Tohle se tu ještě vůbec neřešilo litr je prostě litr. Jestli jezdis solo, tak si zkus zvyknout, jestli ve dvou, tak to výměn. Jen ber ročník 04 +

Já jsem na Dl 650 neseděl a rozhodoval se mezi 650 a Litrem, nechal jsem si od pár frajeru poradit co jezdili oba stroje a šel jsem do litra, ze začátku trochu divočina ale už jsme se navzájem zkrotili

Musím říct, že jsem byl před stejnou volbou. Nakonec padla volba na 650 a to ze dvou důvodů. Jednak jsem nechtěl mít doma dva litry a druhak jsem potřeboval něco spotřebou malého, protože jsem DL kupoval jako pracovníka cestovatele. Bál jsem se absence výkonu, ale toho tam je na cestování dost, bál jsem se brzd, pravda ty jsou takový líný. Jezdíme ve dvou a s kuframa, já sám mám přes 100 kilo a pohoda, motor táhne a překvapivě bez většího vytáčení. Takže moje obavy se nepotvrdili a já jsem rád, že mám právě 650. Jinak teď jsem testoval kolik ujedu na nádrž, nijak jsem to nešetřil a 450 km, což je nááádhera.

Sedni na litra a uz nebudes chtit nic jineho... leda 1200ccm

Kup litra a budeš tu řešit, ze to jezdí minimálně za 7 a nornormalne za 9. Tak si to zvaž sám

Taky jsem se rozhodoval mezi 650 a 1000. A dle rady těch co mají zkušenosti s oběma, jsem volil 1000/2008. S 1000 mám najeto cca 6000km a jsem spokojen (neříkám, že 650 by byla špatná volba). Jezdím za 6L/100km. 650 nebo 1000, obě jsou skvělé.

Naposledy editováno 25.08.2013 23:33:29

K tý spotřebě: v pátek cca 400km kolem dunaje. já na litru 5.9/100, táta na 650ce 4.8/100. Jeli jsme svižnějším cestovním tempem. Je tam dost zatáček, takže jsme se svezli. Je vidět, že na výjezdu ta 650ka prostě nemá na litr a nebo aby se držela, tak jí musíš držet. Kdybysme jeli oba ve dvou, tak je rozdíl ještě markantnější.
Co se váhy týče, tak 650ka na váze ukáže cca 225kg (s padacím rámem a plnou nádrží). Můj litr váží přesně 249kg s plnou nádrží, padacím rámem a zadním držákem kufrů.
Pocitově je motor v 650ce blíž 4válu nebo jestli chceš elektromotoru. Připadá mi, že nemá výraznou špičku, nechá si líbit nižší otáčky, nijak necuká nebo nevibruje. Litr je takovej živelnější, mně dole kolem 3 tisíc vibruje, do 4 doleze a pak ZATÁHNE. Měl jsem předtím litrovýho Raptora a tahle motorka mi na něj dá pěkně vzpomenout. Třeba když jedeš na 3 nebo 4ku ve vsi 50 ( ) a u značky otevřeš. Nebo když vykoukneš za kamionem, přidáš a u kabiny jen mrkneš na tachec jak rafika míjí 120ku.

KubaLC8 píše: Kup litra a budeš tu řešit, ze to jezdí minimálně za 7 a nornormalne za 9. Tak si to zvaž sám

neplaš ho, to je jen jeden výjmečnej případ, kde bude asi něco špatně, jinak jezdíme do 6ti l

650 není špatná ani nemá málo výkonu na ten obsah, ale dva výfuky jsou dva výfuky o 650 se říká, že má kultivovanější chod motoru, ale to záleží co komu vyhovuje, mě se líbí jak litr štěká když se vezme za plyn. Akorát bych radši model 04 a vejš, mám 03 a to plexi je na prd když neni stavitelný..a proto co..no aspoň deflektor

Nevíte někdo o dobrém V-stromu 650 08-11 na prodej?

