A nepřipojuješ baterku obráceně? To pak uděláš zkrat přes diody v regleru a to pojistku spálí. Každopádně, jestli pojistka shoří hned po připojení baterky (s vypnutou spínačkou), tak jdi po kabelech od baterky, zkus odpojit regler (abys vyloučil zkrat v něm), ale v první řadě zkontroluj polaritu baterky.

Regulator jsem odpojil skusil jsem otocit klickem a zkusil jsem zatroubit to fungovalo ale jak mile jsem zacal pripojovat regulator tak na spodnim svetlejsim to nic neudelalo a jakmile jsem zapojil horni tmavej pin ta pojistka scudla a baterka snad ani jinak pripojit nejde pac mam jedenkabel kratsi

Divil by ses, jak lehko může dojít k chybě, když omylem koupíš baterku s opačně uspořádanými póly. Pak lehko přehlédneš, že připojuješ obráceně. Navíc světlům a houkačce na polaritě nezáleží. Ale jestli po zapnutí přístrojovka ukazovala normálně a třeba i motor (s odpojeným reglerem) šel nastartovat, tak bude baterka připojená správně.

Dle Tvého popisu snad dobře chápu, že máš na regleru dva konektory. Přes jeden vedou 3 žluté dráty k motoru (na alternátor) a na druhém konektoru tedy musí být červený drát (ten vede přes tu hlavní pojistku na (+) pól baterky a černý drát (vede na kostru a tím i na (-) pól baterky).
Jestli pojistka praskne v momentě, když připojíš regler k baterce (čevený a černý drát), je regler jasně vadný (je v něm zkrat).

Regler jde sice změřit, ale to už chce určité znalosti elektrikařiny.

Prave ze shori hned jak se dotknu baterky a kabeli se nezdajibyt poskozene to jsem prochazel

Ale když regler odpojíš, tak pojistka neshoří a motorka normálně funguje (až na to, že nebude dobíjet baterku)? To ukazuje jasně na vadný regler.

Tak rikas ze mam zkusit protocit motor bez regleru jo? Z toho jsem mel prave strach abych neco neodpalil a kdyz naskoci motor tedy tak baterka je pripojena spravne pokud bude baterka pripojena spatne tak to s motorem udela co?

hele, já měl podobný problém na fárošovi, koupil jsem nový regulátor od ignitechu a hle, on byl špatnej, to jsem ale zjistil až po nějaký době. reklamace byla zdlouhavá, až jsem se nasral a zajel si k nim!
a ani ve snu by mě nenapadlo že by to mohlo být vadnym regulátorem který byl fung novej, proto jsem na to nepřišel hned

Hele ja jsem mel rave tu delsi dobu furt pripojenou baterku nic jsem stim nedelal a vse fungovalo vcetne toho ze i cerpadlo natahlo akorad jsem nestartoval a pak jsem dal prave novou baterku a schorelo to ale v kazdem pripade dik za tip a jesta co kdyz zkusim teda pripojit baterku opacne co se stane?

Deeeejv píše: Hele ja jsem mel rave tu delsi dobu furt pripojenou baterku nic jsem stim nedelal a vse fungovalo vcetne toho ze i cerpadlo natahlo akorad jsem nestartoval a pak jsem dal prave novou baterku a schorelo to ale v kazdem pripade dik za tip a jesta co kdyz zkusim teda pripojit baterku opacne co se stane?

v lepšim případě nic (shoří jen pojistka, která by tam měla být pro případ obrácené polarity)
v horšim případě odpálíš řídící jednotku

Fajn tak to zkouset nebudu no tak to ranono zkusim nadlabnout bez regleru a uvidime no panove zati velmi dekuji

Deeeejv píše: Fajn tak to zkouset nebudu no tak to ranono zkusim nadlabnout bez regleru a uvidime no panove zati velmi dekuji

hele, a to nemáš na baterce označeno který pól je + a který je - ???

Deeeejv> Když odpojíš regler úplně, tzn. i od alternátoru (3 žluté dráty), tak se nic nestane. Alternátor bude odpojen, nezatížen a nic se mu nestane. Horší by bylo, kdybys při běžícím motoru odpojil baterku, to dokáže (vlivem napeťových špiček, které normálně baterka odfiltruje) regler snadno zničit.
Baterku v žádném případě nezkoušej připojovat opačně, to bys odpálil právě tu hlavní pojistku a kdybys měl zapnutou spínačku, zničíš řídicí jednotku a elektroniku v přístrojovce. Pořádně na baterku koukni, označení (+) a (-) musí být u pólů vyznačené a na (+) vede (zpravidla) červený drát, který právě přes tu 50A pojistku vede na regler a na další obvody v motorce a na (-) vede černý drát, napojený na kostru (někde na rám motorky).

Jinak regler klidně mohl odejít náhodně tím odpojením a připojením baterky. Sice se to stát nemá, ale jestli byl nějak "načatý", je to hned. A jak už jsem psal, jestli s odpojeným reglerem pojistka neshoří a motorka normálně svítí, troubí a přístrojovka naběhne, tak musí naskočit i motor. Ale každopádně předtím zkontroluj tu polaritu baterky.

Potom si z vypálené pojistky, kusu drátu a žárovky 12V/21W vyrob improvizovanou zkoušečku (kdo má trafopájku, pro toho je to otázka minuty), tu nasaď místo pojistky a pak teprve zkus připojit regler - žárovka se nesmí rozsvítit (při vypnuté spínačce). V momentě, kdy se rozsvítí naplno, připojil jsi obvod, v kterém je zkrat.

J.M.K. píše: Deeeejv> Když odpojíš regler úplně, tzn. i od alternátoru (3 žluté dráty), tak se nic nestane. Alternátor bude odpojen, nezatížen a nic se mu nestane. Horší by bylo, kdybys při běžícím motoru odpojil baterku, to dokáže (vlivem napeťových špiček, které normálně baterka odfiltruje) regler snadno zničit.
Baterku v žádném případě nezkoušej připojovat opačně, to bys odpálil právě tu hlavní pojistku a kdybys měl zapnutou spínačku, zničíš řídicí jednotku a elektroniku v přístrojovce. Pořádně na baterku koukni, označení (+) a (-) musí být u pólů vyznačené a na (+) vede (zpravidla) červený drát, který právě přes tu 50A pojistku vede na regler a na další obvody v motorce a na (-) vede černý drát, napojený na kostru (někde na rám motorky).

Jinak regler klidně mohl odejít náhodně tím odpojením a připojením baterky. Sice se to stát nemá, ale jestli byl nějak "načatý", je to hned. A jak už jsem psal, jestli s odpojeným reglerem pojistka neshoří a motorka normálně svítí, troubí a přístrojovka naběhne, tak musí naskočit i motor. Ale každopádně předtím zkontroluj tu polaritu baterky.

Potom si z vypálené pojistky, kusu drátu a žárovky 12V/21W vyrob improvizovanou zkoušečku (kdo má trafopájku, pro toho je to otázka minuty), tu nasaď místo pojistky a pak teprve zkus připojit regler - žárovka se nesmí rozsvítit (při vypnuté spínačce). V momentě, kdy se rozsvítí naplno, připojil jsi obvod, v kterém je zkrat.

Ja bych to zkratil: at si ten nestastnik k tomu privede nejakyho jskyhokoli elektrikare s multimetrem. Ten mu zmeri polaritu baterky i pripadny zkrat na regleru behem par vterin!