vata? ta nenajede ani metr.

ta vata je kvuli tlumení.... když je kravál tak pak vata

no ja mam zkusenost s vatou od tyll vyfuky praha - cca 2000km-pryč pak vata na vyfuky neprotkavana cca 1000km-pryž ,pak čedičova vata do vysokych pecí 500km-pryč a znamej ted z vtr prý zkoušel u známýho servisaka acoustafil a prej taky po par projiždkách v pyče takže mi dvohrnkáři prostě ve vatě asi nikdy nebudeme

Já už pak jedu do OBI koupit drátěnku, nic u 2V ve vejfuku nevydrží

ja1 píše: ta vata je kvuli tlumení.... když je kravál tak pak vata

Jeste jedna malickost - bez vaty se ti propali karbonove ladaky

Milosek.m píše: no ja mam zkusenost s vatou od tyll vyfuky praha - cca 2000km-pryč pak vata na vyfuky neprotkavana cca 1000km-pryž ,pak čedičova vata do vysokych pecí 500km-pryč a znamej ted z vtr prý zkoušel u známýho servisaka acoustafil a prej taky po par projiždkách v pyče takže mi dvohrnkáři prostě ve vatě asi nikdy nebudeme

Ted tam mam vatu od PMM - vydrz uz je pres 10000km, mozna dokonce 15000km Tahle od vatavyfuky je pry ta do peci...

SirIndy> no ja vidim problem spise v tom,ze treba origo výpln ve znackovejch laufech je z nekolika druhu vaty a materialu takze mi kdyz tam dame jenom jeden druh tak to proste vykuckáme ven no,na čhrnu jsem daval x let tu do peci a jezdi v nich dodnes...

ps: hod odkaz na tu "PMM" mam je o5 prazdny:)

Milosek.m> Obycejna (tu tam mam): www.inmoto.cz/vata-do-vYfuku-4t
Racing: www.inmoto.cz/vata-do-vYfuku-racing-4t

Na vatu se vyprdni, dej tam vložky. Natáhne to vodu a neude Ti to reznout.

už si u Neala byl, tak tam zajeď znova a nech si to od něj převatovat, dělal mi to před týdnem a tvrdí že vydrží ...

e: koukám že ti drží přes 10, to je pěkný, tahle by měla dát taky 10-15

Naposledy editováno 12.08.2013 07:07:14

Milosek.m píše: no ja mam zkusenost s vatou od tyll vyfuky praha - cca 2000km-pryč pak vata na vyfuky neprotkavana cca 1000km-pryž ,pak čedičova vata do vysokych pecí 500km-pryč a znamej ted z vtr prý zkoušel u známýho servisaka acoustafil a prej taky po par projiždkách v pyče takže mi dvohrnkáři prostě ve vatě asi nikdy nebudeme

hele on ten accoustafil byl možná blbě danej, když to vyndal nebyl úplně roztáhlej, ale ta jeho vata se mi zatím líbí A Arrow vata dala asi 8 tis, ale nebylo to vevnitř obalený drátěnou síťkou.

Stev píše: už si u Neala byl, tak tam zajeď znova a nech si to od něj převatovat, dělal mi to před týdnem a tvrdí že vydrží ...

e: koukám že ti drží přes 10, to je pěkný, tahle by měla dát taky 10-15

A za kolik? Ja tam asi dam znova tu PMM.

SirIndy> +/- 1000, sám to uděláš určitě levnějc, mně se do toho nechce a radši mu to dovezu.

Stev> jj neal mi te bonznul hele a to chce za oba tago? Ze bych ho prepad

Znamej dělal v německu Sebringy a dovezl vatu pár let zpátky dá se říct že je to nerez drátěnka , ale originál proplejtaná v šíře hajzlpapíru a role má průměr pul metru, mám jí tam zvuk mi přijde daleko lepší ale neutlumí to tolik co vata

Milosek.m> jo, bude to 1000-1200 za oba, dělal mi tam ještě něco tak nevím přesně

12-14 okruhových podniků a je potřeba přinejmenším doplnit, ale už tam je opravdu hrstička.
Závodníci každou sezónu, silničáři - podle jezdění a výfuku = originál nekonečno a u ostatních už jen méně

Mad_Rockstar> Protože ta drátěnka se kombinuje s vatou - napřed se ta perforovaná trubka obalí jednou až dvěma vrstvami drátěnky a pak se to obalí vatou - mám to tak já na svojem GS, vata je tam už několik 1000km, zvuk se nezměnil, vata neubývá.

