Jako ekonomický stroj jsem koupil Hondu Innovu 125, dojíždím 30 km, maximálka cca kilo, čtyřtakt, spotřeba okolo 2L. Pořizovací cena je vyšší než tvůj limit, ale dá se to koupit v čínský provenienci v různých objemech 50-125 ccm, např. Yuki Smile 100 do 10 tis. seženeš běžně.

Tak to koupim elektrokolo Stoji 10 000 a zere 6 Kč na 100 km. Reálně se za rok zaplatí a výdrž má tak dva tři roky? Ale to už je na tento web hrubé téma, i když je to pořád jedna stopa

Mám dvourychlostní Babettu a jezdím na rovinkách 50km/h a mám spotřebu kolem 2,5l/100. Díly se sehnat dají, sice z druhovýroby, ale většinou jsou použitelné. Když narazíš na pěknej kousek tak za ní dáš kolem 5 000 a jezdíš hodně dlouho (akorát si nech nějakou tu tísícovku v rezervě, kdyby se něco vysralo - já jsem třeba u svojí zjistil že má vymlácený čepy na spojkovým koši a musel jsem ho měnit a dal jsem za to i s nějakejma blbostma okolo (stahovák spojky a nový pružinky) kolem 700. Ale většinou snad ani takováhle investice není potřeba...

Za mě simson, nebo jednosedlák pionýr - s Jawou 555 jezdím kolem 2.5 litru a je to mnohem lepší svezení než na Babettě. Dandy je o úroveň výš, ať už motoricky nebo podvozkem, ale za dva litry jezdit nebudeš. Pouvažuj o elektroskútru, jede parádně a náklady na elektriku jsou nízké (počítáš-li i investice do nové baterky, jsi zhruba na 0.45-0.6Kč/km, jinak o řád níž). Pokud chceš jezdit trošku rychleji, tak ČZ 175/487 jezdí i pod tři litry, pokud ji jen tak lechtáš.

Řešit u Babetty/pincka pojistku navíc a gumy nemá moc cenu, protože dost pionýrů jezdí ještě na Barumkách z 80. let a pojistka stojí kilo na rok, nebo ji dávají pojišťovny i zdarma k autu.

Z vlastne skúsenosti - babetta na 20 km ne. Svokor tiež kúpil babetu, že bude do roboty (9km) chodiť na babete a po dvoch týždňoch to vzdal. Šak to ešte aj bicykle predbiehajú. So spotrebou 2L je reálna len honda pcx alebo innova, obe dosť mimo rozpočet.
Inak za 10000 by si možno zohnal čajna skúter 125-150ccm, to žere cca 3L a ide trvale min. 80km/h. Pneu vydrží viac ako ty :) Ak zoženieš taký vydarený kus ako som mal ja, tak sa dá reálne šetriť proti autu, cca 40% nákladov. A dá sa jazdiť aj v miernom daždi.

Kurňa pes, já snad budu jezdit na tom kole, ráno se zapotím a večer rovnou na pívo, zkusil jsem to a dám to za 30 minut / 1 cesta. Na zpátek je to o hodinu delší , a neušetřím nic, páč jsem za dvě piva dal 44,-Kč. No vlastně jsem to tedy ujel za nějakých 220,-Kč na 100 km tzn. 5 litrů píva na 100 km . No nic moc spotřeba na kolo .

Já bych koupil nějakou čínu s tím "monkey" motorem.. Např. zmiňovanou Betku nebo yuki smile..

nenazranej píše: Tak to koupim elektrokolo Stoji 10 000 a zere 6 Kč na 100 km. Reálně se za rok zaplatí a výdrž má tak dva tři roky? Ale to už je na tento web hrubé téma, i když je to pořád jedna stopa

S těmi elektrickými bicykly pozor!!! A to zejména na životnost akumulátoru. Míval je jeden maník v jednom bazaru (zastavárně) u nás a nepochybuju o tom, že ohledně servisního zázemí by dělal "nelosumim, nemi šéski" (a to není "čong"). Za 14 - 16 tis. Kč to sice může vypadat lákavě, ale co potom, když některý komponent řekne "dost" a Ty nebudeš mít šanci dobrat se náhrady? Navíc jeden koega z tohoto serveru už na to upozornil, že náhradní díly, natož akumulátory, pro tato vozítka, jsou na webu, natož na v ČR dostupných e-shopech prakticky nadohledatelné.
Být Tebou bych bral nějakého toho "slimáka", nebo nějaký ten moped s motrem Monkey, ale tam pozom na povedený/nepovedený exemplář.

Tak se to tu asi chílí ke konci a zatim asi tedy pouvažuji o betce. Teď mi je jedna nabízena za 7000 a prej to neni verk . 5000 km stav, zbytek se dá asi pokutit doma . Snad je tedy motor držák jak se píše, bude muset jezdit měsíčně tak 350 km. Má tu někdo zkušenost? Něco pojezdim na tom kole, abych si mohl dát to pivko. Samozřejmě pojedu po poli .

Behala nám po dedine jedna, má to pekný dospelý zvuk a s 45kg harantom to ide prekvapivo dobre.

