Tak to je asi jasný. CBR125R. Je jich mraky na trhu, vypadaj sportovně, daj se pořídit i celkem levně a zas to snadno prodáš. pokud chceš něco exotičtějšího, někdo tady určitě na něco přijde.

Naposledy editováno 15.05.2013 18:09:03

cbr 125 i kdyz je to honda

kolik na to máš? hadry máš?

Určitě bych se rozhodoval hlavně podle rozpočtu - aby zbylo i na výbavu, protože bez ní to fakt nemá cenu

Jak už bylo řečeno - Honda CBR 125R to jistí - je to "blbuvzdorná" motorka co má opravdu minimální provozní náklady

Kluci, co se to s Váma děje? ...já jen, že jste všichni takový mírný

Sisina> dela to vedro asi...lenost

Beztak je to zase nějaká kamufláž

Sisina> já jsem mírnej vždycky

A jak vypadáš? Hoď foto. Samozřejmě mám na mysli to, že pokud jsi 2m kobyla tak budeš na cbr vypadat blbě

125ccm 4T bude líná ludra. Pokud 125ccm tak rozhodně 2T. A nebo počkat do 18 a koupit nějakou pětistovku.

Číkus píše: 125ccm 4T bude líná ludra. Pokud 125ccm tak rozhodně 2T. A nebo počkat do 18 a koupit nějakou pětistovku.

To se dá doladit proužkama a svítícíma ventilkama ne?

není co řešit

Tak vám děkuji, také hodně přemýšlím o Cbr ovšem jsou na ní přesně dva typy reakcí - pozitivní a negativní (je jasné, že ten kdo okusil silnější kubatůru na ni bude nadávat) Jinak do 18ti bych si počkala, ovšem nechci hned začínat na nějaké 500 :)) však kdo říká že si v 18. nepořídim jinou :)
DRN. - oblečení celkem mám ale s těma penězma je to celkem horší tak těch 30 000.
Ptaak - tak něco takového sem čekala hned jako první komentář a né 2m nemám a myslím že kdybych na tu motorku sedla že by se mi nerozpadly kolečka ;)

han píše: není co řešit

Ti slečna něco provedla, že jí doporučuješ takovou ludru?

Číkus> Doufám že jsem nic neudělala, co by jsi navrhoval ty ?

koukalovav> Tak samozřejmě záleží co od motorky čekáš. Pokud silniční kapotovanou (což do začátku není nejlepší nápad), pak NSR, RS nebo něco jiného 2T.

Pokud uvažuješ o 4T (v kubatuře 125 ccm to bude pekelně líné), pak bych vzal něco co má alespoň těch 11kW a ne 8 nebo kolik má ta parodie na motorku (CBR).

Číkus> Děkuji za názor, jinak co čekám, hlavně spolehlivost /denně 20km. do školy a 20 zpět a pak 2x týdně trénink taky 20 tam a 20 zpět / no a v rámci úspor budu muset volit 4t.

koukalovav> 20km nic není, to motorka s trochou servisu zvládne jako nic.

A je podmínkou kapotovaná sportovní mašina?

Číkus> Tak já jen aby mi nějakej ten rok vydržela a kor když nebudu kupovat novou :) né, to určitě není ale naháči se mi moc nelíbí

koukalovav píše: Číkus> Děkuji za názor, jinak co čekám, hlavně spolehlivost /denně 20km. do školy a 20 zpět a pak 2x týdně trénink taky 20 tam a 20 zpět / no a v rámci úspor budu muset volit 4t.

2T 125 nebrat - rozhodně to nezapadá do profilu "nenáročná motorka s nízkejma provozníma nákladama"

CBRo jsem měl, dokonce to nejstarší karburátorový (2004 - ty novější se vstřikovánim jedou trochu líp) a nemůžu proti němu říct křivého slova - i teď na velkých motorkách jsem si říkal, že by do města nebyla vůbec špatná Na dojíždění i projížďky je to naprosto v pohodě, dá se na tom docela i cestovat, těch 110km/h na rovince to při zalehnutí taky dá a hlavně se se spotřebou vejdeš v pohodě do 3 litrů

Jednou za rok vyměníš olej a brzdovku a o moc víc se starat nemusíš - je to fakt "bezúdržbová" mašina

Všimni si, že CBRo haní většinou ti, co jí nikdy neměli nebo jsou zarputilými příznivci 2taktů Většina lidí co tuhle motorku měla na ní nedá dopustit - a víme proč

