jabba>>
uvítal bych komentář JAWAWEBA!!!!!! :lol: :lol: :lol: Nějak tě tu postrádám

jabba>

tak ať to vyjde *yes*

škoda pověsti Jawy *no*

Smutne, smutne, velmi smutne cteni
:( *no*
ten postkomunisticky "management" by meli hnat bicem

Dawe02>>
Nejde jen o nejaky dopis ale o odstoupeni od kupni smlouvy presne podle reguli stanovenych v obcanskem zakoniku, podle ktereho patrne smlouva vznikla. Vratit penize podle prava musi. Je videt ze jabba vi jak postupovat. [/quote]
tak to potom jo, v tomhle papírování se nevyznam :cool:

Poslední "zlatý český ručičky" dělali bohužel péráka :(
Byla to motorka sice jednoduchá ale udělaná opravdu pořádně čehož důkazem je že jezdí dodnes. Člověk si pak ke slovu JAWA přiřadil slova jako spolehlivost, jednoduchost, výdrž, dobrá cena, český výrobek.

Po přečtení tohodle opravdu smutného příspěvku je však jasné že jawa jako značka se už zmítá v posledních křečích dlouhého a bolestivého komatu.

Držím palec aby se ti peníze vrátily na účet a nemusel si podstupovat soudní anabázi která u nás v kocourkově nikdy nemá jasný konec (ať už výsledkem nebo časově)

Možná tento případ bude milostivým vysvobozením a jawa ukončí produkci - ne že bych jí to přál ale bylo by to menší zlo a v srdcích by zůstali vzpomínky jen na ty "nesmrtelné jawky"

Doufám že se alespoň něco povede panu Blatovi protože jawě už bohužel nepomůže ani svěcená voda :|

assassin píše: jabba: chapu, vypadas ze nejsi nekdo kdo chodi reklamovat vec kvuli kokotine nad kterou ostatni mavnou rukou.... ono udelat tu ted konkurenceschopnou a vychytanou masinu kdyz tu 40let nebezel vyvoj... no vlastne spis skoro 60let.... je tezky...
...kazdopadne at ti to dobre dopadne....

Ale prd.. to není nově vyvinutá motorka...tedy kromě rámu.
Co tu Jabba popisoval za závady, tak se netýkaly nových věcí, ale už vymyšlených.

Motor Rotax je vyvinutý v zahraničí.
Výplety kol dělala už i Jawa - takže i tím by měla mít zkušenosti..
a i další věci se týkali věcí už vymyšlených...tekoucí vidle, zpuchřelé hadičky, a myslím, že by se tam našla i špatná montáž nějakých částí.. To jsou věci které jdou podle mě mimo vývoj..

A pak.. Když si koupím něco nového, tak počítám, že mi to bude fungovat nějaký ten pátek. A nebudou se tam vyskytovat nějaké problémy, byť prkotiny...

No, Skoro, jako by to vyráběli v Číně... Držím palce, ať Ti to dobře dopadne.... A na nostalgii ke značce bych se vykašlal. Jawa zkončila už dávno, tohle je jen hromada šrotu, která se snaží parazitovat na historii značky....

jabba> Jdeš na to dobře, přesně podle zákona, záleží teď jenom na nich *yes*

Taky si myslím, že na nový stroj je množství, ale především povaha závad hodně špatná, rozpadající se palivový hadičky mluví za všechno :puke: to ať mi nikdo neříká, že se jedná o závadu, kterou nešlo předpokládat. Garančky po prvních pár tisíc km si osobně představuju jako výměnu oleje, svíček a případně podebatování s mechaniky, jak dobře to jede a jak pěkně to vypadá, né jako několikadenní práci s výměnou půlky dílů co na motorce jsou :/
Podle mě si svým přístupem podřezávají už tak dost tenkou větev, na které sedí, protože zrovna co se týká motorek bych řekl, že pro potenciálního kupujícího jsou zkušenosti ostatních s danou značkou hodně důležitý, moto není věc co by si člověk koupil bez rozmyslu po cestě z práce. Zvlášť když se jedná o značku, kterou si kupují z větší části nadšenci a příznivci dané značky přesto, že konkurence vyrabí v dané cenové kategorii minimálně stejně kvalitní a vybavené stroje.
Jednoduše řečeno - nadšený fanoušek Jawy by určitě pár drobných závad překousl, ale s přístupem který jsi popsal budeš možná jejich poslední zákazník, a můžou si za to jen oni sami *no* *no*

