atheris píše: To, že to leješ (lejete) do všeho možnýho, což jsem dělal dřív taky, nemění nic na tom, že prodávaji olej s obsahem vody. A to neni žádnej kec typu jedna babka povídala, to je normální oficiální svolávačka vadnýho zboží pro celou EU.
Castrol jsem nalil do auta jednou, nejdřív jsem dolil litr, co jsem koupil navíc a pak jsem než kupovat další litr vyměnil celou náplň už po 8k km. S jinym olejem žádný problémy nemám a dolejvám decku do výměny. Kolega z práce ho nalil do starý vectry, která se do tý doby jakžtakž držela v chodu na těch 300k, co měla nalítáno a motor odešel po 5k úplně do prdele, do dneška nám to otlouká, co jsme mu to poradili za kravinu. Chlápek z Aralu, kterej mimochodem dělal špičkový oleje, než ho castrol koupil, to shrnul takto: co chcete od oleje, kde 5l pro PDčka stojí tolik, co nejlevnější minerál + poštovný. Kluk, co jezdil od novýho auta Aral, vylejval olej stejně čistej ven. Protože Škoda přestala brát aral a jede už roky na castrolu, nalil castrol a vylejvá černou břečku a motor do tý doby čistej je černej jak bota.

Nikomu nic nevnucuju, lej si co chceš, kam chceš. Pro majitele RS125 a podobnejch motorek je to minimálně k zamyšlení. Nechci tady rozdmýchavat debatu, kterej olej je lepší a co kde komu klouže, klouzalo a už neklouže. Pro mě castrol skončil.

BaRT_Czech: Pokud v té Vektře měl třeba minerální olej a po 300k tam dáš syntetiku tak se ani nedivím.
Rozpustí kaly, bůhví jaký byl filtr a ten motor oděláš...