Interval si klidně zkrať, tím nic nezkurvíš, ale co od toho očekáváš??

Nevím, očekávám maximálně že se nebude tak zkracovat životnost motoru a déle vydrží... Jsem četl že na okruhu mění lidi olej co 600-1000 km. Já dám sice do 250km, ale taky ještě hodně silnice. Tak mě napadlo že po 6 tis by to bylo asi moc. Ale zas moje jízda na okruhu nebude tak ostrá jak u okruhářů. Ale stejně to tam budu držet u omezovače ikdyž jsem mrdal.

Naposledy editováno 01.05.2013 10:39:13

U omezovače to kolikrát lidi drží i na silnici. Pro dobrý pocit bych to zkrátil třeba na 5tis. Kolik najedeš za tu sezonu celou?

ptaak píše: U omezovače to kolikrát lidi drží i na silnici. Pro dobrý pocit bych to zkrátil třeba na 5tis. Kolik najedeš za tu sezonu celou?

No tak okolo 4500-5000 tis za sezonu.

Pokud je předepsaný interval výměn oleje 6tis a ty se rozmýšlíš jestli ho měnit po 3, 4, nebo 5tis. km, tak životnost motoru tím nezvýšíš, rozhodně ne nijka výrazně, nebo pozorovatelně... Dávej si pozor na zahřívání motorky, netankuj ukradený benzín od souseda z jézédé míchaný s ethanolem a bude to OK...

WhiteX píše: Pokud je předepsaný interval výměn oleje 6tis a ty se rozmýšlíš jestli ho měnit po 3, 4, nebo 5tis. km, tak životnost motoru tím nezvýšíš, rozhodně ne nijka výrazně, nebo pozorovatelně... Dávej si pozor na zahřívání motorky, netankuj ukradený benzín od souseda z jézédé míchaný s ethanolem a bude to OK...

Většinou tankuju na omw a občas carreru 95. Moto nikdy netočím studené a nejezdím po zadním. Takže aspon tak tomu pomáhám.d

pokud najedes za sezonu 4500-5000, tak neni co resit,protoze tim si ten interval uz zkratis.
= vymena oleje po 6ooo km ,nebo 1 rok

Taky si myslím že těch 200 km na okruhu tomu oleji nedá tak pokouřit, a jezdím většinou vyjíždky 100-150 km, občas 200 ale někdy kvůli času jen 65 km.

250km za rok na dromu neni nic, to zajedes v plny palbe i v provozu ne?

ZX10R ma interval 12tis dle manualu, menil sem po 9tis a ted menim po 6ti, ale ze bych to zkracoval jeste vic se mi moc nechce, na drom jedu ted taky 1-2x rocne jen rekreacne (i kdyz je to v omezovaci furt taky zejo, to na casy nema vliv).

Pro dobrej pocit to zkrat na 5tis (tj 1 rok jak psal xsibi) a budes v pohode.

Bubrak-ZX10R píše: 250km za rok na dromu neni nic, to zajedes v plny palbe i v provozu ne?

ZX10R ma interval 12tis dle manualu, menil sem po 9tis a ted menim po 6ti, ale ze bych to zkracoval jeste vic se mi moc nechce, na drom jedu ted taky 1-2x rocne jen rekreacne (i kdyz je to v omezovaci furt taky zejo, to na casy nema vliv).

Pro dobrej pocit to zkrat na 5tis (tj 1 rok jak psal xsibi) a budes v pohode.

Jo no i občas na silnici to mám v omezovači. Jo nechám 5 tis..

Při tvým nájezdu měň klasicky jednou ročně a neřeš

moc to hrotíš já najel na oleji včetně pár okruhových jízd lehce přes 10tis km a nesežralo to ani kapičku a motoru si myslím, že jsem neuškodil ...

když jezdím v sezoně na okruhy, tak měním po dvou nebo třech okruhovejch dnech, prakticky teda 2x za sezonu. Ale žádný odůvodnění pro to nemám, jen si myslím že je to tak lepší.

Bezi29 píše: moc to hrotíš já najel na oleji včetně pár okruhových jízd lehce přes 10tis km a nesežralo to ani kapičku a motoru si myslím, že jsem neuškodil ...

Tý vole bezuch to je zas strašně mooc. Jo máš interval 12 tis ale netočíš ten motor jak auto do 3-4 tis ale do 13 tis...Ted to nepoznáš žes motoru neuškodil ale můžeš časem. Bych to stáhl aspon o 2-3 tis

Myslíš, že výrobce motorky napíše maximální točivý moment v 10tis rpm, maximální výkon v 12,5tis rpm, maximální rychlost přes 200kmh a interval výměny 12tis km přičemž počítá s úspornou jízdou na šestý rychlostní stupeň do 4tis rpm??? Chlapi řešíte kraviny... Ještě bysme se mohli třeba další dvě stránky bavit o napnutí řetězu...

Jaký kraviny? Podle mě jsou intervaly na výměnu oleje u motorky na 12 tis km uplná pičovina. Možná tak pro někoho kdo cestuje. Ale když motorku používá někdo tvrdě, a vytáčí ji, tak ten olej je po 12 tis uplně černej mazut a hegeš...V autě beru. Tam se ale pohybujou otáčky jinde. Už spoustu lidí měnilo olej na sportech v těch +- 12 tis a vylilo z motoru totální sračku olej..A pak to radši stáhli na 6-8 tis. Zajímavý je že Kawa a yamaha uváděly dřív výměnu oleje po 6 tis km. A najednou 12 tis? Podle mě blbost.

Naposledy editováno 03.05.2013 06:58:45

Na autech máš servisní intervaly i 40tis km....
Já neříkám, že je to dobře, ale zrovna tohle je naprosto zbytečné řešit na fóru...
Instrukce výrobce znáš, pokud si myslíš, že je to špatně a že bajku dáváš na prdel, vyměň dřív...

Navíc... Běžné auto sice netočíš do 10-12tis, ale zase tam liješ úplně jiný typ oleje, jezdíš se studeným motorem naprosto běžně a vůbec to neřešíš...

Nevím kdo má jaký servisní interval, ale H6 rv. 98-02 má 12tis, já takový nájezd za sezónu nemám, takže je mi to u piče... Ty najedeš taky 4,5-5tis km za sezónu... Takže je super, že to tu řešíš, ale úplně zbytečně...

AdosR> kawasaki NIKDY nemela 12tis intevral...Ani jina japonska motorka..Zacla s tim az super turbo honda cbr900 ze jejich kram da 12tis a aby ostatni nebyli pozadu postupem casu se preslo na 12tis..ale zadny vylepseni nebo upravy se nekonali..
Menil jsem olej v motorce po 12tis a takovej HUMUS cernej nevylejvam ani z ROPAKU po 15tis.
Jestli mas aspon trochu motorku rad max 6tis je jasna.
ALE je tam ten cas nebo ROK a takto se jisti jak pise kluk nademnou...

Naposledy editováno 03.05.2013 21:55:27

z-x-r: ZX10R 2004 ma interval 12tis km dle servisniho manualu strana 2-5 , ale je tam samozrejme poznamka, ze se ma interval zkratit, pokud se jezdi v prasnem, vlhkem, bahnitem prostredi, nebo pri vysokych rychlostech ci pri castem startovani/chcipani

a samozrejme cisty okruhovky menej olej treba po 500km a retez po 1500km, ale taky lejou neco jinyho a retez obouvaj lehkej tenkej co nic nevydrzi ale nema ztraty na vykonu. takze kazdej by mel zhodnotit svoji situaci a pocity a menit podle toho.