..o tom nepochybuj A to nejde jen o blbou LEDku..

Švára je objednává na ebay z číny za babku. Máme jecelá rodina v autech a motkách. V Octavce mi svítí v parkovačkách už rok..

Ty ceny okolo (a nejen) MOTO jsou nastřelený mnohdy k zbl.tí

obě ceny jsou trochu extrémní... normálně tyhle mrdky stojej kolem stovky.
Ale každopádně jsou nepoužitelný - vůbec to nesvítí... (vlastní zkušenost)

Tohle jsou ty nejhorší kusy co můžeš sehnat. Když už, tak jedině výkonové, třeba 7.5W



nebo 5W



Sice stojí jako ty z motoshopu, ale svítí opravdu perfektně

Ja mam uz dva roky (?) ty levny a nestezuju si! Dvouvlaknovku jsem menil co mesic, tohle je jistota, ze to sviti.

Mě zase v autě jako parkovačky po měsíci umřely, zkoušel jsem tři různý a +/- měsíc a bylo po nich. Asi na ně bylo moc teplo z té hlavní H4.

street-dog píše: Mě zase v autě jako parkovačky po měsíci umřely, zkoušel jsem tři různý a +/- měsíc a bylo po nich. Asi na ně bylo moc teplo z té hlavní H4.

Mě taky. Ty co jsem měl s Kelly,blikaly a pak tma, tak do 3 měsíců. Nakonec mám tyhle jak v Octávce, tak ve Vraderu a je klid.. Asi to chce testovat. Já je mám mezi 25 a 36 Kč/ks. Příjde na to jaká je.. (mluvím o patici zásuvné)

Akorát nechápu, když mají obě stejné označení, proč na jednom shopu píšou 12V a na druhým 24V.

S.M-A-RT píše: Tohle jsou ty nejhorší kusy co můžeš sehnat. Když už, tak jedině výkonové, třeba 7.5W



nebo 5W



Sice stojí jako ty z motoshopu, ale svítí opravdu perfektně

Jestli neoslňují, tak fakt ani 5W natož 7W nemají

mno čučím na ty náhrady žárovek docela dlouho.

vyplatí se to nějak na mašině předělat? Úspora za waty vs. náklady? Já teda nějak věřím klasice, ale zase topné koule v rámci zelenosti nemusím.

Ale vyměnit blinkry, zadní žárovku, parkovačku....měla by to smysl? Nebo spíše jen pro pocit?

Já osobně se těmto šmelcům vyhýbám. Zkoušel jsem je už před léty a jak už tu zaznělo, životnost pár neděl. "Parkovačkové" (malý najonet a jedna 10mm LED) jsem si sice nechal, ale až po rozborce a výměně diody - z výroby jsou tam osazené nekvalitní šmejdy a leckdy je poddimenzovaný i odpor, takže LED je proudové přetížená. A zřejmě je likvidovaly i napětově špičky od klasického zapalování s neodrušenými kabely.

Ty modernějsí s SMD čipy, jako třeba tyto , odzkoušené nemám, nicméně tam by mohla být v případě vyšších výkonů čipů zrada v problému s jejich uchlazením.

Petaksmetak> Pokud si dobře pamatuju, že Rocket má klasický altec s buzenou kotvou (jako některé verze Daytony), tak tam úspora příkonu význam má, ale u motorky s "magnetem" a zkratovým reglerem LED nic preaktického nepřinesou, jelikož nespotřebovaný výkon se stejně "pálí" v regleru a odporu vinutí magneta. Jediným praktickým přínosem tam bude menší proudové zatížení spínačů a tak potenciálně jejich větší životnost.

hoši,je to k ničemu!
pokud je motorka v pořádku a žárovky v "normální" kvalitě,tak měním maximálně jednu žárovku na celé motorce za celou sezónu.

jsou to vyhozené peníze za něco,co většinou svítí hůř a taky méně vydrží,než obyč. žárovky.

