globalmoto_kveten
globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: Dynojet Autotune fail
  Zobrazit jen poděkování ( 1)
7.8.2013 v 12:22
Zdarec.
Budu stručný. Na mou Kawasaki ZX6R 2008 jsem namontoval následující cypiny:
- full systém Akrapovič
- K&N filtr
- X-tre Power Box
- Power Commander V
- Dynojet Autotune modul
- servo eliminator
- 2 kusy O2 senzor eliminator

Po delší jízdě (1hodina +) se mi rozbliká červená kontrolka spolu s logem FI. Po přepnutí do servisního režimu mi to zobrazí chybu 94 a 95. Dle manuálu
94-Oxygen sensor #1 malfunction, wiring open or short (Equipped Models)
95-Oxygen sensor #2 malfunction, wiring open or short (Equipped Models)

Tudíž chyba lambda sond (z výroby má stroj 2 kusy). Ty jsem ale vyhodil a nahradil je O2 senzor eliminátory také od Dynojetu. Asi tam bude někde špatný kontakt vlivem tepla. Za studena se mi to nikdy neobjevilo. Když už tato chyba svítí, tak stačí vypnout a zapnout zapalování a chyba na krátkou dobu zmizí. Na jízdu to nemá vůbec vliv.
Nesetkal jste se někdo s něčím podobným? A lze tam vrátit origo lambda sondy tak, aby fungoval PCV spolu s Autotune modulem?


Naposledy editováno 12.08.2013 07:36:47
Anketa: Bude se hádat PCV s origo lambdami a Autotune modulem
Ano, bude se to hádat
67%
2
Ne, nebude se to hádat
33%
1

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dynojet Autotune fail

2.9.2013 v 10:43 | Nahoru | #1
Rebel83> Jak se tak dívám, tak budeš muset připojit za motorku PAVa na tu hromadu krabiček...

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dynojet Autotune fail

2.9.2013 v 11:13 | Nahoru | #2

BlackSabbath píše: Rebel83> Jak se tak dívám, tak budeš muset připojit za motorku PAVa na tu hromadu krabiček...

O to bych obavu neměl. Servo eliminatorem jsem si udělal dost prostoru pod sedlem tím, že jsem vyhodil servo od přívěry a mám tam tím pádem prostor ještě pro minimálně 2 krabice
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.

TOPlist