Dvoutakt už chce spíše "sportovní pojetí jízdy" a u ostrého je třeba pčítat s pravidelnými výměnami pístní sady, válce. GO spodku atd... skutečně ostrý dvoutatkt paradoxně zničíš tím, že pojedeš celou cestu plynule na půl plynu - ten motor jest stavěný vyloženě na styl "plný-zavřený-plný-zavřený".
Pokud chceš motorku vyloženě "užitkáč" a dopravní prostředek, tak čtyřtakt nemá konkurenci. Jak doporučují ostatní, tak CBR125 jest jednou z nejlepších voleb, dobrá je i YBR125. Hlavně si musíš ujasnit, jakou kategorii motorky chceš. Pokud bys snad chtěla chopper/cruiser, tak dobré jsou XV125, nebo CA125. VT125 (malá Shadow) sice vypadá "dospěle", ale je těžká a podmotorovaná.

Jinak CBR125 má tu slabinu, že je to proporcemi vyloženě sportovní mašina, ale výkon motoru na to rozhodně nestačí, takže někdo po delší cestě jest celý "rozlámaný" - přece jen posaz na superspostu počítá s tím, že neustále přesedáš, vysedáš, zkrátka měníš pozici v sedle. Své o tom vědí i majitelé YZF-R125.

Pokud chceš motoku vyloženě na pohodlnou přepravu 20km tam a 20km zpět, tak bude lepší naháč, nebo spíš chopper.

A co nějaký blbuvzdorný endurko něco na styl Hondy XLR125, Suzy DR125, Yamahy XT125,popř TDR 125 a DT125 ve 2T ?

sharkis> Jsem ráda a Děkuji ti za názor, no je jasné že takoví lidé ji budou hanit ale dnes jsem se bavila s klukem ze školy co vím, že na ní dojíždí a taky tvrdil, že si nemá nač stěžovat

J.M.K.> Děkuji, no chopper mi zrovna moc nepadl do oka (ač to může být téměř jaký-koli model) a ten naháč většinou také né, a když už ano tak většinou bývají nad mojí cenovou relaci :/ :)

koukalovav> co to je neco z hader mám?

jinak za 30 se cebro sehnat dá

Přidám se k doporučením- s hondou CBR 125R jsem naprosto spokojená, je to sice takový motorizovaný kolo a větší postavy na tom vypadají jako vosa na bonboně, ale pro dívky je to ideál- nevím jak si na tom s výškou, ale CBR je nízká a snadno se z ní dosáhne, je lehoučká, díly jsou za slušný ceny a vážně hodně blbuvzdorná, těch kravin co už mi odpustila... i když jsou nejspíš lepší motorky, tak CBR nic nezkazíš- když jsem se tady radila co si koupit, tak mi jí hodně lidí doporučilo a jsem ráda, že jsem dala na jejich radu....

Edit: já jsem jí loni kupovala za 25 000kč (ročník 2005), takže do 30 000kč se dá i s jakous takous výbavou vejít

Naposledy editováno 16.05.2013 19:31:45

nechce se mi to celý projíždět ale už ukázala kozy

koukalovav> Neporadim nic jineho nez cebro 125, ale musim vysmeknout poklonu za krasne napsany dotaz do fora, tohle se v posledni dobe uz vidi malokdy

koukalovav> moji smradi mají CBF 125 a je to blbuvzdorná absolutně bezúdržbová věc,prakticky bez provozních nákladů

Petra1989> Moc ti děkuji za reakci, jsem ráda že na ní má tolik lidí kladné reakce, snad i já se za chvíli budu moci těšit z této motorky

Creck> Pokud to nebyla ironie, tak děkuji za radu a "poklonu" (A ani ta se často nevidí)

nerjan> projíždět to nemusíš, nic by jsi nenašel..

valibuk> Děkuji za reakci

koukalovav> Tak to už se potom výběr docela zužuje. Připadla by v úvahu ještě YBR125 a CBF125, možná i GN125, ovšem ty se "sportovním" motorkám moc neblíží, ale právě jsou pohodlné a tím pádem na dojíždění výborné.
Chceš vyloženě sportovní motorku... tak potom obecně doporučovanou CBR125, nebo třeba i YZF-R125, jenže, jak už jsem podotkl, tam se tlučou dva protichůdné požadavky - motorka je svou stavbou určena pro sportovní pojetí jízdy, ale výkon motoru to neumožňuje. Své by Ti o tom řekli i jezdci třeba na YZF-R1, jaké je to utrpení delší dobu se pomalu plazit ve strnulé poloze. Ale pokud Ti CBR125 bude vyhovovat, tak proč ne. Jen je třeba si ujasnit, co od motorky čekáš a podle toho zvolit kategorii.