bromep píše: Myslím, že výška hladiny nebude mít až zas takový vliv, že by ti to vůbec nejelo - myslím, jestli ti plovák zavírá (fakt zavírá) o mm výš, nebo níž. to je niance: chudá - střílí, barví kolena, bílá svíce oproti černá svíce, vyšší spotřeba. Měl jsem dost starých čtyřtaktů, kde mi chyběl plovák, jehla v plováku, i plovákovka. Vždy jsem tam něco nabastlil a prostě to jelo +- OK. Sehnáním původních dílů jsem dosáhl pouze optima. Dusilo se to a nejelo pouze pokud tam nebyla tryska a dal jsem tam nějakou zkusmo, nebo byla ohnutá-zlomená jehla šoupátka a nezapadala, nebo jiný tvar jehly - prostě věci mající bezprostředně větší vliv na dodávku benálu do směsi. Ostatně jsem zkoušel i chujoviny, jako co udělá, když za jízdy zmáčknu plovák a přeplavím - z karbce chcalo ven, motorka frčela stejně - prostě přez trysku si brala kolik šlo. Jo, pokud jsem ale sytičovým šoupátkem přivřel vzduch, to už se začla dusit - na stejný množství benzínu míň vzduchu. Píšeš že ti to dělá od půl plynu. Co ti dělá třeba zahřátá do půli plynu když vytáhneš sytič?

gugo píše: 1mm samozrejme ne, ale kdyz mas diru v plovaku nebo se ti sekne tak je to treba 2-3 cm A to uz udela hodne. POkud ma cernou svici po ujeti 20-40 km, nedovedu si predstavit cim jinym by to mohlo bejt, to ti neudela ani ucpanej airbox.