Beta RR 350 je ostre enduro, KTM Freeride je napul enduro napul trial. Chces jezdit i po silnici?

TADY si můžeš něco počíst :) máš tam i ceny ND a intervaly.

Naposledy editováno 17.06.2013 13:59:26

SirIndy> Ano, rád bych aby se s tim dalo jet i po silnici. Samozřejmě to asi nebude moc pohodlný ale aby se dalo

Urči si trošku priority, chceš s tím jezdit jen do přírody na kochačku, chceš jezdit plnohodnotny enduro, chceš s tím občas zajet pro rohlíky a třeba do školy/práce? Když napíšeš tohle tak se dá pak lehce určit motorka ale vzhledem k výběru moto tak chceš jezdit pořádny enduro co?

na Freeridera bych se vykaslal. Je to drahy, mala nadrz a velka spotreba, vykon nic extra, jinak teda vse supr čupr. Za ty penize ale sezenes neco rozumnejsiho. Co treba KLX250, nebo CRF250L. To jsou klidny, maloudrzbovy motorky. Nebo neco vetsiho treba DR-Z400S? Vsechny dobre zvladaj silnici i teren.

 
Stefagala >

V časopise MOTOCYKL (tuším v letošním 1. čísle) vyšel rozsáhlý a celkem kvalitní srovnávací test porovnávající dvě 350ky (~ z Tvého výběru) s dostupnými 250 ccm endury

Tady jsou skeny výsledků:






































Když tak tady je k tomu i nějaké další povídání:
http://www.motorkari...amp;fid=65&pgr=3
 

Naposledy editováno 17.06.2013 15:08:29

jj, Freeride je docela jednoúčelovka (..plus ta cena...).
Alp 4,0 by byl super, ale ojetejch moc není

Podívám se na ty co ste mi sem poslali a jak tak sleduju, tak to bude do začátku asi lepší něco nenáročnýho na údržbu. díky
Ale KTM pro mě asi stejně bude pořád taková prioritní bohyně. Jak dobrý sou třeba EXC ?

Alexanderovic píše: na Freeridera bych se vykaslal. Je to drahy, mala nadrz a velka spotreba, vykon nic extra, jinak teda vse supr čupr. Za ty penize ale sezenes neco rozumnejsiho. Co treba KLX250, nebo CRF250L. To jsou klidny, maloudrzbovy motorky. Nebo neco vetsiho treba DR-Z400S? Vsechny dobre zvladaj silnici i teren.

Asi máš pravdu, podívám se na ně ;)

Stefagala píše: Podívám se na ty co ste mi sem poslali a jak tak sleduju, tak to bude do začátku asi lepší něco nenáročnýho na údržbu. díky
Ale KTM pro mě asi stejně bude pořád taková prioritní bohyně. Jak dobrý sou třeba EXC ?

Pokud chceš motorku na to dojet někam po ose 100 km tam zakravit a zpět nebo jet s holkou na zmrzku do Varů a pak dom tak tímdle stylem EXC odděláš, prostě na to ta motorka neni dělaná. V tomto případě se poohlédni po něčem civilnějším (BMW 650, LC4/Adventure, Kawa kle ...). Pokud chceš jezdit v lese a občas si dát nějákou MX trat tak ti poslouží dobře.
Když koupíš KTM tak už máš hotovou motorku, podvozek a motor jsou špička. To pak ale pocítíš na servisu. U KTM stojí vše minimálně o čtvrtinu víc než například u japonce.

Štemby píše: Pokud chceš motorku na to dojet někam po ose 100 km tam zakravit a zpět nebo jet s holkou na zmrzku do Varů a pak dom tak tímdle stylem EXC odděláš, prostě na to ta motorka neni dělaná. V tomto případě se poohlédni po něčem civilnějším (BMW 650, LC4/Adventure, Kawa kle ...). Pokud chceš jezdit v lese a občas si dát nějákou MX trat tak ti poslouží dobře.
Když koupíš KTM tak už máš hotovou motorku, podvozek a motor jsou špička. To pak ale pocítíš na servisu. U KTM stojí vše minimálně o čtvrtinu víc než například u japonce.

