Téma: Regulátor- kompatibilita
ozzman_84
offline
50/241
Brno-Bystrc
50/241
Brno-Bystrc
16.5.2013 v 13:07
Čau,
před dovolenou dám na VFR 800 (1998) preventivně nový regulátor dobíjení- ten stávající je ještě z výroby, nechci s ním riskovat. Zaujal mě od VAPE jejich nový regulátor do 500 W, který by měl s velkou rezervou zvládat i největší výkon alternátoru- 380 W.
Zapojovat to nebudu, ale jako naprostý laik potřebuji vědět, jestli je to kompatibilní regulátor. Už při pohledu na současný počet drátů a dráty na novém regulátoru se nemohu dopočítat
Díky za odpověď a vysvětlení
Radek
před dovolenou dám na VFR 800 (1998) preventivně nový regulátor dobíjení- ten stávající je ještě z výroby, nechci s ním riskovat. Zaujal mě od VAPE jejich nový regulátor do 500 W, který by měl s velkou rezervou zvládat i největší výkon alternátoru- 380 W.
Zapojovat to nebudu, ale jako naprostý laik potřebuji vědět, jestli je to kompatibilní regulátor. Už při pohledu na současný počet drátů a dráty na novém regulátoru se nemohu dopočítat
Díky za odpověď a vysvětlení
Radek
dna
offline
1/251
Praha 5-Smíchov
1/251
Praha 5-Smíchov
gugo
online
69/60645
Šestajovice
69/60645
Šestajovice
1 reakcí na tento příspěvek Regulátor- kompatibilita
Zluty jsou stridavy cervenej je + cernej je -. U originaou bejvaj + a - zdvojeny.
JInak podivej se do rozpisu jednolivejch motorek predpokladam ze vape dela primo regulator na VFR (jeslti to tedy uz nemas koupeny). JInak kompatibilita tam urcite je vsechno je to zkratovej regulator. Co nespotrebujes to protopis.
JInak podivej se do rozpisu jednolivejch motorek predpokladam ze vape dela primo regulator na VFR (jeslti to tedy uz nemas koupeny). JInak kompatibilita tam urcite je vsechno je to zkratovej regulator. Co nespotrebujes to protopis.
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
2 reakcí na tento příspěvek Regulátor- kompatibilita
Tam bude zádrhel v tom, že původní regler má zdvojené vývody výstupu a kostry, což není problém (stejně jsou hned za štekrem propojené a navíc z něj vede černobílý drát na nouzový vypínač a náklonové čidlo.
dna
offline
1/251
Praha 5-Smíchov
1/251
Praha 5-Smíchov
tady pisou:
It's probably the battery voltage sense wire that the original rectifier used to determine the voltage at the battery (rather than at the RR output). If the new RR doesn't have such an input then that wire doesn't have any purpose - just make sure it can't short to earth. This wire was added for the FiY, F1 models to help cure the RR failures.
takze: zaizolovat a nechat viset
It's probably the battery voltage sense wire that the original rectifier used to determine the voltage at the battery (rather than at the RR output). If the new RR doesn't have such an input then that wire doesn't have any purpose - just make sure it can't short to earth. This wire was added for the FiY, F1 models to help cure the RR failures.
takze: zaizolovat a nechat viset
ozzman_84
offline
50/241
Brno-Bystrc
50/241
Brno-Bystrc
ozzman_84
offline
50/241
Brno-Bystrc
50/241
Brno-Bystrc
ozzman_84
offline
50/241
Brno-Bystrc
50/241
Brno-Bystrc
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Regulátor- kompatibilita
J.M.K.> Když z toho nákresu ale budu vycházet:
1. u zapojení žlutých kabelů není co řešit, to je v pohodě
2. při napojení na stávající kabeláž lezoucí z motorky mám tedy napojit na každý takový pár jen jeden kabel z regulátoru???
Vzhledem k tomu, že se stejně za konektorem spojují v jeden, jak jsi psal, tak by to mohlo být jedno.
Poslední horní kabel bílo/černý je teda k náklonovému čidlu, takže neřešit.
Díky
Naposledy editováno 16.05.2013 16:05:45
1. u zapojení žlutých kabelů není co řešit, to je v pohodě
2. při napojení na stávající kabeláž lezoucí z motorky mám tedy napojit na každý takový pár jen jeden kabel z regulátoru???
Vzhledem k tomu, že se stejně za konektorem spojují v jeden, jak jsi psal, tak by to mohlo být jedno.
Poslední horní kabel bílo/černý je teda k náklonovému čidlu, takže neřešit.
Díky
Naposledy editováno 16.05.2013 16:05:45
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Regulátor- kompatibilita
ozzman_84> Jak poznamenal dna, z toho černobílého drátu si regler bere referenční napětí, dle kterého reguluje výstup a de facto je tak možné přesně určit místo, kde bude žádané napětí udržovat. Neorientuje se dle svého výstupu, čímž zabrání nízkému napětí, pokud by třeba mezi baterkou a reglerem byl přechodový odpor.
U některých motorek je reference napojena blízko spínačky, takže tam může dojít naopak k tomu, že pokud se někde v cestě objeví přechoďák, na kterém se část napětí ztrácí, tak regler to vykompenzuje, jenže pak je na baterce napětí zbytečně vysoké a regler přebíjí. Řeší se to potom tak, že se referenční drát přes pojistku napojí přímo na baterku a je přerušován relátkem, zapínaným spínačkou. Pak je kontrolováno napětí přímo na baterce.
