Hippieguy> Nemáš pravdu. Od té současné motorky bys měl dát ruce pryč, pořídit tu druhou, tu během max. pár dní opravit, udělat TK a pak bez starostí jezdit. Takže to odvou motorkách není na místě. A že může být motorka spolehlivá, jen je třeba se o ní starat, také neplatí vždy a bohužel zrovna ne v Tvém případě. Vzpomeň si na prasklý rám, což ukazuje při nejmenším na to, z jak nekvalitních materiálů je motorka vyrobena a chceš riskovat, že se motorka za jízdy rozlomí v krku, Ty po pár kotrmelcích do něčeho narazíš a při nejmenším z Tebe bude nadosmrti nechodící, inkontinentní troska? Že je to jen pomocný rám nosiče, nic neznamená.
Viděl jsem párkrát klip, kdy se podobná motorka přesně takto rozlomila za jízdy na rovném povrchu, ne na nerovnosti a jezdec to šeredně odnesl. A když vidím ta kola, jaká tam máš, tak přesně takové disky už jsem rovněž viděl rozlámané.

Když to tak shrneme, tak se můžeš snažit sebevíc, ale mizerné materiály nenapravíš a ty Ti budou chystat jednu past (a černou díru na peníze) za druhou. Zkrátka se smiř s tím, že tato motorka jest typickým příkladem toho, že z ho*na bič neupleteš a když ano tak s ním nezapráskáš. A když zapráskáš, tak nanejvýš sám sebe. Dojeď se podívat na tu Tine125, vem si s sebou někoho, kdo se opravdu v mašinách vyzná a do tohoto vraku už neinvestuj a rychle se jej zbav.

J.M.K. píše: Navíc píšeš kravinu... Tine125 má dva rovnotlaké karbce , ne jeden jednoduchý.

Seš si jistej? To co tam vidim je teda jeden šoupátkovej karbec, Konkrétně Walbro PZ26.