Naposledy editováno 19.04.2013 20:30:24

máme doma Robby 50 a celkem bez připomínek. jede cestovku tak 55-60, maximálku lehce nad 70, tankování tak 2x do sezóny

...ale říkám si, jestli páďo není na denně 2x 20km málo... já jezdím 15 kiláků na 200ccm nebo 125ccm a je to tak akorát.
Ačkoliv to udělá maximálně pár minut navíc.

Jo Babeta bude dobrá

a manet korado není lepší jak babeta?

nenazranej> spíš tady hoď kalkulaci, kolit teda ušetříš, když projedeš autem 12stovek... že by to mohl být poučnej byznys plán

petrumr> korado je modernejší, podvozkem,elektrikou, jinak je to srovnatelný, nevim jak s dílama

žena by asi burácela víc jak můj laďák

AUTO: takže dojezd do práce 12 km denně (jedna cesta) tzn. 24 km (cca) každý den. 24 x 5 (nevim kde je rovnáse je - 120 km týdně. Auto žere 5,5 nafty při cca. 35,-Kč za litr tzn. že měsíčně při 22 pracovních dnech ujedu 528 km. To je tedy okolo 29.7 litrů nafty na měsíc x 35 kč za litr je 1039.50 kč.
BETKA: (majitel po telefonu deklaroval 1,5l/100 km při 50-60 km/h, jinak max 70 km/h). To znamená při ceně 36 kč za litr - a spotřebě asi kolem 1,5 cca (odhadem) 8 litrů benzínu na měsíc což je 288,-Kč měsíčně. Reálný (v úvozovkách) ekonomický rozdíl by tedy byl 751,50,-Kč -měsíčně. To vede k tomu, že betka se po necelých deseti měsících provozu sama zaplatí. Vzhledem k tomu, že se s ni rád projedu i za kamarády, reálně se zaplatí tak za 7 měsíců (za sezónu).

Tak jak to vidíte . Já bych byl asi prom tu betku : D.

nenazranej píše: AUTO: takže dojezd do práce 12 km denně (jedna cesta) tzn. 24 km (cca) každý den. 24 x 5 (nevim kde je rovnáse je - 120 km týdně. Auto žere 5,5 nafty při cca. 35,-Kč za litr tzn. že měsíčně při 22 pracovních dnech ujedu 528 km. To je tedy okolo 29.7 litrů nafty na měsíc x 35 kč za litr je 1039.50 kč.
BETKA: (majitel po telefonu deklaroval 1,5l/100 km při 50-60 km/h, jinak max 70 km/h). To znamená při ceně 36 kč za litr - a spotřebě asi kolem 1,5 cca (odhadem) 8 litrů benzínu na měsíc což je 288,-Kč měsíčně. Reálný (v úvozovkách) ekonomický rozdíl by tedy byl 751,50,-Kč -měsíčně. To vede k tomu, že betka se po necelých deseti měsících provozu sama zaplatí. Vzhledem k tomu, že se s ni rád projedu i za kamarády, reálně se zaplatí tak za 7 měsíců (za sezónu).

Tak jak to vidíte . Já bych byl asi prom tu betku : D.

A kde máš pojistku a olej, filtry, gumy? Druhá motorka k autu se nevyplatí. Měl jsem Komára na stavbu a spotřeba byla 3,5 litru. Stavba skončila a já to radši prodal dřív než se to rozesralo. Jedna motorka ti na dijíždění do práce nestačí?

Mike70> Zánovní Betky a Twinshoty se dají sehnat už kolem 7000 Kč. Roční pojistku platím 100 Kč. Na původních gumách ( Mitas ) mám najeto 6000 km. a jsou asi tak v polovině. Jednou ročně vyměníš necelý litr oleje, řekněme za nějakých 150 Kč. Spotřeba je pod 2 litry a jezdí jako ďas
TMEC Betka, Kentoya Twinshot a další klony se bez debat vyplatí. Zpracování je sice na hovno, ale je to dělník, takže je hlavní motor a ten je OK.

Mike70 píše: A kde máš pojistku a olej, filtry, gumy? Druhá motorka k autu se nevyplatí. Měl jsem Komára na stavbu a spotřeba byla 3,5 litru. Stavba skončila a já to radši prodal dřív než se to rozesralo. Jedna motorka ti na dijíždění do práce nestačí?

hele, právě kvůli tomu, co píšeš se druhá motorka dokáže vyplatit. už jen nová guma na Inazumu bude stát tolik, jako údržba Betky na celej rok, možná dva. pak destičky, řetězovka.....atd.

www.ecotech.cz

tam si kup aspoň 1kw elektromotor do předního kola, kup za litr olevěné baterky, 12Ah aby ti to těch 50km tam a zpátky vydrželo i bez šlapání (baterky stačí trakční ty jsou za pár korun) no a držák na těch 15kilo nálože za baterky si doma nějak zbastlíš sám Horské kolo snad doma máš... Investice do 8tisíc se vším všudy po rovince to s tebou samo těch 30kmh pojede a ani to nebude vypadat jako nějakej hybrid... Babetu s tím v kopci potřeš jak nic

Naposledy editováno 20.04.2013 19:57:57

callowsick píše: hele, právě kvůli tomu, co píšeš se druhá motorka dokáže vyplatit. už jen nová guma na Inazumu bude stát tolik, jako údržba Betky na celej rok, možná dva. pak destičky, řetězovka.....atd.