Určitě napiš, jak to s nimi dopadlo, držím palce ať se nakonec rozumně dohodnete a neskončí to u pověstně "rychlých" českých soudů :rolleyes:

jabba> "krásnej" příběh!!! NEDEJ SE!!! Držím palce...

tak v jawe uz maji tu vetev podrezanou dost, letos za pul roku prodali u nas pohopouhych 20kusu jaw. Jak to klesá můžete juknout zde: http://www.jawagall...page=clanky/pocetjaw

lukfa>je to škoda a spoustu lidí to mrzí, mě teda určitě. ale na jejich přístupu je krásně vidět, že někdy to není jen o penězích, na který se vymlouvaj. tak aspoň Blata by něco předvedla, rok zpět psali o velkým enduru a zatím tichá voda..

lukfa>> http://www.jawagall...page=clanky/pocetjaw
neni to tím, že už neprodávají 350ku?

Jak jsem slíbil, že jakmile se něco stane, budu informovat .... stalo se.

V pátek naprosto nečekaně asi v 6 hodin odpoledne se ozval telefon. Volal sám řediltel. Nezněl nadšeně, ale omluvil se a slíbil, že dnes tj. v pondělí 6.8. podá příkaz do banky k převedení peněz. Tak mi držte palce

aneb dáme mu prachy ať dá pokoj..
a jinak dobrá zpráva *yes* :)

Sakra, prodejnost Jawy tím šla o 5% dolů, ještě jeden takový a desetina firmy zmizí, ta hrůza!!

jabba> Drzim palce abys nedopad jak Kov s Prazanem... tam byl, pokud vim, podobny telefonat nekolikrat pokusem o oddaleni platby...

jabba>smutny le pravdivy

ty zavady,co jsou popsane nejsou tak strasne,ale pristup otresny...Vedeni Jawy by melo byt okamzite propusteno a nahrazeno jinym vedenim,ktere s k problemum stavi celem a snazi se je resit (servisni buletiny, stahovani motorek z provozu a naprava a pod)

jak si dokaze clovek pokazit jmeno kvuli par metrum hadice,jine svicce a trysce........to me proste hlava nebere

Ahoj, prodejnost ma tak velky skok, protoze se prestali po EU prodavat 350, ktery byly a jeste porad jsou, hlavnim vyrobnim programem. Jak jsem psal uz jinde a pise to kolega vyse, zavady nebyly zadneho tragickeho charakteru. Hadicky se pri montazi tezko poznaji, JAWA nemontovala levne sunty, ale hadicky znacky GUFERO z druhe poloviny roku 2006. Teda alespon na me motorce, kde jsem mel ten stejny problem - ne ze by se palivove vedeni rozpadlo, ale byly na nem trhliny, taxem ho preventivne vymenil. Za to JAWU nevinim, stejne tak jako za draty. Ja s nima problem nemam, ted jsem jel nafutrovanej po takovych krpalech a vse je (zatim) OK. Problemy maji vsechny firmy - staci se podivat do fora, nebo se u nich pohybovat. At uz motorky(BMW,Honda,..) nebo auta, autobusy... Ale jak uz bylo zminovano, je to o pristupu k jejich reseni. Hadicky meli Guferu vratit, vyfasovat bezvadne a na garanckach to menit. Pokud byla vadna serie dratu, udelat to same, idelane svolat 650 na vymenu. S tema svickama... to je podivne. Svicky tam byly spravne, doporucuju se podivat do katalogu NKG. Ze tam JABBA dal svicky z racing serie je hezke, ale nezda se me to s tim skubanim. Ze by, pomerne zvlastni zavadou, odesli 2 svicky naraz? Ja to skubani mel take a bylo to chudou smesi - otazka serizeni karburatoru. Jawa by mela, nebo spise MUSI zmenit postoj k zakaznikovy. Vstricne a rychle jednani, vymaze nejakou negativni mysleni pri reklamaci. JAWA 650 je povedena motorka, mozna ma nejake subdodavatelske mouchy, ale to je jednoduse resitelne. Je to jen o pristupu lidi, ktery je, bohuzel, v tomto pripade mizerny. Bylo by skoda, kdyby par lidi, pohrbilo jinak povedene motorky a s nimy celou slavnou fabriku.

