J.M.K.> Dobře tohle zatím řešit nebudu. No tak baterka je v pohodě a ten svod jsem sundal pročistil ale tam žádnej problém taky nebyl.

Podíval jsem se na ten řetěz a to bylo něco katastrofálního byl v nepředstavitelným stavu zanesenej a špinavej že jsem ani nevěřil tomu kolik bordelu se tam mohlo dostat dokonce byl i tak tvrdej že sním nešlo skoro pohnout a teď se už divím že se ta motorka stímhle vůbec rozjela a do původní barvy měl taky hodně daleko. Tak jsem ho hned sundal namočil do petroleje a snažím se ho rozhýbat okamžitě se z toho byla tuna špíny a písku tak jsem to ještě jednou vyměnil teď ho mám namočenej a půjdu ho pořádně pročistit.

Ještě k tý svíčce jak jsi psal že má mít cihlově červenou barvu tak do toho měla hodně daleko.. a taky nevypadala v nejlepším stavu takže zítra skočím pro novou.

Rok výroby je 2006 tam vstřikování není.

Jo dobře v Olešné to znám tam jsem právě nechával dělat ty brzdy.

foxido> Tak tím se to celkem vysvětluje... řetěz v takovém (ne)stavu dokáže ubrat sakramentskou část výkonu, kor, jestlis měl problém s články ručně pohybovat. "Koupel" v petrolce by měla zabrat, pozor také na to, jestli je to klasický řetěz, nebo řetěz s O-kroužky, nebo s X-kroužky. Řetězy s kroužky se nesmějí prát v benzinu, či podobném "odmašťovadle" a mazat obyčejnými oleji, které by gumové kroužky "rozežraly".
Nedá se bohužel vyloučit ani to, že i po vyprání a namazání tak zanedbaný řetěz stejně nebude fungovat, jak by měl. A kdybys nakonec měl kupovat nový, tak zkontroluj (nebo nech prohlédnout zkušeným člověkem) i stav rozety a hlavně řetězky (pastorku na motoru) a když nebudou "echt", bude lepší koupit celou sadu (řetěz, řetězka, rozeta). Opotřebená kola totiž dovedou nový řetěz rychle zlikvidovat.

Mimochodem, chystám se v týdnu podívat do Kladrub a cestu mám přes Pejr, tak kdybys chtěl, nebyl by problém se domluvit, že bych se klidně zastavil a na motorku mrknul.

A ohledně svíčky... jestli nevíš, jak dlouho tam je, tak dej každopádne novou a po pár destítkách km jízdy "normálním" způsobem na ní koukni... Když bude zhruba cihlově červená, je to v pořádku, světlá, až bílá, značí chudou směs, černá, zanesená sazemi, naopak bohatou. Chudou směs bys také poznal podle střílení z výfuku, hlavně při ubrání plynu. V kritickém případě může střílení až podpálit ventil.