Téma: Rozdil horrnet 600 vs 900
kama
offline
8/86
Ostrava - Poruba
8/86
Ostrava - Poruba
Nazdarek vsichni.
v motorce uz mam jasno, chci hornet. Ted akorat resim jestli 600 nebo 900.
zajimalo by me, jestli ma nekdo s zkusenosti obema a mohl je mezi sebou porovnat.
jestli tech 12 koni, co ma 900-ka navic jde nejak poznat???
jestli je tam citelnejsi zatah nez na 600...atd...
a taky stavba motorky. 900 ma byt o trosku vetsi...
proc tohle resim je taky fakt, ze mam 190cm/90kg. Rad bych na tom blbnul :)
a taky na tom nebudu jezdit vzdycky sam :shy:
diky za kazdou dobrou radu a postreh
v motorce uz mam jasno, chci hornet. Ted akorat resim jestli 600 nebo 900.
zajimalo by me, jestli ma nekdo s zkusenosti obema a mohl je mezi sebou porovnat.
jestli tech 12 koni, co ma 900-ka navic jde nejak poznat???
jestli je tam citelnejsi zatah nez na 600...atd...
a taky stavba motorky. 900 ma byt o trosku vetsi...
proc tohle resim je taky fakt, ze mam 190cm/90kg. Rad bych na tom blbnul :)
a taky na tom nebudu jezdit vzdycky sam :shy:
diky za kazdou dobrou radu a postreh
smazany27326
Smazany
offline
0/34
Neuvedeno
offline
0/34
Neuvedeno
1 reakcí na tento příspěvek Rozdil horrnet 600 vs 900
Jenom něco ke spotřebě podle mých zkušeností:
H6 r.v 06 - pohodová jízda 120km/h - 4,5l, když tomu dávám tak max 6,5l
H9 r.v. 02 - pohodovka 5,5l, když člověk jel tak 7,5-8l
Tak mi moje motky braly, jinak první hornet r.v.00 bral úplně stejně jako 06
Jo ještě k té hmotnosti, brala jsem i s náplněma a sorry přidala jsem 10kg, takže oprava na 30kg, ale i to je dost. Jenže je rozdíl mít 190 nebo 170cm. Na H6 jsem dala absolutně v pohodě Chorvatsko (2500km ), takže i na H6 se nejezdí jen kolem komína
H9 r.v.02 se mi při průjezdu zatáček jevila jako měkká a to mi potvrdil i kámoš, který se na ni projel ( normálně jezdí na CBR600RR ), taky jako by uskakovala v zatáčkách ( gumy byly nové )
H6 r.v 06 - pohodová jízda 120km/h - 4,5l, když tomu dávám tak max 6,5l
H9 r.v. 02 - pohodovka 5,5l, když člověk jel tak 7,5-8l
Tak mi moje motky braly, jinak první hornet r.v.00 bral úplně stejně jako 06
Jo ještě k té hmotnosti, brala jsem i s náplněma a sorry přidala jsem 10kg, takže oprava na 30kg, ale i to je dost. Jenže je rozdíl mít 190 nebo 170cm. Na H6 jsem dala absolutně v pohodě Chorvatsko (2500km ), takže i na H6 se nejezdí jen kolem komína
H9 r.v.02 se mi při průjezdu zatáček jevila jako měkká a to mi potvrdil i kámoš, který se na ni projel ( normálně jezdí na CBR600RR ), taky jako by uskakovala v zatáčkách ( gumy byly nové )
ZdeněkS
offline
47/1628
Kolín
47/1628
Kolín
poletucha píše: Jenom něco ke spotřebě podle mých zkušeností:
H6 r.v 06 - pohodová jízda 120km/h - 4,5l, když tomu dávám tak max 6,5l
H9 r.v. 02 - pohodovka 5,5l, když člověk jel tak 7,5-8l
Tak mi moje motky braly, jinak první hornet r.v.00 bral úplně stejně jako 06
Jo ještě k té hmotnosti, brala jsem i s náplněma a sorry přidala jsem 10kg, takže oprava na 30kg, ale i to je dost. Jenže je rozdíl mít 190 nebo 170cm. Na H6 jsem dala absolutně v pohodě Chorvatsko (2500km ), takže i na H6 se nejezdí jen kolem komína
H9 r.v.02 se mi při průjezdu zatáček jevila jako měkká a to mi potvrdil i kámoš, který se na ni projel ( normálně jezdí na CBR600RR ), taky jako by uskakovala v zatáčkách ( gumy byly nové )
No jestli na H6 jezdis spotrebou za 4,5, tak to musi bejt teda neco..to mas z 0-100 tak za 30 vterin ne?A pokud max 6,5, tak mozna vyjimecne za 28,5 vteriny ne? :)
No a zase nechápu tvrzení, že je H9 měkká nebo že by uskakovala.Mám kolem 100 kg, centrál mám na druhém stupni a motorka se mi jeví tvrdá, přední tlumiče určitě, na špatné silnici to je znát, to třeba takové SV 650 bylo asi tak 100x měkčí a jak se na něm krásně jezdilo...
takže spotřeba, váha, měkká a skákavá :rolleyes: = pikačoviny
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