Asi Ti úplně neporadím, ale dám svoji čerstvou zkušenost ze soboty. Sám má cruisera Suzuki intruder M800, r.v.2005. Spokojenost, ale přemýšlím o něčem ještě k tomu, něco trochu jiného a i silnějšího, jedině dvouválec. V-strom 1000 byl největší kandidát, četl jsem, "že rve ruce", ale víc žere, vibruje, hůř se ovládá.
V sobotu jsem ho měl možnost vyzkoušet. Podle majitele mu žere 7 l. Osobní zkušenost-co se týče výkonu, tak docela zklamání, čekal jsem daleko víc. Moc bych si nepomohl. Dle této zkušenosti musí být V-strom 650 opravdu "klidná motorka" (nezkoušel jsem). Vzhledem k mému cruiseru ovšem kritizované vibrace stromíka jsem vůbec nezaznamena a ovladatelnost litrového stromku podle mě výborná. Z toho plyne, že vždy záleží z čeho přecházích a na co a jakou máš dosavadní zkušenost. Než ho koupíš, určitě ho vyzkoušej. Já zkusil a víc, že ho určitě kupovat nebudu. Mé představy o něm nesplnit. Realita byla trochu jiná. Ovšem kdybych kupoval V-stroma, tak ne 650, ale jedině 1000.

Moje zkušenost je taková, že Strom má výborné jízdní vlastnosti. Měl jsem Hondu CBF 600S a ta si myslím, že měla mnohem lepší motor a výkon. Já chtěl něco pohodlnějšího na cestování a to Strom splňuje. Pokud jedeš sám tak ta 650 je v pohodě, ale ve dvojko je to tragédie..

no vesmě co tu kdo psal tak po přechodu na litr spís nadávaj, že to za to nestálo

zahadnytajemny píše: Asi Ti úplně neporadím, ale dám svoji čerstvou zkušenost ze soboty. Sám má cruisera Suzuki intruder M800, r.v.2005. Spokojenost, ale přemýšlím o něčem ještě k tomu, něco trochu jiného a i silnějšího, jedině dvouválec. V-strom 1000 byl největší kandidát, četl jsem, "že rve ruce", ale víc žere, vibruje, hůř se ovládá.
V sobotu jsem ho měl možnost vyzkoušet. Podle majitele mu žere 7 l. Osobní zkušenost-co se týče výkonu, tak docela zklamání, čekal jsem daleko víc. Moc bych si nepomohl. Dle této zkušenosti musí být V-strom 650 opravdu "klidná motorka" (nezkoušel jsem). Vzhledem k mému cruiseru ovšem kritizované vibrace stromíka jsem vůbec nezaznamena a ovladatelnost litrového stromku podle mě výborná. Z toho plyne, že vždy záleží z čeho přecházích a na co a jakou máš dosavadní zkušenost. Než ho koupíš, určitě ho vyzkoušej. Já zkusil a víc, že ho určitě kupovat nebudu. Mé představy o něm nesplnit. Realita byla trochu jiná. Ovšem kdybych kupoval V-stroma, tak ne 650, ale jedině 1000.

Litr a docela zklamaní??? na Mku mám nalítane 42 tisíc a ke konci už mi žral 5,5 litru na sto, ale to už bylo jizdním stylem , Stroma litranka jsem nedávno dosmykal do chalupy, momentálně na něm mám 1500km a pořád nevím co s výkonem, rozdíl co se týče výkonu a jizdních vlastností je hodně velký, půjč si to DLko ještě jednou a když na tom pojedeš, tak je'ď jak na stromu a ne jak s čoprem.... pořádně otočit plynem a drž se nesmíš to dusit na 4tisíce taček......toť zase moje zkušenost

Ani jedna neni lepší než druhá - jen pro konkrétního človeka může těma a těma vlastnostma být vhodnější (nebo tomu aspoň věří že je vhodnější) - kdyby to tak nebylo tak se prodávají jen vítězové z testů a ostatní by leželo na prodejnách.

