Zdar chlapi, vláken na podobné téma už tu je dost, snad všechny týkající se mé moto jsem už přečetl, ale bohužel po provedení všech možných úkonů problém stále přetrvává.
Loni jsem pořídil moto Yamaha XT600E r.v. 98. Po koupi bylo vše v pořádku, normálně jsem jezdil a nebyl problém najet 100Km v kuse. Pak náhle z ničeho nic začala cukat a strácet výkon, občas si i střelila do výfuku. Po dotankování nádrže do plna bylo vše Ok, moto dále jezdila, tudíž jsem myslel že bude problém na na cestě paliva do karburátouru. Při zimní údržbě jsem vyčistil nádrž a a ventil od nádrže, na hadičce mám palivový filtr tak jsem nepředpokládal že by byl bordel i v karbeci. Po zimě húře startovala, a problém byl znovu na světě, po ujetí cca 4-6km (tzn. po ohřátí) znovu ten samý problém. Moto začne cukat, bčas si vystřelí a po vymáčknutí spojky zdechne. Dám jí tak půl minuty a znovu nastartuju a jedu dál, čím více je ohřátá tím častěji začne chcípat. Znovu jsem vyčistil nádrž a palivový kouhout, nikde ani náznak, znečištění či ucpání. Následně jsem sundal plovákovou komoru byla krásne čisťonká, opatrně se karburátor a trysky vyfoukaly kompresorem. Následovala výměna svíčky, kontrola vzduchového filtru, filtr se zdá být čistý, ale když byl venku tak jsem ho zkusil vyklepat a také fouknout kompresorem. ještě dodám že nádrž až do sucha bezproblémů vypustím přez kohout se zavřeným víčkem od nádrže, tudíž podlak v nádrži nejspíš nevzniká a benzín je čeerstvej, žádnej odstátej v nádrži. Nejhorší na tom je to že na volnoběh beží úplně v pohodě a nechcípne. Potřeboval bych trochu poradit na co bych se měl ještě zaměřit, čištění karburátoru ultrazvukem, seřízení bohatosti směsi, či nějaký problém v elektrice??
Už jsem bezraný, protože místo ježdění mi holka stojí v garáži a po každém úkonu a zkoušce ujedu ani ne 7 zkušebních kilometrů a z toho mi to tříkrát chcípne. Díky za každou radu.