dejf. píše: Kamy>

cituj mě, ty kašpare, kde sem něco podobnýho tvrdil.
A řikám ti prober se a ikdyž tě tvoje vychování zřejmě omezuje, aspoň se snaž chovat slušně a diskutuj bez invektiv!

kašpar, kretén... To je slušné chování??? Doktor ti nepomůže!!!

škoda že jsi mne už "citoval", chtěl sem zmírnit, teď ti na to kašlu...

TVA SLOVA: Nenapadlo tě třeba, že si 90% lidi kupuje ladak kvuli zvuku?
má slova: to proč to celé píšu je proto, že to když výfuk jisté značky na tvé motorce má hezký zvuk na tvé mašině, ještě neznamená, ŽE ten samý výfuk bude hezky znít na motorce úplně jiné!!!

pokud nevidíš reakci na tvůj přímý komentář.... pak je mi tě líto!!!

PS: Jestli hodláš být takový šašek, že mi tu budeš cpát, jak poznáš rozdíl mezi Leo Vince, Ixil a jinýma, pak se ti vysměju do ksichtu, protože přesně o to mi celou dobu jde!!! Snad už si doma!!!!

Naposledy editováno 22.04.2013 18:11:15

Kupoval jsem teď na ebayi MIVV titan racing NEHOMOLOGOVANÝ který MIVV před pár lety vyráběl naprosto běžně. Cena byla 4100,- i s mezisvodem a poštovným. Ve středu odeslali, v pátek už mi chrochtal na motorce. Homologované byly o nějakou tisícovku dražší, ale k čemu? Mám čtvrtou mašinu a v rakousku jsem na mašině nebyl ani jednou a homologovaný origo mám v garáži zabalený pro případ nouze.

Jediný důvod proč jsem ho koupil byl opravdu jenom ten, že se mě babičky s tlustými brýlemi ptali, co to je za vysavač na kterém se dá sedět... A teda design origo výfuku se pánům z Džamahy fakt nepovedl

U českých výrobců bez homologace jsem se dostával na cenu 5000 za obyčejnou nehomologovanou, nerez rouru, o příplatkách za karbon, popřípadě kónickou špici se už radši bavit nebudu vůbec a o titanu taky ještě neslyšeli.

Co se týče jetých laufů, ceny kolem 4000 bez šance se domluvit na slevě....




Naposledy editováno 22.04.2013 18:17:04

s kreténem si zacal ty, ja sem ti pouze odpovedel stejnym metrem. Dalsi nadavky vuci me si editoval. Vic te komentovat nebudu. Shoř a nereaguj na me, kdyz se neumis chovat normalne a vystupujes jako arogantni frajirek.

PS: Jestli hodláš být takový šašek, že mi tu budeš cpát, jak poznáš rozdíl mezi Leo Vince, Ixil a jinýma, pak se ti vysměju do ksichtu, protože přesně o to mi celou dobu jde!!! Snad už si doma!!!!

ty ses vazne paranoidní . Votoč se, jsou za tebou!

Naposledy editováno 22.04.2013 18:16:01

dejf.> já ti za to nemůžu, že nedokážeš rozklíčovat množné číslo a hned se pod tím vzhlížíš.

To že mi všichni jsme jakožto kupci (globálně)připustili, aby se koncovky prodávaly tak draho je problém všech!!! A pokud se neumíš smířit s tím, že si za to můžeme všichni a já všechny (včetně sebe) označuji za kretény, pak ssorry...

že to namíchne zrovno tebe, protagonista co se zde hádá s kdekým a sprostými slovy nešetří (ale ty jsou mi celkem u zadku)!!!

Zrovna LeoVince je prostě předražený luxus!!! A jako promiň, tenhle byznys je naprosto stejnej, jako když starým babkám prodávají obyčejné hrnce za 30tisíc!!!

a dyt ja netvrdim opak. To jenom ty mas furt potrebu se hadat, nebo neco nekomu dokazovat asi

Za mě tohle...

Známej má mívv gp na duc a to je teda luxus rámus...

Jedině Mivv

to proč to celé píšu je proto, že to když výfuk jisté značky na tvé motorce má hezký zvuk na tvé mašině, ještě neznamená, ŽE ten samý výfuk bude hezky znít na motorce úplně jiné!!!

proto pokud nemáš stejný stroj, nemá smysl se o zvuku vůbec bavit... Výsledek je vždy jeden, větší a basovější kravál!!!!

Nemyslím si že by ten Mivv na mojem SVečku zněl jinak na SV fifo1109,nebo kterým koliv jiným.

Naposledy editováno 22.04.2013 23:04:19

Kovi> konkretne nemam nahac ale mam kapotovanu verziu.

Ak sa pozriem na mivv gp na niektorej fotke mi pride maly co sa mi moc nepaci. napr tu

Kupil som teda mivv x-cone a snad budem spokojny. Verim ze v skutocnosti to bude odost krajsie ako na obrazku... Potom pridam fotky.