Neměli by jsme opomenot, že tyto náhrady za žárovky nemají mnohdy žádnou testaci. V případě nehody, kdy pojišťovna hledá jakoukoliv záminku, aby nemusela plnit smluvné plnění. Dokonce ve velmi vážných případech jsou schopni rozebtat motorku. Mají na to právo. No a pak i kvuli nekvalitním světlům ( i když nebyly použity při kolapsu) mohou odmítnout plnění. Můžete se ohánět jak chcete, že jste prošli technickou, ale nebude Vám to nic platný. V době nehody nesplňovala motorka povinnosti pro provoz na komunikacích, tedy technická je neplatná. No a dále si domyslíte sami.

RomanDula píše: Neměli by jsme opomenot, že tyto náhrady za žárovky nemají mnohdy žádnou testaci. V případě nehody, kdy pojišťovna hledá jakoukoliv záminku, aby nemusela plnit smluvné plnění. Dokonce ve velmi vážných případech jsou schopni rozebtat motorku. Mají na to právo. No a pak i kvuli nekvalitním světlům ( i když nebyly použity při kolapsu) mohou odmítnout plnění. Můžete se ohánět jak chcete, že jste prošli technickou, ale nebude Vám to nic platný. V době nehody nesplňovala motorka povinnosti pro provoz na komunikacích, tedy technická je neplatná. No a dále si domyslíte sami.

sry, ale pokud někde hodíš bábu tak nikoho nebude zajímat jestli bude ve světle led. dioda nebo ne už jen proto že to nikoho nenapadne ,protože na všem co dnes jezdí se to montuje z výroby mimo to ty smsdiody nebo jak se to jmenuje svítí líp než vlákna !!!

Renfield - jestli uvažuješ o led. tak si prolez Truckshopy na vebu kupuji je - www.vysílackymilin.cz.Mám s ledkama dost zkušeností z kamčáku a např. parkovačky mi vydrželi 200 000km vinteriéru je mám cca 3,5roku a redy. v zadních světlech 2,5 roku příklad .

Knihovník píše: sry, ale pokud někde hodíš bábu tak nikoho nebude zajímat jestli bude ve světle led. dioda nebo ne už jen proto že to nikoho nenapadne ,protože na všem co dnes jezdí se to montuje z výroby mimo to ty smsdiody nebo jak se to jmenuje svítí líp než vlákna !!!

Renfield - jestli uvažuješ o led. tak si prolez Truckshopy na vebu kupuji je - www.vysílackymilin.cz.Mám s ledkama dost zkušeností z kamčáku a např. parkovačky mi vydrželi 200 000km vinteriéru je mám cca 3,5roku a redy. v zadních světlech 2,5 roku příklad .

no tak to bych se celkem hádal....,bohatě stačí,aby tě např.někdo sejmul na křižovatce a všiml si pak,že máš v rozbitém světle led žárovku.... a až přijedou policajti,tak spustí:já neviděl,že brzdí...,nebo já vůbec neviděl,že odbočuje...,koukněte,co tam má za žárovky....

a to není žáden scifi příběh,to se klidně stane a semele se to tak rachle,že ani nemrkneš.

nechci moralizovat,taky nejsem svatý,taky dělám věci na které můžu dojet-ale vím o tom a je to moje volba.no a není úplně dobré někomu psát,že to je v klidu-když to v klidu rozhodně není.

Knihovník píše: sry, ale pokud někde hodíš bábu tak nikoho nebude zajímat jestli bude ve světle led. dioda nebo ne už jen proto že to nikoho nenapadne ,protože na všem co dnes jezdí se to montuje z výroby mimo to ty smsdiody nebo jak se to jmenuje svítí líp než vlákna !!!

Renfield - jestli uvažuješ o led. tak si prolez Truckshopy na vebu kupuji je - www.vysílackymilin.cz.Mám s ledkama dost zkušeností z kamčáku a např. parkovačky mi vydrželi 200 000km vinteriéru je mám cca 3,5roku a redy. v zadních světlech 2,5 roku příklad .

