2007 má jen slabší 6-ku - ale zase dvě svíce na válec a minimálně o půl litru nižší spotřebu než předchozí ročníky.

4,2 se dostanu většinou jedno až dvě tankování (tj cca 800 km z celé dovolené která má 3-5,5 tis. km) stejně tak 4,8 - a průměr za dovolenou mi to dělá 4,5.
Je to příjemné vědět, že neni problém na nádrž dát 400 km a ještě nebliká rezerva.

Ještě bych dodal, že kámoš má Yamahu Bulldog - jezdí sám s bočníma kuframa a celou dovolenou nám to vychází každé tankování o litr méně - na celou nádrž (ať se jede jakýmkoli režimem když já natankuju po 400 km 18 litrů tak on 17.

Další spolucestovatel na Yamaha Fazer 600 -sólo jezdec, tankvak válec na sedadle spolujezdce a topcase - ten má bez ohledu na to jeslti jsme jeli dálnici, adrenalinové zatáčky, nudné přejezdy vždy na dovolené spotřebu přesně 3,8 l / 100 km (zasranej vzduchovej filtr zjistí když mu to "vyskočí" na 4 litry)...

Přitom když valí po D1 domu sám 180km/h tak je údajně taky k 7 litrům... prostě jedna věc je spotřeba doma a druhá věc je na dovolené - když jedeš od rána do večera tak to prostě v průměru klesne o hodně protože netaháš celej den za plyn jak na krátké projížďce.

Jinak nechápu co čekáš přechodem do toho stejného ale novějšího modelu - o 50 % ti to výkon nezvedne takže jestli se ti zdá 2007 slabá, 2013 nebude silnější... jen v tom budeš mít narvanejch víc peněz... počkej do podzima - už chystaji nového litra - po alpách už jezdí
hýr

Meli> Nejen omezenou 6-ku, ma i jinak rozvody/casovani ventilu a diky tomu horsi vykonovou krivku nez rocniky do 2006 - to je hlavni duvod nizsi spotreby. V testu pruznosti ty novejsi Stromy se starymi prohravaji o nekolik sekund. A ten nejnovejsi model je jeste linejsi.