dneštní jawa nemá s JAWOU dřívějších let nic společného je to jen fabrika která drží značku která byla a je známá po celem světě.... je to škoda kdyby oživili a udělali nejaky retro viz jawa 500OHC tak si myslim že by to bylo supr ..třeba ducati taky ted děla retromašiny a sou krásný a podle mě i použitelný

Capri>>
jenže je třeba si uvědomit, že GT1000 a Paul Smart jsou motorky postavený na kvalitním ověřeným vyzkoušeným podvozku Monstera a jeho motoru, takže je to ovladatelností a motoricky moderní motorka. u 500ohc by se muselo dost přemejšlet, aby se to chovalo na dnešní poměry přijatelně. Navíc je potřeba si uvědomit, že GT1k a PS u Ducati, Kawa w650, Triumph Boneville a Scrambler jsou sice retro modely, ale prodávají se vedle široký nabídky konfekčních modelů, který třeba ti vývoj a výrobu těhle retro modelů finančně kompenzujou.

to je jasný ale myslim si že 500ohc byla velice dobře ovladatelná motorka takže stavba rámu ok (stopa řízení a tak) takže udělat rám tuhej dát tlumiče co sou adekvátní dneštní době :) motor osadit dneštníma technologijema (byla by to spíš cestovní motka než nejakej silniční dravec) ale podle mě by to šlo a za pokus by dali mín peněz než za tu mrdku co vyrobili ted (omlouvam se přiznivcum dneštních jaw ale fakt mě nenadchli)

Capri> muhehe... :D Z 500 OHC by nebylo mozny pouzit ani sroubek. Mluvis o uplne novy motorce = vyvoj komplet stroje vcetne motoru. V situaci dnesni Jawy nemozny. Bez toho, aby ji nekdo koupil s know-how a penezma investovanyma do vyvoje.

v tom případě mohli udělat tu srajdu co udělali ted lepe pač ten vývoj tam stejnak byl .......je jasny že sem to napsal tak že by to bylo moc jednoduche je mě jasny že to neni tak jednoduchy :)

Capri> 500 OHC byla (a je) zajimava motorka, ale urcite nemela pevny ram a kvalitni motor. Z dnesniho pohledu to je pekny veteran, ale ten mel uz ve sve dobe problemy. Vis co stoji vyvoj a homologace motoru? Stejne tak ramu a pod.? Vzdyt by to vyslo jeste vic, nez soucasne 650 z prevzatym motorem! Bohuzel si to predstavujes jak Hurvinek valku. Dat motorku/auto/autobus do prodeje neni nic jednoducheho a levneho a pokud na to nemas kapital (a Jawa ho nema), tak nemas sanci. Cesta, kterou jde Jawa, je jedine rozumne vychodisko. Prevzit motor, dodelat ram. A hlavne na to nenadavajte, protoze to dela spousta firem a tam to pripada vsem normalni. Pouzivani zajimavych slov, jako "mrdka" apod. chces rict co? Ze se ti nelibi desing? OK, to beru. Me se zase nelibi vetsinova produkce Hondy, Yamahy,... Aspon Italove a Anglicani maji motorky, ktery maji nejake charizma. A v zivote by me nenapadlo tvrdit o nejake motorce, to co rikas ty. Nelibi se me, tim to pro me padne. Jawa by mohla mit uspech s 650 - lidem se v realu libi, nekteri jsou z ni nadseni, nekdo ji ignoruje....ale vetsina je pro. Jenze - reklama, podpora, prodejci, servisni mista... na tom to pada. Bohuzel. Kdyby se zlepsila podpora zakazniku, hned by bylo lepe. Doufam, ze JAWA k tomu dojde.

