to je jasný ale myslim si že 500ohc byla velice dobře ovladatelná motorka takže stavba rámu ok (stopa řízení a tak) takže udělat rám tuhej dát tlumiče co sou adekvátní dneštní době :) motor osadit dneštníma technologijema (byla by to spíš cestovní motka než nejakej silniční dravec) ale podle mě by to šlo a za pokus by dali mín peněz než za tu mrdku co vyrobili ted (omlouvam se přiznivcum dneštních jaw ale fakt mě nenadchli)

v tom případě mohli udělat tu srajdu co udělali ted lepe pač ten vývoj tam stejnak byl .......je jasny že sem to napsal tak že by to bylo moc jednoduche je mě jasny že to neni tak jednoduchy :)

Capri> 500 OHC byla (a je) zajimava motorka, ale urcite nemela pevny ram a kvalitni motor. Z dnesniho pohledu to je pekny veteran, ale ten mel uz ve sve dobe problemy. Vis co stoji vyvoj a homologace motoru? Stejne tak ramu a pod.? Vzdyt by to vyslo jeste vic, nez soucasne 650 z prevzatym motorem! Bohuzel si to predstavujes jak Hurvinek valku. Dat motorku/auto/autobus do prodeje neni nic jednoducheho a levneho a pokud na to nemas kapital (a Jawa ho nema), tak nemas sanci. Cesta, kterou jde Jawa, je jedine rozumne vychodisko. Prevzit motor, dodelat ram. A hlavne na to nenadavajte, protoze to dela spousta firem a tam to pripada vsem normalni. Pouzivani zajimavych slov, jako "mrdka" apod. chces rict co? Ze se ti nelibi desing? OK, to beru. Me se zase nelibi vetsinova produkce Hondy, Yamahy,... Aspon Italove a Anglicani maji motorky, ktery maji nejake charizma. A v zivote by me nenapadlo tvrdit o nejake motorce, to co rikas ty. Nelibi se me, tim to pro me padne. Jawa by mohla mit uspech s 650 - lidem se v realu libi, nekteri jsou z ni nadseni, nekdo ji ignoruje....ale vetsina je pro. Jenze - reklama, podpora, prodejci, servisni mista... na tom to pada. Bohuzel. Kdyby se zlepsila podpora zakazniku, hned by bylo lepe. Doufam, ze JAWA k tomu dojde.