To je vidět, že jsi nebyl nikdy přítomen velkému karambolu a nevíš, co pojišťovny dokážou.Přeji Tobě i všem ostatním motorkářům, aby se nikdy nesetkyli s odborníky z pojišťovny.

RomanDula> Souhlas... "kdo se chce zpít, vždycky rum najde" - nebo-li pojišťovnám se nikdy nechce platit, tak si hledají záminku, jak se plnění vyhnout, i v největších kravinách. Míval jsem na Viragu vlajku a kámoš mě neustále upozorňoval, že v případě nehody můžu mít malér i kvůli ní... snad ,že by teoretick mohla plativá tyčka vletět do auta a nekoho probodnout či co... nebo, že by se třeba mohli chytit i toho, že 15cm dlouhé třásně na heftech mohou teoreticky znemožnit řízení.

Dolph-cz> Tak nějak... mám u F128 v zdních světlech tišťáky s dvaceti supersvítivými LED, nahrazující "dvouvláknovku" a popradvě řečeno, když jsem je před 10 lety stavěl, ani mě nenapadlo, že by se v tom mohla ukrývat taková "potenciální zrada".

Z podobného soudku... své si myslím i o "tuningových" univerzálních LED světlech na motocykl, obsahujících v jednom pouzdře jak koncovku/brzdovku, tak i blinkry. Blinkry jsou totiž tak blízko sebe, že na větší vzdálenost nemusí být jednoznačně rozeznatelné, která strana bliká . A pokud za Vámi pojede v autě někdo, kdo si zrovna zapomněl brýle, usmyslí si, že se chystáte odbočit vpravo, tak co asi udělá? Karambolů způsobených předjížděním vozidla odbočjícího vlevo, je taktéž nemálo.

RomanDula píše: To je vidět, že jsi nebyl nikdy přítomen velkému karambolu a nevíš, co pojišťovny dokážou.Přeji Tobě i všem ostatním motorkářům, aby se nikdy nesetkyli s odborníky z pojišťovny.

no jestli tě příde jako malý problém kdy jsem byl účastňíkem nehody v rakousku, a ve finale dostal spoluůčast kterou dodnes řeší rakouský ùřad jako malichernost z mé strany kterou česká ojištovna neuznala tak fajn nildo žàdnè diody neřeši!!!! Ani rakušáci ani česká pojištovna neřeši co svitilo nebo ne !!! Tak brzdi z nazorama ktere nemâš prověřené a nešiř tady kraviny :(

osobně vím o jednom případu, kolega z práce někdo mu nedal přednost. Pak se zjistilo že má nehomologované denní svícení na autě a pojistné plnění mu pojišťovna ponížila (o kolik už nevím ale zase úplně málo to nebylo)

Naposledy editováno 21.04.2013 08:27:29

jenom dotaz - jak to teda je: mám na motorce samozřejmě sériový, plně funkční, homologovaný osvětlení, který vždy používám a platnou stk. Ale - krom toho i nehomologovaná přídavná světla, kterejma někdy svítím, někdy ne (prostě je tam mám, páč se mi to líbí).
Tzn. že žádný povinný a schválený světlo není nahrazeno jiným neschváleným zdrojem. Jsou tam prostě jen "navíc". I to může bejt problém v případě mnou nezaviněný nehody?
Máte s tim někdo zkušenost?

ahoj na stk mi řekli že to může bejt problém - na motorce či v autě mužou bejt nainstalována světla - přídavná či mlhová jen v případě že jsou funkční a podle vyhlášky zapínatelná - mlhovky jen s potkávacíma a přídavný dálkový pouze samostatně musí se vypnout hlavní dálkový světlomet a zapnout ty dve přídavný.... to je tak nějak ve vyhlášce... a ještě tam je něco co minimální rozteči těch přídavných světlech což je tuším 60cm od sebe a v nějaké výšce nad zemí... pokud by šlo do detailů....

