Jarda_K> Ikdyž ted jak nad tím dumu tak nevím co je lepší, jestli vzduch nebo voda. S vodou je to o starost víc když se to po..., ale zase když bude teplo, a kolona, tak aby to vzduch dal bez problémů. Fakt budu rád za každou radu. Nejsem v tomhle zrovna odborník

Jarda_K píše: Jarda_K> Ikdyž ted jak nad tím dumu tak nevím co je lepší, jestli vzduch nebo voda. S vodou je to o starost víc když se to po..., ale zase když bude teplo, a kolona, tak aby to vzduch dal bez problémů. Fakt budu rád za každou radu. Nejsem v tomhle zrovna odborník

Vzduchem se u motorek nejlíp chladí boxer (a podobně hvězdicový motor - třeba u letadel), trochu hůř jednoválcový motor a řadový příčně uložený dvouválec, ještě hůř řadový příčně uloźený čtyřválec (ty samy o sobě už hůře chlazené vnitřní dva válce jsou navíc ještě v úplavu za předním kolem) a úplně nejhůř právě Véčkové dvouválce, kde zadní válec je efektivně stíněn předním, je ochlazován výrazně míň a u nékterých typů chronicky dochází k jeho přehříváni.

Z tohoto pohledu je právě u Véčkového motoru žádoucí účinné chlazení kapalinou, přestože někteří pravověrní čopráci vodníka zavrhují.

P. S.
Nejenom z tohoto důvodu, ale i z vlastní velmi dobré zkušenosti se Shadowkama a s jejich nadprůměrnou spolehlivostí bych hlasovat spíš pro nějakou pěknou zachovalou Shadowku.

Ale ať se rozhodneš tak či onak, vlastní koupi vybraného typu je dobré neuspěchat, nebrat hladově první kus, na který člověk narazí, ale určitě si vzít k ruce někoho zkušeného a dát na jeho rady a konkrétní doporučení.
Spěch, počáteční nadšení a nedočkavost bývají špatným rádcem.

Naposledy editováno 04.05.2013 23:29:42