Já mít Mivv GP Carbon a já velice spokojen jen potřebovat špunt do uší

Inac este jedna otazocka.
Zmenila sa vam spotreba po zmene vyfuku ? popripade je ina spotreba ak sa vyberie db killer ?

Osobně preferuju LV, ale musím uznat že MIW GP se na to hodí asi nejvíc. Jak je to s homologací? LV asi není problém, nemám tušení, jak je na tom MIW....?

Spotřeba se nijak zásadně nezmění, ale možná bych zauvažoval o jiným vzd.filtru, KN, BMC....
Možná, pokud ji budou mít někde k dipozici, přehrát palivovou mapu.
Jinak bez dB Killeru to bude asi docela kravál a hlavně ti výrazně rychleji zmízí tlumící vata z koncovky...

Naposledy editováno 23.04.2013 09:43:25

Honza-K> Mivv homologace má

Honza-K> vidis toto ma zaujima ta tlmiaca vata, pocul som ze sa to opotrebuje ale nikdy som nepocul ze by to niekto menil, ak sa aj pozrem na vyfuk tak fakt netusim ako by sa vata menila. Aku ma zivotnost? Kolko stoji nova? Ako sa meni?

roznýtovat výfuk,sundat koncovku výfuku,pokud jsou jen zbytky staré vybrat ven,natlačit novou vatu,zase zanýtovat zpět
práce na 20 minut
vata stojí cca 300 Kč.
odkaz

Naposledy editováno 23.04.2013 12:41:08

Opravdu špičkových výrobců laděných výfuků je spousta.
Bohužel -nebo bohudík- většina lidí zná jen silnou čtyřku Termignoni, Leo Vince, Akrapovič a Arrow. Přitom je jim jedno co nevhodně zvolená koncovka ukáže na brzdě. Hlavně, že to řve a cítí se jako závodník.

Naposledy editováno 23.04.2013 15:38:02

fifo1109 píše: Honza-K> vidis toto ma zaujima ta tlmiaca vata, pocul som ze sa to opotrebuje ale nikdy som nepocul ze by to niekto menil, ak sa aj pozrem na vyfuk tak fakt netusim ako by sa vata menila. Aku ma zivotnost? Kolko stoji nova? Ako sa meni?

Jo, na dvouválu se mění poměrně často. Cca 10-15 tis. km a je po ní. A na dvouválci je také lepší mezi vatu a děrovanou rouru vložit síťku, která omezí vylétání vaty. V tomhle ohledu to maj kluci na čtyřválcích snazší, tam vata vydrží jednou tolik.

když už o vatě...co takhle nehořlavou zateplovací ?

italšrot píše: Opravdu špičkových výrobců laděných výfuků je spousta.
Bohužel -nebo bohudík- většina lidí zná jen silnou čtyřku Termignoni, Leo Vince, Akrapovič a Arrow. Přitom je jim jedno co nevhodně zvolená koncovka ukáže na brzdě. Hlavně, že to řve a cítí se jako závodník.

...a MIVV jsem viděl na vlatní bulvy ve vrbovce na MV AGUSTĚ,když jí zrovna přivezli na krám ,nádhera

standamz> To nieje az tak strasne raz za 10 000 km to zvladnem. Menite to vsetci ? ako zistim ze vata je uz zla ?

Vsimol som si ze ich je viac, je jedno aku tam dam ?

zjistíš to flekem na obalu,u karbonu je už pozdě,bohužel

fifo1109 píše: standamz> To nieje az tak strasne raz za 10 000 km to zvladnem. Menite to vsetci ? ako zistim ze vata je uz zla ?

Vsimol som si ze ich je viac, je jedno aku tam dam ?

Pokud výfuk nemá protitlak - dBkiller, jde do výfuku víc zpětných rázů při podřazování a to tý vatě nedělá úpně dobře. Když se vypálí, dělá to větší bordel a míň to jede, ale není to úplně hned a zase tak moc znát... Jinak vata se dá koupit všude možně, ale musí se tam nacpat tak akorát. Rada přesně na hovno, já vím...
Ale není to takový drama, na Raptorovi a Tuonu jsem jezdil dBkiller, zvuk moc pěknej a po cca 20.000 km vše ok...

já mám taky mivv, titanium na tuonu, fotky dodám, nějak jsem to od loňska nestihl nafotit . Jinak zvuk je super a vzhled oproti těm dvoum je taky někde jinde

Mivv a budeš spokojen.

fifo1109> Dobře děláš, X-Cone je taková originální, netypická koncovka

za mě 3 teda LV spotřeba se nezměnila....

takze ako som pisal kupil som mivv x-cone, dnes prisiel a som viac nez nadmieru spokojny
S obrazkom sa to neda rovnat. Dlzka je len 40cm cize parada. V sobotu budem montovat potom pridam zvuk.

čau

co říkáte na tenhle výfuk od Mivv?

www.motonet.cz/nahradni-dily-a-doplnky-na-motocykly/motocykly/kawasaki/636/zx-6r-636-ninja/2003/mivv/