Everts72> A proč nejezdíš na manuál ?
Taky mi novej Actros celkem sednul. Je to snad první Mercedes co má dobře vyřešenou ergonomii.
Pro zajímavost: motorová brzda už nemá žádnou klapku ve výfuku a retardér je vodní.

Antigos> Když sem jezdil s MP3 tak sem jezdil na manuál, mělo to totiž joystick pohodlně u loketni opěrky a navic MP3 řadila strašně, tam to byla skoro nutnost.

MP4 už řadí celkem pěkně ale to řazeni pod volantem neni tak pohodlne abych jezdil pouze na manual. Možna trochu škoda že nezustali u joysticku.

Everts72 píše: Antigos> Když sem jezdil s MP3 tak sem jezdil na manuál, mělo to totiž joystick pohodlně u loketni opěrky a navic MP3 řadila strašně, tam to byla skoro nutnost.

MP4 už řadí celkem pěkně ale to řazeni pod volantem neni tak pohodlne abych jezdil pouze na manual. Možna trochu škoda že nezustali u joysticku.

Souhlas Power shift 2 generace za moc nestál mp4 už je na tom o něco lépe i když stále vyžaduje do řazení zasahovat. Pod tím volantem jde jen o zvyk. Kdo jezdil někdy opticruise tak to má pod kůží.

To se člověk nestačí divit, jak jde ten vývoj dopředu. Udělat si v boudě jídelnu... já byl rád za lavici, na kterou se dalo jakžtakž natáhnout.
Ale zase ten hafec elektroniky, kam se člověk podívá - časovaná bomba.

Jde asi o zvyk já s ním jel zatím jen párkrát, přes ty zrcadla je opravdu blbě vidět.Co mě říkal i kolega tak iveco 450 má lepší tah (s 24 tunama)než medvěd.

O zvyk půjde každopádně. Jel jsem jednou s Magnumem a už bych do toho nesedl - jak se ta bouda na měchu na každém výmolu rozkýve, tak mám hned pocit, že se kymácí celá souprava a už se vidím v jedničce a v pangejtu.
Jinak ty špígle jsou zlo, o tom žádná. Z podobného důvodu jedu s ochcávkou, jen když fakt není zbytí - za ty přední sloupky se na křižovatce schová málem i Avie.

valibuk píše: dej si osobákem třeba praha -plzeň a budeš velkým příznivcem zákazu předjíždění i u nás. když se dva kokoti dokážou předjíždět několik kilometrů,nelze se divit na každém přechodu na slovensko je cedule cca 3x5 metrů,kde je to napsaný a pro míň chytrý i namalovaný.

tak pro ty míň nebo víc chytrý jsem jel 2x přes makov a tam ŽÁDNÁ CEDULE o zákazu předjíždění na dálnicích NENÍ!!(koukal jsem i po obrázkách a taky nic!)

Tak po zimě to začíná nanovo.Prosím kolegové motorkáři sory ale ten kamion z křižovatky neodjede tak rychle jak se zdá!

Ahoj lidičky , já za sebe musím prohlásit že jsem zdá se zatím narazil jen na fajn kamioňáky takže zatim pohodička .

Ale jednu věc u kamioňáků nechápu .
Jak je teďka v TV plno těch vybržďovačů co vybržďují kromě jinejch i kamiony tak proč když mají místo nárazníku ten hafec železa tak že jim ten zadek auta nezplanýrujou když to mam notabene i natočený že to předemnou zaříznul už jen pro ten dobrej pocit

P.S. na vojně jsem jezdil na černo s T 815 8x8 a nejezdil bych s tim ani za zlaty prase já z tý boudy skoro vubec nic neviděl

Machinegunner píše: Ahoj lidičky , já za sebe musím prohlásit že jsem zdá se zatím narazil jen na fajn kamioňáky takže zatim pohodička .

Ale jednu věc u kamioňáků nechápu .
Jak je teďka v TV plno těch vybržďovačů co vybržďují kromě jinejch i kamiony tak proč když mají místo nárazníku ten hafec železa tak že jim ten zadek auta nezplanýrujou když to mam notabene i natočený že to předemnou zaříznul už jen pro ten dobrej pocit

P.S. na vojně jsem jezdil na černo s T 815 8x8 a nejezdil bych s tim ani za zlaty prase já z tý boudy skoro vubec nic neviděl

Někdy loni jsem to viděl ve zprávách jak ten ruskej autobusák do nich schválně narážel, zrovna jsem si na to vzpomněl, jak jsem si toto přečetl.

