Ozzy_ píše: Jojo, jezdena divkou, spadla ze stojanku

Hančaa píše: Ježděná dívkou na stojánku...

assassin píše: Ozzy: pak je vtipný číst o tom jak pády ve velky rychlosti neboli ono pády v maly rychlosti na velkym okruhu asi budou neco jineho nez pády v maly rychlosti na malým :) ja lezel mockrát a vzdy jsem se sotva doklouzal do trávy

Kitty píše: fireblader_puvodni> z pita jsem měla zatím nejhorší zranění, naražený žebra a pak totálně doválenou nohu, kdy jsem skončila 2x na punkci hematomu z kolene a léčila to skoro 2 měsíce a doteď o tom vím.
Pád ve 150 byl jen dobitá ruka a 14 dní ortéza. Pád v kile pouze ego a mirnej otřes mozku a helma v pr... Holt jsem vemeno a ubližuju si na malé motorce víc jak na velké asi

Jinak prostě asi zkoušej. Moderní litry jsou obratný dost, když jsem seděla na novým fárošovi, tak byl menší jak moje R6, co jsem měla, případně mně se ještě líbí Daytona, ten tříválec má zajímavej průběh výkonu a ta motorka je obratná jak dváca.

fireblader_puvodni píše: Kamikadze-Ace> to chápu, ale doufal jsem, že v té malé rychlosti to nebude zas tak bolestivé ..... no uvidíme ...

Jindřej píše: fireblader_puvodni> Já teda nějaký zkušenosti s podáním mám a spadnout se sestkou nebo s litrem bolí cca stejně Ale padat na malem dromu je už z principu o něco menší zlo díky utazenejsi trati a menším rychlostem.

cibus píše: fireblader_puvodni> Nezpochybňuji ani písmenko z toho, co tady Ozzy napsal. Já šel z 6ky na litr a pak zpátky na 6ku. Přišlo mně to moc. Necítil jsem se na tom. Nevím, jak úplně nové litry, ale ta 6ka mně přijde rozhodně víc blbuvzdorná. Já myslím, že pro nás hobíky z hobíků je 6ka určitě lepší.

Ozzy_ píše: Souhlasim. Sestka je na zacatky na okruhu rozhodne vhodnejsi. Ja bych dokonce vsem napred naordinoval 3kilo a pity. Jen jsem ho chtel vyvest z omylu ze na sestce si min rozbije hubu

fireblader_puvodni píše: Děkuji za upřímnost. Tak jsi mohl napsat, že na šestce se padá jak do peřinky. Trochu toho marketingu a PR.

assassin píše: fireblader_puvodni> Hele to znam ja kvuli strachu jedu v křeči a tim padem je to nebezpečnější … smyčka nekonečna, snad to rozjezdim

fireblader_puvodni píše: To je otázka, já jsem vlastně nikdy na šestce nejezdil a na té své babičce mám najeto jen pár set km. Pro mě je šestka při svižnější jízdě trápení v tom, že je třeba oproti litru jinak využívat motor a řadit a na to jsem si zatím nezvykl. Chápu, že pokud jsi byl zvyklý na šestku, že litr byl moc. Na druhou stranu nějak tak doufám, že ta blbuvzdornost by mi mohla pomoct .... .

Ale taky možná hledám něco, co není .

Jindřej píše: Všechno má svý. Litr jede hrozně rychle a je fyzicky náročnější ho ubrzdit, všechno se děje rychleji, roviny nejsou, není kde odpočívat. Na druhou stranu, když chceš jezdit na sestce nějaký časy, je třeba to štípat pořad a všude, nedělat chyby, motor už ti nepomůže, není kde to dohnat. Moderní litr je ovladatelností už asi podobnej sestce, moderní litr má spoustu systémů, co ti teoreticky dokážou pomoct. Tohle má málokterá šestka a víc jich rozhodne nebude. Rozbit držku se de na všem, záleží jak to mas v hlavě, jestli se chceš vozit nebo vyhrát třídu….

oxygen píše: Klídek, vy mladý ufňukánci, dyť jste drsný motorkáři anebo ne?
Mě by před 5ti lety - po čtvrt roce na el. posteli a dalším čtvrt roce v rehabiliťáku, kde mne mj. v bazénu učili znova chodit a dalším pak půlroce pajdání - taky nikdy nenapadlo, že to ještě někdy vůbec zkusim natož že zas budu dlouhodobě budit ze spaní motárdisty na slickách, žejo pane Asso např... ... hele jde to - jen se čověk musí vracet pozvolna a s čistou hlavou
a trochu s pokorou a bez zbytečnejch ambicí - páč na mgp už to asi nebude, takže jezdíme jen a jen pro zábavu

fireblader_puvodni píše: Samozřejmě chci všechno vyhrát, to je moje životní mentalita , ale nějak tak tuším, že závod WSBK, Moto GP ani Tour de France už nevyhraju. Takže se na motorkách rád vozím a u motorek jsem měl vždycky štěstí na fajn lidi. Vlastně bych řekl, je fajn se dobře najíst a napít a k tomu se svézt na okruhu s Reddingem a Rinaldim. .

Udělal jsem několik chyb, snad se z nich poučím. Základní chyba byla nemít airbag, to mohlo hodně pomoct. To lze napravit nejsnadněji. Druhá byla nedostatek koncentrace a třetí špatné vyhodnocení situace.

oxygen píše: Klídek, vy mladý ufňukánci, dyť jste drsný motorkáři anebo ne?
Mě by před 5ti lety - po čtvrt roce na el. posteli a dalším čtvrt roce v rehabiliťáku, kde mne mj. v bazénu učili znova chodit a dalším pak půlroce pajdání - taky nikdy nenapadlo, že to ještě někdy vůbec zkusim natož že zas budu dlouhodobě budit ze spaní motárdisty na slickách, žejo pane Asso např... ... hele jde to - jen se čověk musí vracet pozvolna a s čistou hlavou
a trochu s pokorou a bez zbytečnejch ambicí - páč na mgp už to asi nebude, takže jezdíme jen a jen pro zábavu