Zdravíčko, momentálně jezdím komplet bez budíků, motorku jsem tak koupil, protože byla padlá a po bouračce se do nově namontované masky přístrojovej panel nevešel, tak jsem ho dostal v krabici, jakože externě. Na STK jsem byl jen na evidenčce, po přijetí jsem zády zaclonil výhled na moto, budíky jsem vytáhl z bundy a jen je tak položil na řídítka. Z evidenčky jsem vyletěl za jinej rozměr pneu, ale těch budíků si borec nevšiml. Asi po měsíci jsem si domluvil evidenčku na "mírnější" STK v menším městě (spíš vesnici), kde jsem týpkovi popravdě řekl, že z něj nebudu dělat blbce, že budíky mám v batohu (což jsem měl...), ale že tam teď nejdou rozumně přidělat a že na to teď kašlu, protože přes zimu stejně budu přestavovat a kupovat nějaký koso atd.... Týpek mi evidenčku bez řečí dal. Takže když na to budeš mít koule a hlavně budeš mít co na ta řídítka položit, nezbývá než držet palec. Co se týká námitek "jak můžeš jezdit na motorce bez budíků" a "jak víš, že jedeš v obci 50", je to asi takhle. Ze začátku jsem se orientoval podle ostatních aut a hlavně podle takových těch měřících kamer na začátku každé obce, která Ti ukáže, kolik jedeš. Když si vypozoruju, že pade jedu na jemně podtočenou čtverku, nebudu se od zákonem povoleného limitu odchylovat o moc víc než někdo, kdo je zvyklej jezdit po městě s ručkou na šedesátce. Zároveň si uvědomuju, že tento způsob jízdy není košér a budu určitě klidnější, až tam ten budík a nějaká ta kontrolka teploty či mazání bude zpátky, asi tak. Přeju všem fajn den, Dušíni

Míval jsem předválečnou ČZ 175, ta tachometr neměla vůbec. A STK prošla. Pokud něco na vozidlo nemontuje výrobce, nemůže to STK chtít. Ale to je na jiné téma.

Dušíni> Odhadnout rychlost není těžké, když motorku znáš. Sám jsem jezdil na XV535 cca 2 měsíce s nefunkčním tachecem (vytočila se převlečka na bowdenu a ztratil jsem lanko) a jen podle citu, kvaltu a zvuku motoru (i když pravda, neměl jsem tlumítka v koncovkách) jsem trefoval ryhlost + - 5km/h.

milan1963 píše: Pokud něco na vozidlo nemontuje výrobce, nemůže to STK chtít.

Tohle by měl někdo vysvětlit těm natvrdlým kravaťákům, kvůli kterým jsem před léty musel se zaťatými zuby navrtat díru do nárazníku italského veterána (60. léta) a namontovat tu příšernou škodováckou mlhovku.

Dušíni píše: Zdravíčko, momentálně jezdím komplet bez budíků, motorku jsem tak koupil, protože byla padlá a po bouračce se do nově namontované masky přístrojovej panel nevešel, tak jsem ho dostal v krabici, jakože externě. Na STK jsem byl jen na evidenčce, po přijetí jsem zády zaclonil výhled na moto, budíky jsem vytáhl z bundy a jen je tak položil na řídítka. Z evidenčky jsem vyletěl za jinej rozměr pneu, ale těch budíků si borec nevšiml. Asi po měsíci jsem si domluvil evidenčku na "mírnější" STK v menším městě (spíš vesnici), kde jsem týpkovi popravdě řekl, že z něj nebudu dělat blbce, že budíky mám v batohu (což jsem měl...), ale že tam teď nejdou rozumně přidělat a že na to teď kašlu, protože přes zimu stejně budu přestavovat a kupovat nějaký koso atd.... Týpek mi evidenčku bez řečí dal. Takže když na to budeš mít koule a hlavně budeš mít co na ta řídítka položit, nezbývá než držet palec. Co se týká námitek "jak můžeš jezdit na motorce bez budíků" a "jak víš, že jedeš v obci 50", je to asi takhle. Ze začátku jsem se orientoval podle ostatních aut a hlavně podle takových těch měřících kamer na začátku každé obce, která Ti ukáže, kolik jedeš. Když si vypozoruju, že pade jedu na jemně podtočenou čtverku, nebudu se od zákonem povoleného limitu odchylovat o moc víc než někdo, kdo je zvyklej jezdit po městě s ručkou na šedesátce. Zároveň si uvědomuju, že tento způsob jízdy není košér a budu určitě klidnější, až tam ten budík a nějaká ta kontrolka teploty či mazání bude zpátky, asi tak. Přeju všem fajn den, Dušíni

Hodinky, nebo holinky, Dalmácie nebo decimálka, evidenčka nebo technická kontrola - všechno stejné, že