MEK0TA> Taky to mam obalene dratenkou, podle te dlouhe vydrze to asi pomaha.

...já vatoval před rokem - ohmatával jsem karbon a po vyjíždce ještě teplej lehce křupal - ve směru od motoru byla stará náplň už dost prořídlá.
Akrapovič píše výměnu u karbonu po 15-20tkm...u titanu až 30tkm ...koupil jsem origo sadu.

t_freedom> presne i ja...kdo ti to bude prevatovavat?

t_freedom píše: ...já vatoval před rokem - ohmatával jsem karbon a po vyjíždce ještě teplej lehce křupal - ve směru od motoru byla stará náplň už dost prořídlá.
Akrapovič píše výměnu u karbonu po 15-20tkm...u titanu až 30tkm ...koupil jsem origo sadu.

Ja teda zadne krupani nevyzkousim, protoze je rozpalenej tak, ze na nem neudrzim ruku.

z-x-r> já už to mám udělaný - u mě v servise Ducati (bylo to za přátelskou cenu)

SirIndy> to rozhodně není dobře ... já po 2-5 minutách nechám na tubusu ruku ... jinak vatu do akrapa doporučuju chlapíka tady ze Saska - Sven Ludat akra shop

Mám jeden neozkoušený tip... Co zkusit Sibral (případně jinou značku)? Izolují se tím termočlánky při lokálním žíhání. ...je to jen nápad.

Objednej vatu u RP tuningu u pana Pokorného a neřeš to. Ještě ti ochotně poradí kolik jí potřebuješ do koncovky. U Vtr SP2 drží naprosto v pohodě. Měj se.

Edit: V mém případě vyšla vata cca na 1000 korun i s nerez nýty. Konkrétně dvě koncovky SBK Leo Vince

Naposledy editováno 13.08.2013 19:30:49

mirektds> RP dela 2 druhy kvality vaty..vis o tom ne?

z-x-r> jasně že vím, samozřejmě jsem vzal kvalitnější , dvouvál je žrout

dewwil píše: Já už pak jedu do OBI koupit drátěnku, nic u 2V ve vejfuku nevydrží

Přesně tak...drátěnka jedině!!

Na karbonovej lauf...netušim.

Tak včera jsem zjistil, že kolega z práce ji(vatu z vatavýfuky) má na karbonových Remusech pro Monster 600 a chválí si ji... druhá sezona a zatim bez problémú, zdá se že je tam všechna. Ještě takovej dodatek...když jsem rozebíral moje Akropoviče na Falcu, všiml jsem si, že přez perforovanou trubičku tlumiče, mají jakýsi jemný drátěný převlek - patrně zabraňující žraní vaty.

Naposledy editováno 14.08.2013 11:10:23

Jenda_FZR píše: Přesně tak...drátěnka jedině!!

Na karbonovej lauf...netušim.

Tak včera jsem zjistil, že kolega z práce ji(vatu z vatavýfuky) má na karbonových Remusech pro Monster 600 a chválí si ji... druhá sezona a zatim bez problémú, zdá se že je tam všechna. Ještě takovej dodatek...když jsem rozebíral moje Akropoviče na Falcu, všiml jsem si, že přez perforovanou trubičku tlumiče, mají jakýsi jemný drátěný převlek - patrně zabraňující žraní vaty.

jj Akrap to ma zabalene v obalu. Potvrzuji

Nejen Akrap, ale každý značkový laďák má vnitřní obal z nerezového síta. Pokud je potom vata kvalitní a hlavně taková jaká tam patří, vydrží min. 10 tisíc km. Samozřejmě pokud jezdíš okruh, je po ní dříve. Jeden se nestačí divit co dokážou někteří do těch koncovek nacpat..... Ještě aby někdo prubnul písek z bazénové filtrace a je to komplet.