Z tědlech bych bral R1, je nádherná... Když kawu, tak 05 nebo 2011+.

Třmeny z R1 se tam nabastlit dají, ale musí se zfrézovat (nebo dát větší kotouč). Jsou i snažší možnosti, pasujou tam bez úprav hnissiny z čtrnáctky a ze šestky, s podložkama i z cébra.

Naposledy editováno 20.02.2013 10:26:18

Kup si sestku

Chceš Bigbanga? Nebo to ještě nebyl?

FiZzeR> R1 je krasna motorka, o tom zadna... i kdyz i tento kontroverzni design desitky mi prijde zajimavej. Jen vzhled ani moc neresim, obe maji svoje.
Desitky neznam, ale udajne tato 2. generace by mela mit vylepsene nedostatky v motoru (klika, ventilovy rozvod..) oproti prvni, o ktere vubec neuvazuji. 011+ je urcite super stroj, ale tu si ted dovolit nemuzu a 08, co jsem chtel, mi nekdo vyfoukl.

Ja bych ji docela rad vyzkousel, jen nechci po koupi prijit na to, ze brzdy jsou vazne uplne k nicemu (coz se resit samozrejme da) a dal, ze se ji vubec nechce do zatacek. Coz se mi moc nezda, ale narazil jsem na to v mistnim testu a i u konkurence to pisou...

A co takova poruchovost?

KubaLC8 píše: Kup si sestku

proc?

Sefo píše: Chceš Bigbanga? Nebo to ještě nebyl?

nene, bigbang je 09+
Toho bych sice bral, ale jak jsem psat.... Ted si to dovolit nemuzu - nechci financne riskovat...

Sefo> R1 nikdy Bib Bang nemala, to co tam montuju od 2009 sa vola CROSS PLANE

SLEEPER> ZX10R 06-07 je opraveny predchadzajuci model, je to len evolucia. treba vsak povedat vsetky upravy sa akosi minuli ucinku a kawasaku vyrobila hondu
dost ludi sa stazuje na brzdy :) jazdil som na 2 na okruhu na oboch boli brzdy seriove a nebol snimi najmensi problem. co sa tyka ochoty pokladania sa do zatacky, kazdy z nas ma iny styl jazdy, iny posed, inak motorku ovladame.... kolko z nas si vie nastavit motorku na svoj obraz? motorka sa da par drobnostami zmenit na nepoznanie. litrovy supersport je plne nastavitelna motorka ktora sa da nastavit na potreby kazdeho z nas
co sa Yamahy tyka tak..... fajn bezproblemova motorka za viac penazi ako kawa.
osobne by som si skusil nieco dosporit a zhanal ZX10 08

nerd> mne je celkem jedno, ako sa to vola. hlavne, ze to funguje...
Na slovickareni sere bilej tesak...

nerd> mne taky jeden prodejce tvrdil, ze s ni (desitkou 07) jezdil na seriovych brzdach Most za 1:48 a pry bez problemu, ale pak jsou tu lidi, kt. ti reknou, ze se mu brzdova packa propadala i v provozu a zrovna si nemyslim, ze by museli mit potrebu tvrdil neco, co neni pravda...

K tomu zataceni. Vim, ze R1, GSXR, CBR jsou hracky hravy, co zatacky rady a ani se je nemusi moc nutit. ZX10 jsem jeste nejezdil, jen me hodne prekvapil nazor mistnich testmanu... Proto o tom pisu...