Horneťák900> Zděs:

Máš recht kamera je dnesko skoro nutnost.Nejlepší je že před tebe vjede a když ho sundáš tak ještě vyleze ven a tváří se jako co je?!

J.M.K. píše: Lubos92> Tento klip už jsem viděl před časem, je už docela "profláknutý".
V souvislosti s tím mně to ale připomnělo zkušenost známého, který před desítkami let měl nemilou zkušenost s Avií, která mu nedala přednost na křižovatce. Jelikož byl tehdy tlustý jako kadečka, tak se nekšíroval a to mu tehdy (v Š100L) zachránilo život - když viděl, že srážka je nevyhnutělná, tak stihl přeskočit na sedačku spolujezdce. Následoval náraz a dle jeho vyprávění byla celá levá polovina "hundrtky" zcela zdemolovaná, takže, kdyby byl připoutaný, neměl by šanci přežít.

uplne to vidim, tlustej chlap zapasovanej ve stovce... a v momente kdy mu do cesty vjede Avie....PRESKOCI na sedadlo spolujezdce...s takovejma reakcema mel jezdit F1 a ne se srat ve skodovce nekde uz to nehul.....

nějaká fota vašich mazliku?

Cempa: Kamera je dnes nevyhnutností, sám ji využívám při svých cestách. Ne teda přímo kameru, ale mobila s aplikací DailyRoads pro Android, a jsem spokojen

Londoner píše: ...srat ve skodovce nekde uz to nehul.....

Po takové reakci Tebe bohužel musím zařadit mezi "Blbinkové rádobydiskutéry" a tím pádem žádnou diskusi dále rozvíjet nebudu. Pouze mne dovede vždy udivit-pobavit, jak leckdo umí odsoudit jako "nereálné" něco, co neviděl a nebyl toho přímým svědkem. Pouze Ti mohu potvrdit, že ač sám nejsem "kost a kůže", tak tohoto "přeskoku" v Š100 jsem schopen navzdory své invaliditě. Jinými slovy "soud" někoho, kdo Š100 nikdy neřídil a neví, o čem je řeč.

Mám kameru tracer ale bohužel už podruhý na reklamaci kuli nabíječce, je to polskej šunt

J.M.K. píše: Po takové reakci Tebe bohužel musím zařadit mezi "Blbinkové rádobydiskutéry" a tím pádem žádnou diskusi dále rozvíjet nebudu. Pouze mne dovede vždy udivit-pobavit, jak leckdo umí odsoudit jako "nereálné" něco, co neviděl a nebyl toho přímým svědkem. Pouze Ti mohu potvrdit, že ač sám nejsem "kost a kůže", tak tohoto "přeskoku" v Š100 jsem schopen navzdory své invaliditě. Jinými slovy "soud" někoho, kdo Š100 nikdy neřídil a neví, o čem je řeč.

no moje reakce nebyla ani tak na tu S100 ale na to, ze kdyz je krizovka (a mas zlomky sekundy na reakci) tak nekdo misto brzdeni/vyhybani se vyhodnoti situaci a jeste se stihne premistit na sedadlo spolujezdce.....

jo a ty jsi tu akci videl?

Londoner píše: no moje reakce nebyla ani tak na tu S100 ale na to, ze kdyz je krizovka (a mas zlomky sekundy na reakci) tak nekdo misto brzdeni/vyhybani se vyhodnoti situaci a jeste se stihne premistit na sedadlo spolujezdce.....

jo a ty jsi tu akci videl?

viděl všechno,je od všech fochů,mluví všema nářečíma a na všechno má vtipnou historku ze života. tos nevěděl? a bez meziplynu neumí vůbec řadit,je to trucker teoretik

cempa píše: nějaká fota vašich mazliku?

