Vidle se naučíš sám - měnit olej není nic složitého. Jen to jsou dvoukomory, takže jsou tam ty náplně dvě. Gufera si také vyměníš........................ono kdybych věděl, kde sehnat ta futra, tak po nastavení planžet - což bych právě požadoval od profíka - si myslím, že bych mohl pár let vydržet jen s údržbou. Gufera, olej. Sice jako hobík jsem extra rozdíl mezi jednokomorou na Yamaze a dvoukomorou moc nepoznal.................skáču jen v sebeobraně a když se mě to odlepí od země výše než druhá špricle u žebříku, tak mám závratě. Ale sere mě při výměně oleje nutnost lézt do střev. Jednokomoru jsi vylil a nalil - za 20 min. hotovo.

Ventilátor zapojen až za klíček - takže po vypnutí klíčku vždy vypnut - a přes termostat spínám mínus. Připadá mě to bezpečnější..............kdyby se prošoupal kabel, nedošlo by ke zkratu.

Airbox originál - pokus bez filtru, bez a s vyjmutými dvířky a rozdíl žádný, takže mě nic nenutilo upravovat originál. Asi to souvisí s konstrukcí motoru - Rková CRF jezdí na trysku 168 v základu a naše stroje se už zalejou.............takže jiná komprese, jiná hlava, jiné časování - tak asi není potřeba více vzduchu.

AIS šlo okamžitě po výfuku. Jinak to byla střelba po zaklapnutí jak kalašnikov. Ono to občas štěkne i teď.

S CDIčkem nevím. Ono není ani kam poslat info z karburátoru o TPC (poloze škrtící klapky) nebere to ani žádné info o zařazené rychlosti - Yamaha upravovala mapu na každý kvalt jinak, takže si myslím, že tam je jedna univerzální mapa a musí se s tím člověk naučit žít. Rko má CDI na krku, my pod bočním plastem u startovacího relé..................ono by chtělo zjišťovat info o CRF 450 X - tam to bude více korespondovat s realitou.

Plasty z Rka nepasují - musí to být plasty na Xko. Do sání lezeme z boku a ne ze shora, CDI a elektro se startovacím relátkem pod bočním plastem - takže bok a i zadní blatník jiný. Pasuje snad jen přední blatník. I kryty kluzáků přední vidle jsou bez držáku kabelu k tachometru.

Tacho také začíná stávkovat - někdy jde, někdy ne. Moc ho nepotřebuji, takže ani nějak neřeším.

Brůča.> možno nám se sháněním futer pomůže ebay. Hlavně zjistit jak se to přesně jmenuje anglicky. Nebo zjistit čeho jsou ty vidle kopie a koupit to z toho. Olej v centrálu si taky menis sám?

Zadní desky jsou také jiné než má HONDA?