Téma: Výměna plynového lanka - help
Kitty
offline
14/22722
Praha
14/22722
Praha
10.2.2013 v 18:15
Zdravím,
vzhledem k tomu, že mi při loňském karambolu prasklo stavítko na plynovým lanku a zalepení amerikou sice funguje, ale není na to 100% spoleh, tak lanko měním.
Nicméně mám trochu problém. Sundala jsem nádrž a nevím, jak se dostat ke karburátorovýmu konci lanka, abych ho mohla vyměnit. Z manuálu moc moudrá nejsem, popsaný to tam navíc ani není, jen promazání lanka a dotažení vůle.
Díky za rady. Do servisu to dát můžu, ale ráda bych tohle zvládla sama
vzhledem k tomu, že mi při loňském karambolu prasklo stavítko na plynovým lanku a zalepení amerikou sice funguje, ale není na to 100% spoleh, tak lanko měním.
Nicméně mám trochu problém. Sundala jsem nádrž a nevím, jak se dostat ke karburátorovýmu konci lanka, abych ho mohla vyměnit. Z manuálu moc moudrá nejsem, popsaný to tam navíc ani není, jen promazání lanka a dotažení vůle.
Díky za rady. Do servisu to dát můžu, ale ráda bych tohle zvládla sama
Blix
offline
9/524
Stará Ves nad Ondřejnicí
9/524
Stará Ves nad Ondřejnicí
1 reakcí na tento příspěvek Výměna plynového lanka - help
Není v tom žádná věda :)
Povolíš tu horní desítku matku na konci bovdenu a vyhákneš to z toho držáku. Pak musíš lanko potáhnout tak aby bylo jakoby kolmo k ovládání karburátoru a vysuneš ho do strany. Jedno lanko jde v pohodě to druhé co jde dolů pod karburátory je trochu trápení, pokud nemusíš tak ho neměň :D Ale žádné nářadí k tomu nepotřebuješ, fakt stačí jen sundat nádrž a povolit matice na konci. Jak povolíš tu matici tak pak už to jde normálně rukama. Ale naseru se u toho vždycky. Hlavně se nedotýkej toho malého šroubku s pružinkou co je na tom kusu ovládání karbeců kde jsou ty lanka, je to synchronizace a mohla by sis to rozhodit.
Naposledy editováno 10.02.2013 20:52:00
Povolíš tu horní desítku matku na konci bovdenu a vyhákneš to z toho držáku. Pak musíš lanko potáhnout tak aby bylo jakoby kolmo k ovládání karburátoru a vysuneš ho do strany. Jedno lanko jde v pohodě to druhé co jde dolů pod karburátory je trochu trápení, pokud nemusíš tak ho neměň :D Ale žádné nářadí k tomu nepotřebuješ, fakt stačí jen sundat nádrž a povolit matice na konci. Jak povolíš tu matici tak pak už to jde normálně rukama. Ale naseru se u toho vždycky. Hlavně se nedotýkej toho malého šroubku s pružinkou co je na tom kusu ovládání karbeců kde jsou ty lanka, je to synchronizace a mohla by sis to rozhodit.
Naposledy editováno 10.02.2013 20:52:00
zkusím 
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Kawasaki ER5 Kawasaki ER 5 | Pavel500 | 13 | 26.4.2024 v 04:32 Ubrus1 |
| Motorka A2 35kw pro trpaslíka Suzuki GS 500E, Honda CB 500, Kawasaki GPZ 500, Kawa... | sasasasa | 29 | 25.3.2024 v 17:59 mRKEF |
| Karbce Kawasaki ER 5 | ostrava | 1 | 10.3.2024 v 16:53 ja1 |
| Kde brát náhradní díly Kawasaki ER 5 | kastanbabeťťák | 4 | 8.2.2024 v 12:45 Pedl |
| Nefunkční tachometr Kawasaki ER 5 | XkovixCZ | 3 | 6.10.2023 v 19:22 Ozzy_ |