Tak jsem teda něco málo stahnul z mobilu:
Betonáž patek sloupů el. vedení:





Tohle taky, ale skrytej potůček na louce (auto cca. 30t a těžiště dost vysoko):

























Tady je vidět, jak to na metru dokáže ujet i při zapnutým 6x6 a všech redukcích:





Tady sport zvanej mix-surfing (aneb "neboj, jsou tam panely" ... ale bez štěrku):










A tady "muj" renďa ve skoro plný kráse:


Naposledy editováno 08.04.2014 22:53:21

Páni dryfty s mixérem to nemá chybu
Jsem si vzpomenul na toho borce v Maďarsku co asi před 2 lety přeskočil kulaťák s kloubovým Ikarusem teda to musel bejt taky mazec

Londoner> Já jsem právě reagoval na tu frázi "už to nehul" - netuším sice, co to konkrétně má znamenat, nicméně zpravidla to bývá "výkřik do tmy" od diskutérů, kteří jsou zahnáni do kouta a nevědí, jak dál, nebo se zkrátka nemají jak k věci vyjádřit a tak si alespoň infantilně rýpnou. Ovšem k věci - člověk v krizové situaci může reagovat různě a zde holt díkybohu řidiče včas napadlo nestarat se o řízení a pedály a rovnou se odrazit a přeskočit. A to mu zachránilo život, jelikož vyhnout se srážce nebylo možné. Samotnou srážku jsem sice neviděl, to ano, ale zdemolovaný vůz ano a mohu tak potvrdit, že řidič by skutečně nemohl vyváznout bez úhony.
Valibukovo rádobyvtipné poznámky, proložené podivnými barevnými "obrázky", jejichž významu jsem se dosud nedopátral (a je mně to jedno) a jednoznačné soudy, "vařené z vody", nemám zapotřebí komentovat - reakce provokatérů typu sqwer, cort apod. mne vážně nerozhodí.

Koukám Renolt
To mi připomnělo ten vtip .
Audi vymyslela pohon všech kol tak si to dali do znaku.
U Renoldu nevymysleli nic a taky si to dali do znaku

Machinegunner> "Kloubový Ikarus"... to mně připomnělo dobrou hlášku, když jednou před lety v tom pořadu (název si nevybavuji), kde se J. Krampol ptal náhodných kolemjdoucích na různé otázky, byla otázka "Kdo byl první bájný letec?". A jeden klučina odpověděl: "Tak teď si to pletu s autobusem... jeden byl Ikaros a druhej Ikarus."

Machinegunner píše: Koukám Renolt
To mi připomnělo ten vtip .
Audi vymyslela pohon všech kol tak si to dali do znaku.
U Renoldu nevymysleli nic a taky si to dali do znaku

Hele, Audi náklaďáky nevyrábí, ani celej koncern VW. A díky bohu. Jinak Ti musim říct - tohle jsou docela blbý situace, do kterejch byses dostal s náklaďákem jakýkoliv výroby a s některejma ještě mnohem dřív. Jezdim občas i s populárníma Scaniema (taky mixy) a s čistým svědomým musím říct, že tenhle Renault Kerax je poměrně král. Ty Scanie stojí za vyli*p*del, leč jsou výkonější a novější. Ale jinak auta k hovnu. Jezdil jsem i starýma MANama a i ty, řekl bych, ty Scanie předčí. Aspoň co se betonování týče. Jinak nemůžu moc srovnávat ...

Abych uvedl na pravou míru - Renault Kerax 6x6 (10 kol), dCi 370 koní, poh. hmotnost 14 220 kg, buben a nástavba německej Stetter na 7 m3, čili cca. 16 tun betonu - tzn. 14,22t auto, 16t náklad, 0,5t voda (500l nádrž). Dohromady 30 720 kg.

Naposledy editováno 08.04.2014 23:17:30

Já s velkejma vozama moc zkušeností nemám .
Na vojně Tatra 815 8x8 koní nevím kolik to mělo.
BVP 1 cca 16 tun cca 500 koní

a v práci ještěrka cca 90 koní motor 3 litry diesel váha 5,5 tuny prázdnej skoro 8 tun plnej .
Sakra vždyt to važí jako slon tak proč se tomu řika ještěrka ??

Machinegunner> Mě by zase zajímalo, kolikpak má takovejhle (a taky i nějakej jinej) náklaďák krouťák ... ?

Piwell píše: Machinegunner> Mě by zase zajímalo, kolikpak má takovejhle (a taky i nějakej jinej) náklaďák krouťák ... ?

tak to vím docela přesně. náklaďák má mnoho krouťáku.

valibuk píše: tak to vím docela přesně. náklaďák má mnoho krouťáku.

Tak to jo, dík