Byl bych rád kdyby jawa zase prorazila a nenapsal sem že je ta jawa hnusná nebo tak ale řídil sem ji a prostě co se týče rámu tak stojí za nic za tu mrdku se omlouvam uznavam že jsem to přehnal to pardon ale když už ten rám dělali tak ho měli udělat pořádně asi tak

Capri>Jeste jsem opravil nejake hrubky. Co se tyce ramu - ty si na tom najel nejakou stovku kilometru? Kontroloval si tlak pneu? Nebo mas nazor jako kamarad, ze pokud to neni masivni deltabox, tak to stoji za nic? Dokonce by si nechtel koupit ani Bandita a pod., protoze to ma ram z trubek a ty stoji prece za nic. Ja si 650 koupil na pohodlne cestovani s rychlosti okolo 100km/h, na dalnici to rozvasnim na 130 a jsem spokojen. Ted jsem o vikendu cestoval ve dvou a s plnou bagazi a ram v pohode. Samozrejme pokud rad jezdis sportovni jizdu, tak Style(nebo Classic) se seriovymi pneu ti radost delat nebude. Dej to na 17" rafky, nizkoprofilace - bude to o mnoho lepsi. Neni to sportovni motorka, ale uz to pujde nejak honit. Verim, ze pokud presedlas z nejakeho SS, apod. na Jawku a roztahnes to na 150, s klasickyma(MITAS) gumama probrousis zatacku, tak budes znechucen. Ale na to, tyhle motorky nejsou. Nekdo holky, jinej vdolky, vis jak to je.

názor mám svuj a nejakej deltabox je mě ukradenej jde o to že sem jel zatáčku na 3x a divně se to vlnilo ale je to jen muj názor

trubkovejch rámu se nebojim jen by mohl bejt u ty jawy tužší a maličko změněná geometrie tot vše jinak motor jel hezky a pohodlny to bylo taky

Capri> Urcite vis, co delaj pneumatiky - zvlaste u motorek. Pokud nebyly spravne nafoukane(zvlast u modelu Style - tam je je dobry fouknout spis vic) tak to neni uplne ono. A prejit z nizkoprofilacu na vysoke pneu - to je take nezvyk. I v aute - kdyz dam vysoke zimni pneu, pripadam si, jako kdyz vymenim cely auto. Za chvili si na to zvyknu, ale chvili to trva. Ja nevim - nemuzu moc srovnat, sice jsem se obcas na necem projel, ale radna zkusenost se udela az po nejakych x stovek km. Kazdopadne vim, ze me ram netrapi. Pak je vec v jakem stavu jsou tlumice apod. Na ktere a od koho si vubec sedel?

Zdarec Jabba,
vim přesně o čem mluvíš. Prodáváme mimojiné ND Jawa a dodací lhůty a vykrývání zboží někdy do nebes volá. Objednám 30 položek, příjde 10 (v lepším případě). Jinak tak 5položek z 20. Možnost u nich neco reklamovat (jako dealer) je nulová. Základní deska na Simsona od nich vydrží cca 500km a pak prostě odejde. Stojí to cca 1000kč, je to hliníková placka se snímačem. Minimálně 4 tis už v nich máme utopenejch a reklamace pokaždé neuznána. Zákazníka to nezajímá, on nám vrátí motorku s tím, že to opět nejede. Přičemž vina opravdu není na jeho straně a z hlediska instalace se to taky nedá zkazit. Pak se má někdo divit že si na ně lidi stěžujou.