Jak jsem se rozhodl já:

1) Spotřeba (teda spíše dojezd na nádrž – to je TO co na cestách oceňuju) jezdím 4,2 až 4,8 ve dvou se třema kuframa (ale to je na dovolený, takže průměr klesá oproti běžným vyjíž%dkám kolem baráku. Kámoš má Litra a na dovči jsme litr pod nim ať jede třeba i sám bez bočních kufrů. Když se ale vjede na dálnici tak já se dostanu na 7 litrů (okamžitá - průměr se mi zvedne třeba na 5,5 a on jede pořád těch 5,5 - 6 - takež tam se to srovnává a jet jen dálnici tak je podemnou..,
2) Hmotnost - drobná výhoda
3) Posez - 650 mi lése sedne - víc vykrojené sedlo působí že jsem víc "v" motorce než nad ní - což je můj pocit z litra
4) Cena – za stejné peníze o dost novější motorka
5) Můj styl jízdy více méně v rámci předpisů
6) Problémy se spojkou litrů jsou pověstné (i kamarád to řešil)
7) Zpřevodování litru „do rychla“ které dovoluje 6-ku zařadit až nad 120 km/h (to považuju za drobnost na kterou si jde zvyknout nebo si upravíš jinou rozetou)

Jinak se přiznám, že když jsem se nedávno povozil na Litru... kuuurna ten jede.... kdyby tak hrozně nevibroval (možná problém konkrétního kusu) tak bych vše předchozí možná i přešel a dal si říct

A pak se v tom vyznej...

Naposledy editováno 26.08.2013 12:54:31

Je fakt zajímavé jak to každý hodnotí..díky zatím za názory. Já mám Stroma 2007. Hodně by mě lákal nový, ale ten není nejlevnější...určitý prodejce mě lákal na cenu 1960000. Jenže je to opět jen 650...nerad by člověk dal tolik peněz za něco co by ho potom zklamalo..a každý má na toho Stroma DL 1000 různé názory...musím ho prostě někde vyzkoušet...

romablah> Pravě že na 650 mě upoutala spotřeba a dojezd na nádrž, ale za 4,2L určitě dlouhodobě nejezdí nikdo a poté ----Průměrná spotřeba naměřená našimi uživateli: 4.88 l/100 km. Hodnota založena na údajích od 141 uživatelů. ----- pojistka je stejná a spotřeba Litru o litr víc na sto už mě přestala trápit

romablah píše: Je fakt zajímavé jak to každý hodnotí..díky zatím za názory. Já mám Stroma 2007. Hodně by mě lákal nový, ale ten není nejlevnější...určitý prodejce mě lákal na cenu 1960000. Jenže je to opět jen 650...nerad by člověk dal tolik peněz za něco co by ho potom zklamalo..a každý má na toho Stroma DL 1000 různé názory...musím ho prostě někde vyzkoušet...

Jestli máš 2007, tak ten plní normu euro 3, kvůli které přestali vyrábět SV1000? To je pak i proti starším 650kám krapet slabší v nižších otáčkách.

2007 má jen slabší 6-ku - ale zase dvě svíce na válec a minimálně o půl litru nižší spotřebu než předchozí ročníky.

4,2 se dostanu většinou jedno až dvě tankování (tj cca 800 km z celé dovolené která má 3-5,5 tis. km) stejně tak 4,8 - a průměr za dovolenou mi to dělá 4,5.
Je to příjemné vědět, že neni problém na nádrž dát 400 km a ještě nebliká rezerva.

Ještě bych dodal, že kámoš má Yamahu Bulldog - jezdí sám s bočníma kuframa a celou dovolenou nám to vychází každé tankování o litr méně - na celou nádrž (ať se jede jakýmkoli režimem když já natankuju po 400 km 18 litrů tak on 17.

Další spolucestovatel na Yamaha Fazer 600 -sólo jezdec, tankvak válec na sedadle spolujezdce a topcase - ten má bez ohledu na to jeslti jsme jeli dálnici, adrenalinové zatáčky, nudné přejezdy vždy na dovolené spotřebu přesně 3,8 l / 100 km (zasranej vzduchovej filtr zjistí když mu to "vyskočí" na 4 litry)...

Přitom když valí po D1 domu sám 180km/h tak je údajně taky k 7 litrům... prostě jedna věc je spotřeba doma a druhá věc je na dovolené - když jedeš od rána do večera tak to prostě v průměru klesne o hodně protože netaháš celej den za plyn jak na krátké projížďce.

