r6r6r6>Nikdo neporadi? Copak to jeste nikdo neresil??????????????????????

r6r6r6> s plachtou neviem, ale inak odporucam od Agadosu Kangaro 15, je na 3 motorky, cena nebrzdeneho je cca 23 000 s DPH, brzdeneho 33 000

r6r6r6> www.vezeko.cz

Nikita4774>diky za info. Na to jsem se zrovna koukal. Potrebuju ale, aby se ty "drzaky" daly demontovat a vlek se dal pouzivat k beznym ucelum (stehovani apod.). Nabydli mi "27 B" s lyzinami a drzaky, ktere jsou na vleku, ktery popisujes.
Tahle varianta se me ale zda dost amaterska a podle fotek je to nakladani dost nesikovne. :/

Vondri>na to sem taky koukal, ale nemaji tam nic na motorky. Jenom klasicky privesy. Potrebuju klasickej prives na kterej me namontujou "drzaky" na dve motorky. Ty druaky musi byt demontovatelne a ten prives musi mit plachtu. Uplne idelani by bylo, kdyby se ta plachta (konstrukce) dala cela odklopit (nekde sem to videl). Agados dela jenom klasicky konstrukce, ktery se musi cely rozebrat. Predpokladam totiz, ze ta plachta bude pri nakladani motorek zavazet. :/

Napada te jeste jina varianta? Ocenim i zkusenosti, ty jsou nejcennejsi. :)

Bacha na tu stovku. V zákoně o provozu na pozemních komunikacích nebo jak se ten slint jmenuje je napsáno, že auto s přívěsem smí jet maximálně 80kou, takže i když budeš mít courák na kilo, tak ti bude k prdu. Takže na to bacha. To je jako bys chtěl s autem co má maximálku 200 jezdit na dálnici 200, i když mužeš jen 130.

r6r6r6>no to co cheš by jsi si musel nechat udělat jako uplnej atyp vlek
když na to sou peníze jde všechno
A s tou plachtou nevim nevim odklápět celou konstrukci to asi nebude dost dobře proveditelný

r6r6r6> Já mám přívěs normální a motorku na něj jen kurtuji popruhama, mám tam na to přidělaná oka. Takže mi stačil úplně obyčejný od Agadosu <img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.agados.cz/_picture/vz26.jpg" alt="" title="">. Chápu, že dvě motorky už by se kurtovaly hůře, ale dalo by se to třeba udělat podobně, koupit obyčejný přívěs (samozřejmě dostatečně dlouhý a široký, aby se Ti na něj pohodlně vlezly obě motorky) a na ty držáky se zeptej Martina Topiče (www.tamoto.cz), vím, že vloni něco takového dělal. Ale pro jistotu bych tam stejně přidělala ještě ta oka, aby bylo jak to pojistit. A nájezd už je hračka. *yes*

r6r6r6> mno, my sme sa na to pytali, tie drziaky sa demontovat daju a za priplatok ti tam daju aj snimatelne zadne celo a mozes to pouzivat ako normalny vozik...(vozit v tom piesok, material, atd) stoji to 7 000 navrch... my totiz potrebujeme presne to iste, viacucelovy vozik a v agadose nie je problem to skombinovat....samozrejme, nieco to stoji...

Nikita4774>Ahaaaa, takze ty mas uz AGADOS?

Nabizeli me variantu:
vozik"VZ 27 750 kg 530 kg 1500x2500x350 1" a do toho lyziny, najezdy a drzaky z voziku "Kangaro". Dohromady s plachtou 1,55 m cca 33 000 Kc bez DPH. Nezda se mi tam ale par veci:
1) potrebuju abych by schopen motorku sam nalozit, po tom najezdu asi mou R6 nevytlacim, navic tam chybi nejaka "fosna" po ktere bych sel (stoupal) ja, abych u voziku nastal na zemi a motorka uz ve vysce voziku.
2) drzak kola (ohla tyc) je jenom na prednim kole, v zadu nic takoveho neni. Kdyby tam byla taky, stabilita motorky by byla urcite mnohem vetsi.
3) dal resim, jestli je potreba na dve motorky (R6+neco podobnyho) sirka 1,5 metru, jetli by nestacila ta uzsi varianta (1,25m).
4) resim, jestli je potreba, aby ten prives byl brzdenej. Ma to na prepravu motorek smysl? Je to drazsi o cca 13 000 Kc bez DPH, prives je taky o neco tezsi. Taky se tam pise o moznosti namontovat operne kolecko - je to potreba?

