No ten snímač je indukční(induktivní) rozhodně ne hallův, proto sem se ptal, protože takový na motorce určitě nemáš. Do šroubů volnoběžné bohatosti bych asi ani nešahal, ty mají vliv sotva do 1/4 otevření klapky a tam na to jestli je koncovka nebo ne až takový vliv není. Nevím no. Spíš bych se zaměřil na tu baterku. Jestli tě roztláčeli a chytalo to a jelo bez problému, tak fakt bych asi viděl problém v ní. Že nábiječka nabíjí 6A je sice hezké, ale jak řekl při startu je ta baterka zatížena i víc jak 100A takže pokud baterka není uplně ready tak to že startuješ ještě skrz nabíječku je ti vcelku prd platné. A to že baterka ukazovala 12,62V rozhodně neznamená že je plně nabitá pokud si ji neměřil zátěžovým voltmetrem. Ona ikdyž bude v háji, klidně může ukazovat napětí naprázdno 12V přitom při zátěži tam nebude ani půlka. Jak sem říkal zkus ji znova nabít. Pak zkus startovat a změř jaké napětí tam bude při zátěži. Letos už je to několikátý případ co sem se setkal s tím že někdo nemůže nastartovat mašinu a dušuje se že baterka je ok a přitom je to ve většině případů opravdu způsobeno kaput baterkou.

Docela se bavím-krásně to píšeš

vytkl tuhost zadní kyvné vidlice- si nastav zadní tlumič

mě osobně by se líbil větší krouťák- kup si dvouvál,jednovlál nebo litra

a jede jen na 1,2, pod 8 tisíc je to mrtvý, nad 8 tisíc táhne dobře,
ale na 3,4,5,6 už tomu docházejí síly.--

co mě osobně vadí, chci jet svižneji,omezovač, při cca 14 tisích,bych se nebál vyšších otáček-kup si formuli.

Jinak gumu už mám skoro na plátně- no ještě že ti chybí výkon

Hele já se špatným startováním bojoval loňskou sezónu. Jakžtakž vždycky motka chytla,baterka nedržela kapacitu. Klasika- v háji regulátor odpálil baterku. Letos mám nádherný starty. Když přijdu po delší době do garáže tak chytně na otočení-jako dřív. Ona elektrika na startování opravdu potřebuje pořádnou šťávu. Taky mi jednou haprovalo startovací relé. Rozebrat kontakty,očistit , zapojit zpět.

http://www.motorkari...ft=115183&fid=69

Vždyť sem psal, ať tu baterku nabiješ, to je jedno, aspoň tou nabíječkou co máš, pak hoď do motorky, zkus startovat a v ten moment multimetrem měř jaké je na baterce napětí. Pokud bude pod 9V je baterka KO! Nebo si prostě puč od někoho baterku o které víš že je 100% funční.

xBaryk> V tom případě vyměň svíce. Jak ti tady všichni radí. Kup si 16 mm ořech na svíčky a gola sadu počítám máš. Svíčky potřebuješ 4 ks NGK CR9EH-9 nebo alternativu od jiného výrobce např Brisk AR10S.