je člověk dobrej jezdec je okruh. Zajeď si do Mostu nebo do Brna, zjisti za kolik je schopná tvoje motorka v sérii zajet kolo, pár kol obkruž, změř a zjistíš, jak na tom zhruba jsi..
Jinak sportovní litry jsou otáčkama motoru stavěný na rychlosti nad 150km/hod a tam už GS umírá..
Jednou sem si prohodil na 2km s kámošem šestkový CBR s GS 500 a už to je k..va rozdíl..Je to jak kdyby sis stoupnul poprvý na lyže, třikrát sjel kopec a hned si chtěl koupit lyže závodní. S nima taky ten kopec sjedeš, ale jakmile je dostaneš do většího zatížení (třeba nechtěně - obdoba krizovky) tak ty lyže se třeba zachovaj tak, že nad nima ztratíš kontrolu a hodíš tlamu..
Dobrej referenční bod pro zjištění toho jak je člověk dobrej jezdec je okruh. Zajeď si do Mostu nebo do Brna, zjisti za kolik je schopná tvoje motorka v sérii zajet kolo, pár kol obkruž, změř a zjistíš, jak na tom zhruba jsi..
Jinak sportovní litry jsou otáčkama motoru stavěný na rychlosti nad 150km/hod a tam už GS umírá..
fotbalistapetr
offline
1/7
Brno-Bohunice
1/7
Brno-Bohunice
Petra1989
offline
3/194
Ústí nad Labem-Severní terasa
3/194
Ústí nad Labem-Severní terasa
pedro37 píše:
Dobrej referenční bod pro zjištění toho jak je člověk dobrej jezdec je okruh. Zajeď si do Mostu nebo do Brna, zjisti za kolik je schopná tvoje motorka v sérii zajet kolo, pár kol obkruž, změř a zjistíš, jak na tom zhruba jsi..
Jinak sportovní litry jsou otáčkama motoru stavěný na rychlosti nad 150km/hod a tam už GS umírá..
Brno a Most mi přijdou jako příliš rychlý okruhy na nepříliš vyježděnýho člověka na GS 500... možná by bylo lepší zkusit menší- pomalejší technický okruh jako např. Sosnová- tam se člověk taky dozví dost jak na tom je....
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
