Tak jsem jeste nikde cetlbvycistit obtokovy ventil a skrtici klapku co vy na to muze to pomoct? Nebo nejdriv pockam na novy vzduchac a pak se uvidi. Davate nejake aditivum do benzinu?

Marta.Viky> Ten "obtokový ventil" by klidně mohl být příčinou. Jak jsem psal výše, pokud je hlavní škrticí klapka ovládána přímo mechanicky od pynové rukojeti, tak je třeba ji nějak pootevřít, jelikož volnoběžné množství vzduchu pro studený motor nestačí. Některé motorky se stříkačkou mají "táhlo sytiče", kterým se právě klapka pootevře stejně, jako bys mírně přidal plyn.
Nebo, v Tvém případě, tam žádné pootevírání klapky není a kolem tělesa klapky je "obtokový" vzduchový kanál, v kterém je ventil, většinou plunžr ovládaný krokovým motorkem. Pokud se při studeném startu neotevře, je málo vzduchu a způsobí to právě tuto závadu. A kor, když pomůže po naskočení motoru mírně pootevřít plyn a držet, dokud se motor mírně neohřeje.

Takže každopádně zkontroluj funkci toho obtokového ventilu. A "aditiva" do benzinu nedávej, stejně je to většinou jen placebo efekt, nebo to v horším případě naopak nadělá na motoru škody. Jediné, co uznám, je Pb-aditiv, nutný pro staré motory bez tvrdokovových ventilových sedel. Tam je nezbytný. Ovšem Tvého motoru se to rozhodně netýká.