No jo, ale je tam taky jednou za dva roky technická (500,-) a pak případný závady...

Babeta neni zlá, ale spíš do města. Na silnicích seš brzda a je otázka času, kdy tě sestřelí nějakej polskej kamion Spíš nějakej ten čínskej čtyřtakt, žere míň jak babeta a pojede rychleji.

SuperSic58 píše: Babeta neni zlá, ale spíš do města. Na silnicích seš brzda a je otázka času, kdy tě sestřelí nějakej polskej kamion Spíš nějakej ten čínskej čtyřtakt, žere míň jak babeta a pojede rychleji.

Mozna bych popremyslel, jestli se teda vubec vyplati do te prace dojizdet..
Pod 125ccm bych na denni dojizdeni pres 20km nesel..
Idealne zmenit praci a dojizdet na Ducati Monsteru

Naposledy editováno 20.04.2013 22:14:09

Kamy> Elektrokolo by bylo řešenim, ale radši koupený. I ty nejlevnější, co stojej 10-13k ujedou na jeden zátah 30km bez příšlapu, což by pro tvoje použití dostačovalo. Pivko by sis moh dát cestou, je to braný furt jako kolo. Elektřina na 100km je tak těch 6kč a akumulátory vydržej tak 6000km, pak se jim začíná snižovat kapacita. Repasi zvládneš doma a jeden akumulátor stojí 500kč a jsou tam 3.
Podle mě to za zvážení stojí. Kdyžtak mi napiš do zpráv. S elektrokolama mam hodně zkušeností.

Hippieguy píše: Kamy> Elektrokolo by bylo řešenim, ale radši koupený. I ty nejlevnější, co stojej 10-13k ujedou na jeden zátah 30km bez příšlapu, což by pro tvoje použití dostačovalo. Pivko by sis moh dát cestou, je to braný furt jako kolo. Elektřina na 100km je tak těch 6kč a akumulátory vydržej tak 6000km, pak se jim začíná snižovat kapacita. Repasi zvládneš doma a jeden akumulátor stojí 500kč a jsou tam 3.
Podle mě to za zvážení stojí. Kdyžtak mi napiš do zpráv. S elektrokolama mam hodně zkušeností.

Jen malý dotaz...opravuješ ty kola stejně jako to tvé V.D.O. ?

Kamion mě nesestřelý, je to cesta mezi rybníky a nejhůř budu muset natrhnout traktor, trakař, ukrajinu nebo Pražáka na dovolené . Elektro kolo je taky furt v úvaze, jen nevím jestli se na tom nebudu stydět . 125 bych bral, ale ta cesta je z 80% záplata na záplatě a to už si 125 nezaslouží. Takže betku nebo el.kolo....No zatim furt tápu. Inu bych nechtěl mařit na takovej dojezd. Betka to dá tak za 15 minut a to neni vůbec marný. Auto to dá za 10 min. předpisovĕ a 7 min na prase. No nakupovat budu ta za 3 týdny....tak to tu můžem rozebírat dál . Zatim dík za názory.

Naposledy editováno 21.04.2013 01:43:36

Mike70 píše: A kde máš pojistku a olej, filtry, gumy? Druhá motorka k autu se nevyplatí. Měl jsem Komára na stavbu a spotřeba byla 3,5 litru. Stavba skončila a já to radši prodal dřív než se to rozesralo. Jedna motorka ti na dijíždění do práce nestačí?

tak druhá moto se rozhodně vyplatí
gumy na tohle stojej do litru a jsou navždy, údržba vicemene nic (v pripade ty betky, jdnou dvakrat do roka litr oleje) stk neresim (kdyby mel neco s spz tak 500 za dva roky je malickost) pojistku mam asi 80kč

rok jsem na motorce dojizdel znamenalo to 3x větší spotřebu, zadní gumu v prdeli po pulroce a 1x olej s filtrem navic a ted me spocti co bych usetril kdybych mel jenom jednu motorku

Hippieguy píše: Kamy> Elektrokolo by bylo řešenim, ale radši koupený. I ty nejlevnější, co stojej 10-13k ujedou na jeden zátah 30km bez příšlapu, což by pro tvoje použití dostačovalo. Pivko by sis moh dát cestou, je to braný furt jako kolo. Elektřina na 100km je tak těch 6kč a akumulátory vydržej tak 6000km, pak se jim začíná snižovat kapacita. Repasi zvládneš doma a jeden akumulátor stojí 500kč a jsou tam 3.
Podle mě to za zvážení stojí. Kdyžtak mi napiš do zpráv. S elektrokolama mam hodně zkušeností.

kde to makas mate nejakej eshop s dílama? zajimaly by me ceny, klidne do pm