Skalik>
To já vím, že když jedeš na ledu, hamstneš tak letíš taky, ať s abs nebo bez. ale na suchu nemusíš umět brzdit a můžeš na to hamstnout a nic se nestane.. takže to v podstatě uživatel ani nemusí umět.. to me přijde divný..
Ale nevím, když jedeš pilu a potřebuješ brzdit až těsně před zatáčkou (podobnost krizovce) tak taky zabrzdíš dřív bez toho.. samo, že to musíš umět.. nebo mi tvrdíte že je to blbost a, že s ABS zabrzdím dřív? jestli jo, tak už toho nechám..

xBaryk píše: Skalik>
nebo mi tvrdíte že je to blbost a, že s ABS zabrzdím dřív? jestli jo, tak už toho nechám..

Tak o tom se nemusíme hádat, jeden test už byl a další bude

Já už ani nečetl všechny tvoje písmenka, stačila první stránka a pak jsem to přeskakoval, protože mi přijde, že jsi tentokrát dost mimo

ABS nemám, když jsem kupoval moto, mohl jsem si vybrta a vzal bez, ale dnes si říkám že mě to třeba někdy v budoucnu bude mrzet, pokud s tím praštím v situaci, kde by ABS pomohlo.
A do takové situace se na moto dostaneš rychle.
Navíc je rozdíl zkoušet si s CBR na ledu kdy upadneš a kdy ještě ne a nebo řešit nenadálou situaci, kdy člověk jedná hlavně instinktivně a není čas ne přemýšlení.

xBaryk píše: Skalik>
To já vím, že když jedeš na ledu, hamstneš tak letíš taky, ať s abs nebo bez. ale na suchu nemusíš umět brzdit a můžeš na to hamstnout a nic se nestane.. takže to v podstatě uživatel ani nemusí umět.. to me přijde divný..
Ale nevím, když jedeš pilu a potřebuješ brzdit až těsně před zatáčkou (podobnost krizovce) tak taky zabrzdíš dřív bez toho.. samo, že to musíš umět.. nebo mi tvrdíte že je to blbost a, že s ABS zabrzdím dřív? jestli jo, tak už toho nechám..

s abs zabrzdíš stejně nebo jen velmi nepatrně hůř, ale když v před tou zatáčkou budou vady povrchu, písek, mastnota apod, tak budeš s abs mít nenepatrně větší šanci, že to ustojíš

xBaryk> já na motorce na ledu nejezdim. A tak nějak z principu se s ni celkem úspěšně snažim nepadat.

Nikdo z nás co ti oponujeme jsme nepochopili o co ti vlastně jde? Vadí ti na moto ABS? Proč? Já se přiznám, že taky neumim brzdit těsně před ztrátou adheze, prostě neumim, mám špičkový brzdy a když bych to přehnal tak bych letěl.

Další věc je ta, že jsou lidi co mají třebas docela drahý motorky, a ono ustlat si třebas s nějakym italem se může dost prodražit tak lidi neblbnou a jsou rádi, že jim něco hlídá krizový brždění.

V provozu rozhodně nejezdim tak, abych před zatáčkou brzdil na krev. Nemám to zapotřebí.

Tak nějak si vzpomínám na dvě situace kdy mě ABS začalo tlouct do pazoury. Jednou jsem jel v dešti byl nasranej, že jsem mokrej, předjížděl jsem a pak brzdil k přejezdu, abych přez něj neletěl jako debil, tak tam mě abs upozronilo, že brzdim víc než by bylo záhodno. A po druhý když jsem se nestihnul zařadit do průběžnýho pruhu a mohl jsem si vybrat zda to zkusit rovnou do průběžnýho bez rozhlídnutí nebo to srovnat a zabrzdit, brzdil jsem a bylo mi jedno, že tam je písek, prostě jsem to v pohodě ustál a od toho tam to ABS je.

Při sportovní jízdě kdy jsem Guzzi skákal po krku jsem ABS neaktivoval ani jednou je to pomocník není důvod se mu bránit. Startém mám na motorce taky rád.

xBaryk> Už to chápu "Velký Sršeň řekl..."