Jinak nechápu co čekáš přechodem do toho stejného ale novějšího modelu - o 50 % ti to výkon nezvedne takže jestli se ti zdá 2007 slabá, 2013 nebude silnější... jen v tom budeš mít narvanejch víc peněz... počkej do podzima - už chystaji nového litra - po alpách už jezdí
hýr

Meli> Nejen omezenou 6-ku, ma i jinak rozvody/casovani ventilu a diky tomu horsi vykonovou krivku nez rocniky do 2006 - to je hlavni duvod nizsi spotreby. V testu pruznosti ty novejsi Stromy se starymi prohravaji o nekolik sekund. A ten nejnovejsi model je jeste linejsi.

šel jsem jinou cestou , zatím jezdím cca 4,7l/100km průměr, svižná jízda. Osobně mi DL1000 připadá už moc velká, pokud Ti jde o spotřebu DL650 nebude špatná volba, ale tam není krouťák

Bazilišek> Samozřejmě jsem na V-stromu nejel do 4 tis. otáček (ano tam je na M800 max.točivý moment), ale vyzkoušel i 6-7,5 tis., kde jsou maximálky toč. momentu i výkonu Stromíka. Neříkám, že to nejede. Jede pěkně, ale čekal jsem prostě víc. Kopanec, utržené ruce...to se nekonalo. Měl jsem prostě jinou představu. Představy jiných lidí ovšem naplnit může. Intruder jede a tahá víc zespodu (tam si to užívám) a pak samozřejmě daleko dřív vytuhne. Stromík jede jinak, spodek mrtvo, musí se víc točit a pak se chytne. Samozřejmě jede lineárněji a v širším spektru a hlavně mu sedí (na rozdíl od intrudera) vyšší cestovní rychlosti. Což je u cestovního endura pochopitelné. Ideální dálniční motorka. Srovnání se Stromíkem 650 nemám, ale po zkušenosti s litrem, bych volil určitě litr.

zahadnytajemny> dobře ty jen mě to pobavilo "čekal jsem prostě víc" Zrychlení
0-100 km/h: 3,4 s, pokud si pamatuji tak Mko má 6,4 s
Já si hlavně připadám, že stouto motorkou jsem hned všude, co jsem měl s Mkem naplánováné do večera (kolečko 350km) tak už ve čtyři odpoledne houpu doma nohama

Bazillišek píše: romablah> Pravě že na 650 mě upoutala spotřeba a dojezd na nádrž, ale za 4,2L určitě dlouhodobě nejezdí nikdo

já mám dlouhodobou 4,1 nijak se s tím neflákám - ale jezdím sám a mám o 2 zuby větší kolečko na sekundáru

jinak myslím že na otázku vlákna už dávno odpověděli zákazníci kdyby se litr víc prodával určo by to fabrice stálo za to pokračovat ve výrobě a udělat novej model

Che píše: jinak myslím že na otázku vlákna už dávno odpověděli zákazníci kdyby se litr víc prodával určo by to fabrice stálo za to pokračovat ve výrobě a udělat novej model

Ehm, vzdyt presne to udelali A v USA se myslim stale prodava ten puvodni.

SirIndy píše: Ehm, vzdyt presne to udelali A v USA se myslim stale prodava ten puvodni.

oni toho litra eště dělaj? a qůli evropskýmu trhu jim nestálo za to to předělat na nový emise ??

Nový Strom v litru už se vesele testuje v Alpách a na trh má příjít v nejbližší době. Fotky už jsou na netu. Takže poptávka určitě je.

Jen opakuji, že Stroma nekritizuji. Měl jsem jiné představy a ty realita nenaplnila. Nehledám motorku, abych byl z vyjížďky kolem komína brzy doma, ale abych si ji užil. Věděl jsem, že je Strom na delší trasy a vyšší rychlosti a přesně to, jsem i výše psal. Ale myslel jsem, že má prostě lepší spodek a celkově jsem očekával trochu jiné vlastnosti motoru. Mé požadavky sice neplňuje, ale řady jiných lidí ano. I proto je trh motorek tak pestrý.

já sem teda váhal mezi varanem a malým stromem - svez sem se na půjčených a volba byla jasná - ten litrovej dvouvál mi fakt už přijde moc hrubej i když uznávám, že někomu se to může líbit - možná to dokážou u toho novýho vylepšit

Ahoj; něco málo ještě např. tady.