Takže tento drát nech nezapojený a hlavně jej nakonci zaizoluj, aby nezkratoval na kostru.
U některých motorek je reference napojena blízko spínačky, takže tam může dojít naopak k tomu, že pokud se někde v cestě objeví přechoďák, na kterém se část napětí ztrácí, tak regler to vykompenzuje, jenže pak je na baterce napětí zbytečně vysoké a regler přebíjí. Řeší se to potom tak, že se referenční drát přes pojistku napojí přímo na baterku a je přerušován relátkem, zapínaným spínačkou. Pak je kontrolováno napětí přímo na baterce.
Takže tento drát nech nezapojený a hlavně jej nakonci zaizoluj, aby nezkratoval na kostru.
ozzman_84
offline
50/241
Brno-Bystrc
50/241
Brno-Bystrc
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Regulátor- kompatibilita
J.M.K.> "na konci" myslíš v konektoru, správně?
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Regulátor- kompatibilita
ozzman_84> Ano. Už jsi zmínil, že konektorové redukce na VFR800 VAPE nemá, takže původní konektor stejně budeš muset střihnout, nakrimpovat nové fastony a ty nacvakat do odpovídajícího konektorového pouzdra (typická pouzdra mají třeba v GESu), abys mohl nový regler připojit, pokud už nějaký konektor bude na sobě mít. Kabely vedoucí od altecu připojíš na ty žluté od regleru, červený povede na (+) baterky, černý na kostru a ten černobílý, co do konektoru vedl, na tom místě odstřižení omotáš izolační páskou a tak necháš nepřipojený.
ozzman_84
offline
50/241
Brno-Bystrc
50/241
Brno-Bystrc
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Regulátor- kompatibilita
J.M.K.> Paráda, takhle polopaticky jsem to potřeboval, díky Poslední detail- na pořadí napojení žlutých kabelů asi nezáleží, co? Mám tím na mysli, že jakejkoliv žlutej od altecu na jakejkoliv žlutej na regleru.
Poslední detail- na pořadí napojení žlutých kabelů asi nezáleží, co? Mám tím na mysli, že jakejkoliv žlutej od altecu na jakejkoliv žlutej na regleru.
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
ozzman_84> Ne, na pořadí žlutých drátů nezáleží. Jsou to jen přívody tří fází z alternátoru a regler v tomto případě principielně vypadá takto:
Jak vidíš, je to jen třífázový usměrňovací můstek, doplněný tyristory, které mohou každou fázi zkratovat. Při překročení žádaného napětí se otevře zenerka, tím se otevře i tranďák a sepne tyristory. Už z toho zapojení je nasnadě, že na pořadí fází tu nezáleží.
Něco jiného je to třeba při připojení třífázového motoru na třífázovou síť - tam přehozením libovoných dvou fází změníš směr otáčení motoru. Někde je to něžádoucí a tam se potom musí použít hlídač sledu fází, který při jejich prohození motor odpojí. Ale to už je zabíhání mimo téma.
Jak vidíš, je to jen třífázový usměrňovací můstek, doplněný tyristory, které mohou každou fázi zkratovat. Při překročení žádaného napětí se otevře zenerka, tím se otevře i tranďák a sepne tyristory. Už z toho zapojení je nasnadě, že na pořadí fází tu nezáleží.
Něco jiného je to třeba při připojení třífázového motoru na třífázovou síť - tam přehozením libovoných dvou fází změníš směr otáčení motoru. Někde je to něžádoucí a tam se potom musí použít hlídač sledu fází, který při jejich prohození motor odpojí. Ale to už je zabíhání mimo téma.
Dzurny
offline
0/52
Šumperk
0/52
Šumperk
jinak pozor na přechodky doporučuji co nejméně štekrů .. nsrx
offline
11/104
Hranice na moravě I - Město
11/104
Hranice na moravě I - Město
1 reakcí na tento příspěvek Regulátor- kompatibilita
Zdar chlapi, už se někomu odporoučel i vyměněny regulátor od elesys? Přestalo mi to dobíjet a altík jsem proměřil a je OK a baterka je taky OK. 
Gahan37
offline
25/12546
Praha 9-Černý Most
25/12546
Praha 9-Černý Most
lubon
online
10/2427
Brno-Královo Pole
10/2427
Brno-Královo Pole
Motoblazen5
offline
1/146
Rapotice
1/146
Rapotice
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Sundání nádrže bez vypuštění VFR 80... Honda VFR 800 | Mike70 | 6 | 1.4.2024 v 21:27 Mike70 |
| Zachrastění po vrknutí plynem - nap... [1, 2] Honda VFR 800, Honda VFR 800X Crossrunner | Obo67 | 33 | 16.3.2024 v 17:31 Obo67 |
| Převoz moto [1, 2] Honda VFR 800 | Corlis | 37 | 14.3.2024 v 11:17 Gahan37 |
| Oživení VFR 800 rv 2000 Honda VFR 800 | JARYN82 | 27 | 23.11.2023 v 22:54 JARYN82 |
| VFR 800 - spojka skoro ON/OFF Honda VFR 800 | Ferda22 | 2 | 4.10.2023 v 15:18 ja1 |