Samozřejnmě se mužeme tady dohadovat proč někde jsi nedostal a popřípadě někde jsi dostal technickou. to už je jen na benevoletnosti technika...

VITEK_M píše: ahoj na stk mi řekli že to může bejt problém - na motorce či v autě mužou bejt nainstalována světla - přídavná či mlhová jen v případě že jsou funkční a podle vyhlášky zapínatelná - mlhovky jen s potkávacíma a přídavný dálkový pouze samostatně musí se vypnout hlavní dálkový světlomet a zapnout ty dve přídavný.... to je tak nějak ve vyhlášce... a ještě tam je něco co minimální rozteči těch přídavných světlech což je tuším 60cm od sebe a v nějaké výšce nad zemí... pokud by šlo do detailů....

Samozřejnmě se mužeme tady dohadovat proč někde jsi nedostal a popřípadě někde jsi dostal technickou. to už je jen na benevoletnosti technika...

ještě bych dodal,že veškeré zařízení na vozidle musí být funkční, ale když například dáš přes přídavná světla kryty tak jich tam můžeš dát kolik chceš. Jinak s těma rozměrama víškou a vzdáleností se bude týkat jen u aut ,u motorek by jsi to těžko dodržel .-)

BaRT_Czech píše: osobně vím o jednom případu, kolega z práce někdo mu nedal přednost. Pak se zjistilo že má nehomologované denní svícení na autě a pojistné plnění mu pojišťovna ponížila (o kolik už nevím ale zase úplně málo to nebylo)

sry , ale tady máš origo světla s ečkem a uvnitř např ledku. To dení svícení je trošku něco jiného neříkám že to je případ kolegy ,ale deně potkávám auta co je mají špatně umístěné ,nebo jim svítí s potkávačkama atd. no a to se pak ani nedivím ,že si toho někdo všimne

Yura> Pokud ta přídavná světla svítí, jak mají, tzn. neoslňují, tak v tom problém není. Na F128 mám 4 "dělovky" a dvě mlhovky, vše homologované zn. WESEM, s tím, že dělovky jdou sice samostatně vypnout, ale nejdou zapnout, pokud nesvítí původní dálky, mlhovky (přední i zadní) jdou zapínat nezávisle na všem ostatním (jen musejí být zapnuté parkovačky) a nikdy nebyl problém ani při kontrolách, ani při TK.
Kamarádka mi sice před časem tvrdila, že její mámě při kontrole tvrdili, že přídavná světla na filcce nesmí mít, ale to muselo jít o případ, kdy buď měla nějaká nehomologovaná, nebo "omylem" měla místo dálek namontované mlhovky (na masce) - tento nešvar jsem dost často vídaval právě na filckách a Favoritech. Logicky vzato - kdyby toto nesmělo být, tak bychom asi těžko mohli montovat na tahače střešní a přední rampy s klidně osmi 70W světly.
Zajímavé jest i to, že klidně můžeš mít 4 "dělovky" s H3 55W, ale dvě se 100W žárovkami být nemohou.

VITEK_M> Od této podmínky už se naštěstí dávno upustilo, on je totiž vcelku nesmysl, aby mohly jít přední mlhovky zapnout jen s potkávačkami - mlhovky svítí "pod mlhu", takže když k nim (v husté mlze) ještě zapneš potkávačky, které "perou do mlhy", tak paradoxně vidíš hůř. Na všech autech, která mám, nebo jsem řídil, jdou přední mlhovky zapnout bez ohledu na potkávačky/dálky. Horší je to se zadními mlhovkami - tam musejí být zapnuté buď potkávačky, nebo přední mlhovky.
A že by se při montáži přídavných dálkových světěl musela původní světla při použití přídavných vypnout, je blbost.