SLEEPER> no ono cross plane a bigbang je dost podstatny rozdiel :)
som sice kawasaki pozitiv ale ak je nieco zle tak nemam problem pohanit, vacsinou co pisem tak pisem iba so svojich skusenosti popripade so skusenosti kamosov ktorym verim viac ako testmanom v casopisoch :) a preto pisem ze 06-07 ma brzdy v poriadku. to ze niektori jazdci na okruhoch menili brzdice nebolo sposobene ani tak nefunkcnostou brzd ale cenou dosticiek!!! cena bola pre yamahu skoro polovicna a to sa na okruhu kde minies niekolko dosticiek za sezonu celkom oplati.
na mojej byvalej 05 som mal menenu pumpu a to kvoli tomu ze v serii este nebola radialna, boli tam pancierove hadice a pocas okruhovej sezony mi packa vobec nemakla. dvaja kamosi co jazdili so mnou mali 06 a jazdili seriove brzdy, jeden mal myslim pancieraky ale druhy cistu seriu (mimo dosticiek) a nikdy sa nestazovali na brzdy.
ak si kupis 6 rocnu motorku v ktorej je povodna brzdova kvapalina a gumove hadice tak to bude maknut bez ohladu na to kto to vyrobil :) a ak by si mal nahodou problem s pumpou (po tolkych rokoch nic nevidane) tak si za 200-250€ zozenies taku pumpu ze budes cudovat ake mozu byt brzdy na kawe dobre

Čest, hele R1 jsem jezdil pouze 14 dní když ji měl u mě kámoš tuším rok 06 takže můžu trochu porovnat ikdyž kawu taky nemám dlouze. Jestli chceš mít mašinu která není tuctovka kterou potkáš co kilák tak ber Kawu Ale k vlastnostem, brzd se fakt neboj, jsou jen o dobrých deskách a kvalitní kapalině , já mám třeba desky ještě originální a kapalinu jsem dal Motul RBF 600 a ty brzdy jsou naprosto perfektní a to nemám pancířky, ale ano, yamaha má brzdy lepší. Někdo říká, že Kawa se hůře skládá do zatáček, já mám nové obutí a příjde mi krásně hravá (taky díky rady Nerda k nastavení podvozku) a oproti R1 působí daleko jistěji, stabilěji. Přijde mi, že kawa je pohodlnější (s ohledem na mé proporce - trochu jsem narostl).
Jinak co do motoru, podle mě se to nedá srovnávat, Kawa má výkon někde jinde jede opravdu lépe, spodek je v sérii horší, ale stačilo koupit Gipro ATRE a motorka je hned nezkrotný zvíře no ještě jsem změnil převod do síly a je to ideální. No až se udělá tepleji tak se klidně zastav

Naposledy editováno 20.02.2013 12:40:31

SLEEPER píše: nerd> mne taky jeden prodejce tvrdil, ze s ni (desitkou 07) jezdil na seriovych brzdach Most za 1:48 a pry bez problemu, ale pak jsou tu lidi, kt. ti reknou, ze se mu brzdova packa propadala i v provozu a zrovna si nemyslim, ze by museli mit potrebu tvrdil neco, co neni pravda...

K tomu zataceni. Vim, ze R1, GSXR, CBR jsou hracky hravy, co zatacky rady a ani se je nemusi moc nutit. ZX10 jsem jeste nejezdil, jen me hodne prekvapil nazor mistnich testmanu... Proto o tom pisu...

S těma brzdama to možné je - musí se jen vyměnit brzdová kapalina za "racing" kapalinu s vyšším bodem varu např. Motul RBF600. Pak s brzdami není problém. Alespoň u mě to zabralo a v Mostě je neutahám (na brzdy bez potíží předjíždím). Jinak mám 07 tři roky a jsem spokojenej. Dá se v celku pohodlně jezdit i ve 2, na ovladatelnost si neztěžuju a musím říct, že mě stále baví:)

zatim diky kluci za poznatky, tak snad to s tou kawou nebude tak zly...

mozna se pojedu mrknout na tento kousek. Vim jen, ze je to dovoz z I a udajne po prvnim majiteli (pry je kopise italskeho TP)... Jenze dovoz I + bazar ve me moc duvery nevzbuzuje, ale mrknout na to muzu, stejne budu v PA na morave...

e: navic takovej ital by za 5 sezon najel urcite vic, jak 17tis km...
pak je tu jeste varianta prevlecene okruhovky...

