rybíz5> Kecáš! To první číslo je zimní třída a druhé je letní třída.Takže 10W 40 je od -30 do +50 stupňů Celsia.Z hustotou oleje to nemá nic společného.Pro info,tady je odkaz na značení olejů,aby jsi si nemyslel ,že jsem si to vycucal z prstu. http://www.oleje.cz...ych-motorovych-oleju .A jinak do té převodovky přijde převodový olej a to viskozity alespoň 80W.

Naposledy editováno 16.08.2013 14:53:30

Vítězslav_Máří píše: rybíz5> Kecáš! To první číslo je zimní třída a druhé je letní třída.Takže 10W 40 je od -30 do +50 stupňů Celsia.Z hustotou oleje to nemá nic společného.Pro info,tady je odkaz na značení olejů,aby jsi si nemyslel ,že jsem si to vycucal z prstu. http://www.oleje.cz...ych-motorovych-oleju .A jinak do té převodovky přijde převodový olej a to viskozity alespoň 80W.

Do "dnešních" 2T převodovek, klasický převoďák 80W, URČITĚ NÉÉÉ!!! S tím si mokrá spojka nebude rozumět
Jak psáno výše, nalij tam TRANSOIL 10W30 a hlavně starý olej vypouštěj po projetí z "horké" motorky a nech pořádně vykapat! A pak si dobře pohlídej správné množství(hladinu) nového oleje!