To nemám ani moc v plánu, myslel sem spíš na jizdu po lese apod. maximálně kdyby to bylo nutný si sjet někam kousek do města (pro rohlíky třebas :D ). S tím asi musim ale počítat u týdle značky že to bude dražší záležitost.

jen tak ze zajímavosti jakto že to KTM Freeride 350 má tak velkou spotřebu když má tak malí výkon

Yáma125 píše: jen tak ze zajímavosti jakto že to KTM Freeride 350 má tak velkou spotřebu když má tak malí výkon

Řekl bych to tahle, je to slabší motorka, takže jí musíš točit aby trochu jela a tím pádem je větší spotřeba, kdyby měla větší výkon nemusíš tolik točit heftem a pojede stejně.

Dodo_Terra> rekl bych ze to je blbost. podivej se na ty otacky pri maximalnim vykonu.

koukni se třeba po nečem vetším,jezdil sem dr650 a docela na pohodu ty lesy a polnačky to zvladlou v pohode ,teda je to trochu težší ale docela sem si stim polital,a i po silnici se stim dalo ,pak mne napada ješte xt,klx,lc4 640..

Freeride fakt ne, to je na poskakování po lese. Spotřeba je vyšší asi kvůli naladění vstříkování, malej výkon to rozhodně nemá.

Nemáte někdo z Prahy nebo okolí toho Freeride doma? Docela o něm uvažuji, ale chtěl bych se na to nejdřív mrknout.

Záruka 3 měsíce je předpokládám jen v případě, když se to bere na IČO.

KTM ti ze začátku urve ruce, v terénu z toho jde strach, navíc pro někoho kdo v něm nejezdil. Člověk se bojí přidat plyn, a vznikají špatné návyky. Je určitě lepší se rozjezdit na něčem méně krvelačném a za sezónu, dvě vyměnit.

daniel. píše: KTM ti ze začátku urve ruce, v terénu z toho jde strach, navíc pro někoho kdo v něm nejezdil. Člověk se bojí přidat plyn, a vznikají špatné návyky. Je určitě lepší se rozjezdit na něčem méně krvelačném a za sezónu, dvě vyměnit.

Takže co byste doporučili?...Hondu, Kawasaki nebo sem ještě koukal na Husqvarnu ;)

za mne,yamaha,kawasaki,husuqarnu třeba taky ale vzal bych novjejší od roku 2005..

Bože můj, NOVJEJŠÍ - čeho se tu ještě dočkáme.
K věci - je to tu stokrát, doporučil bych nějakej univerzál 400 - 600 ccm, XR,XT,DR,TTR nebo něco takovýho, prostě NEostrý enduro který tě nesežere na údržbě, nechce se mi hledat na čem můžeš od 18 jezdit. A po nějaký době budeš vědět co tě baví - jestli spíš trať a závodění, nebo toulání se po polňačkách nebo vyrazit do Albánie - a podle toho koupíš další stroj.
Čau, Tom

Mrknul bych na něco takového

Ja bych šel do té WR 250 R

TomElefant750> no novejší v tom smyslu že ty stary 610 nebo 410 sou už naky moc zhuntovany mne přijdou a taky co jsem čet že se serou ale nevim to už pak zaleži kdo se o to staral,taky bych doporučil neco ve stylu velkyho jednovalce jako xt,xr nebo dr,klx,lc4,..ostrou bych si na začatek asi nekoupil..

Bylinkar> Ale já s tebou souhlasím, jen reju do toho jaks to slovo napsal (novjejší)
Čau, Tom

TomElefant750> aha no jo ja si toho ani nevšim

no ted koukam že to takhle budu asi psat pořad