Jestli nejaky takovy vozik pouzivas, budu rad za tvoje zkusenosti. Predem diiiiky :)

r6r6r6> Když motorku přivážeš a stlačíš jí tlumiče, není potřeba ani účko vepředu. Vzadu se (tedy co jsem zatím viděla) nedává nikde, maximálně to kluci jistí klasickým stojanem, ale to jen když vozí moto v autě a nemají ji jak pořádně přidělat. Už jsem s vozíkem s motorkou najezdila hodně kilometrů a bez problémů.
Nájezd se dělá jen na motorku, stejně ji tlačíš rychle a nahoru nastoupíš v pohodě. Pokud chceš mít víc jistoty, určitě nebudeš chtít balancovat na druhé fošně, maximálně si uděláš nájezd širší, ale to zase nebudeš mít kam na vozíku dát.

r6r6r6>Mám T5tku, ale zkus podlešáka z ČB.

BK>Na to jsem taky koukal. Ceny velmi prijemne a dokonce moznost bocnic z hliniku. Psal jsem tam dotaz a uz 3 dny cekam na odpoved. :(
Ty mas T5? Jako T550? Ja jsem se dival a rozmerove by vyhovovalo T500A nebo T600A. Jsi spokojenej? Predem diky za zkusenost!

r6r6r6>Oni tam mají fofry, jim raději zavolej - ti dám číslo přímo na borca co tam sedí an mobil kdybys chtěl. Ale já mám VW Transporter T5, jako dodávku, vejdou se mi tam 2 mašiny v pohodě, proto vlek nepotřebuju.

Jitka R6>Takze diiiiky vsem, co mi sem prispeli nazorem a radou. *yes* Momentalne se rozhoduji mezi AGADOSem VZ27 za cca 39400 Kc bez DPH, PODLESAKem T600A za cca 34300 Kc bez DPH a MARO 06překližka za cca 32 000 Kc bez DPH.

Resim posledni problem: Jaka je potreba sirka lozne plochy na pohodlne nalozeni a pripevneni dvou motorek (budou na podlaze prisroubene lyziny a oka). Puvodne jsem pocital s 150cm, ale kdyby stacilo 126cm, bylo by to idelani. Motorky budeme nakladat prednim kolem dopredu a jedna se muze posunout do zadu o max 30 cm.

Mate s tim nekdo nejake zkusenosti? Predem diky. Jeste pripominam, ze budu prepravovat dva supersporty (R6 apod.)
;)

r6r6r6>Já mám v autě na šířku 170 a vejdou se s plastama vedle sebe tak akorát.

koukni sem http://www.pmtranstech.cz/ mama vozik a jsem spokojenej *yes* jsou tam sikovni lidi a umeji udelat ledacos :thmubup:

Zdar všichni, mám trochu související dotaz - za co se vlastně kurtujou motorky? Přímo za řidítka se mi to zdá poněkud nejisté (stáhne se guma z heftu a bike se válí po dálnici) a když by se to chytlo někde za brejle/za vidle, tak se bojím, že ty kurtovací pásy budou opřený o plasty a orvou je. Kterak se to tedy vlastně řeší? Když jsem u někoho viděl motorku na káře, tak jsem si to nějak zvlášť neprohlížel a teď by mě to zajímalo :)

normálně tam motorku zavezu, jeden ji drží dva šněrujou. z každý strany za vidle nad blatníkem k podlaze z každý strany, pak to samý vzádu, za madla a pořádně stáhnout z každý strany na zem. pak stáhnu hlavu co nejvíc do tlumičů s přitáhnu k podlaze. pro jistotu to chytnu do stran i za padáky. Stačej ti na to 3-4 popruhy z ráčnou. Tam kde se popruh dotýká motorky ho obalím kusem hadru. Motorka se ani nehne a mužeš jet bez obav...