Naposledy editováno 20.02.2013 12:44:23

SLEEPER> na té jsem se byl taky podívat, no uvidíš

Tohle rozhodování jsem měl před lety když jsem zx10r 06/07 kupoval, nakonec jsem se rozhodl pro kawu a mám ji stále, mám ji na převážně běžné silniční ježdění na okruhu když neberu sosnu jsem nebyl a ani se nechystám. Brzdy mám ze zx6r Nissin, vyměnil jsem je protože ty origo Tokico byly prostě gumovější, je to docela rozdíl. Moto má jen otevřené origo výfuky(kompletně vyměněn vnitřek) a hustší olej v origo tlumiči řízení, závady.. bezzubé kolečko motorku přívěry - stačilo kolečko otočit o 180° a běhá to, gufera ve vidlích, spálený stator altíku - převinut, teď jsem dělal prvně ventily (seřízení), k dnešku najeto ca 70tis km (+ stočený km ).

Blesk90 píše: SLEEPER> na té jsem se byl taky podívat, no uvidíš

tak povidej, at nepalim benzin zbytecne...

Fugo> fiha...to je docela dost oprav, i kdyz v pomeru 70tis najeto je to asi velmi slusny

nerd píše: Sefo> R1 nikdy Bib Bang nemala, to co tam montuju od 2009 sa vola CROSS PLANE

a co teda řekneš na toto ?

Jindrej> Nerd zrejme vi, o cem mluvi...

mrkni na odstavec engine

SLEEPER> já netvrdím že neví, nebylo to myšleno jako útok, jen mě to zajímá.
Dle tvého odkazu je to asi pravda a je v tom všeobecně guláš....

Jindrej> vsak ja to taky nemyslel nijak zle
Uz jsem Nerdovi psal, ze na slovickareni sere bilej tesak. Fakt je mi jedno, jak tomu nadavaj, hlavne, ze to jede a urcite to i dobre funguje (zvyseni trakce zadku pri vyjezdu)..

Mam R1 rok 2006. Za sezonu jsem s ní najel cca 12tis. km. Za tu dobu jen chvála a spokojenost. S tou Kawou zkušenost nemám, ale když si ty dvě motorky postavim vedle sebe ... no zase bych si vybral R1.

Jindrej píše: a co teda řekneš na toto ?

Naposledy editováno 20.02.2013 14:27:54

SLEEPER píše: Jindrej> vsak ja to taky nemyslel nijak zle
Uz jsem Nerdovi psal, ze na slovickareni sere bilej tesak. Fakt je mi jedno, jak tomu nadavaj, hlavne, ze to jede a urcite to i dobre funguje (zvyseni trakce zadku pri vyjezdu)..

No já se na tom svezl a mě přijde že to vuubec nebrzdí motorem (já vím vod toho mám brzdy).

Ono v ČR jsem všude četl BigBang, na cizích webech zase Crossplane,...ale co...všichni víme o co jde....

Sefo píše: Ono v ČR jsem všude četl BigBang, na cizích webech zase Crossplane,...ale co...všichni víme o co jde....

Presne tak. Dulezity je, ze vsichni vime, ze se jedna o radovou V4.

Bazalka píše: Mam R1 rok 2006. Za sezonu jsem s ní najel cca 12tis. km. Za tu dobu jen chvála a spokojenost. S tou Kawou zkušenost nemám, ale když si ty dvě motorky postavim vedle sebe ... no zase bych si vybral R1.

Ja vim, ze R1 funguje paradne (motor, podvozek, brzdy - vse je OK!), taky jsem mel model RN12, ale po vyvostreny K6 jsem chtel neco, co jede jeste lip, jak RN12, tedy RN19 nebo ta desitka, ale tu vubec neznam...

ci big bang alebo cross plane stale sa jedna o upravu klaseckeho screamru cize kluka pootocena o 180°, cross plane ma kluku pootocenu po 90°, big bang ma kluku ako klasicky screamer len pali 2 a 2 valce naraz cize ako V2. vsetky tieto "vymysly" su len kvoli lepsej trakcii zadneho kolesa. cim je vacsia medzera medzi exploziami tym je lepsia trakcia.
[img]
nazyvat cross plane big bangom je ako by sme hovorili ze harley ma radovy motor


takto by to znelo ak by sa zmenili vacky a trosku by ste sa pohrali so vstrekovanim

Naposledy editováno 20.02.2013 14:46:03

nerd> dík za vysvětlenou, ale to přirovnání si přehnal....zase tolik nefrajeř Nerde