mrugis> Promiň, neber si to osobně, ale myslím, že nevíš o čem mluvíš... Ty co jezdí Most za 2:00 ti budou stejně "zavázaní a vděční" jako ty co to jezdí za 1:38. Evidentně si neumíš představit možné úskalí tohoto hazardu. Bikeři se budou plést jeden druhému pod kolo, do toho 4O teamů na trati...
Podle mě tím svoláš (pokud se ti to podaří) hromadný masakr! Mám s tím malinkou zkušenost a stejně tak i IV a ostatní agentury ví, že jezdce "všehochuť" dát dohromady na jednu trať prostě pustit nemůžeš. I to byl jeden z důvodů CEC a CEC2. 50% jezdců se na dráze zatemní před očima a jedou hlava nehlava... toť zkušenost, nikoli domněnka.
Být tebou, ještě bych tu výzvu přehodnotil. Pokud se ti to povede a na dráze se nestane nic fatálního, tak před tebou smekám!

Carvi

carvi> Tak cerne byh to nevidel, jeli jsme myslim v r. 2010 prave s racetrackem (Valentinos ... takze ukrajinci,. rusy, madari, italove atp..) endurance na slovaci a jezdili se zde casy od 2:14 na kolo az po 2:35. troufam si tvrdit, ze se jezdilo korektne a pady co byly, tak nebyly pricinou pomalejesich a rychlejsich na trati, ale normalni jezdeckou chybou.
nicmene mam toho najeto este furt dost malo, takze se hold muzu jen mejlit :)

carvi> Tohle je fakt, se kterým budeme bojovat asi všichni a všude...výkonostní rozdíli. Po absolvování několika ročníků CEC jsme to taky několikrát řešili, a nevyřešili.
Ono rozdělení na pomalý rychlý pak nevyjde na 8hodinovky, ale 4hodinovky a nenaplníme plný rošt, což je pro pořádání zcela limitující fakt. Navíc nechceme lézt IV do zelí

Pokud vyjdu z posledního CECu v Mostě, rozdíly byly neuvěřitelné. Nejrychlejší jezdili 1:41 a nejpomalejší asi 2:20, ale vzhledem k tomu, že se jezdí dlouho, tudíž ne na krev, nebyl snad jediný pád zaviněný pomalejším jezdcem. Samozřejmě je potřeba ohleduplnosti všech a je jedno, jestli ho předjedu tady na brzdách nebo na výjezdu z další zatáčky. Kouzlo endurance je v tom, jezdit hlavou, nikoliv koulema. To je názor většiny jezdců endurance, ale samozřejmě s tím někdo nemusí souhlasit.

Závod by vyšel finančně podobně jako kdyby si jednotlivec zaplatil volný trénink na celý den a snad bychom uměli domluvit box v ceně. Tohle však nyní neumím spočítat, nechám to na agentuře (a ne ledajaký ), pod kterou by se to jelo, a počtu účastnících se teamů.

Na Mechaniktoys131 se vždy budu těšit! Poslední závody s vámi byly infarktové

Naposledy editováno 10.01.2013 09:47:07

carvi píše: mrugis> Promiň, neber si to osobně, ale myslím, že nevíš o čem mluvíš... Ty co jezdí Most za 2:00 ti budou stejně "zavázaní a vděční" jako ty co to jezdí za 1:38. Evidentně si neumíš představit možné úskalí tohoto hazardu. Bikeři se budou plést jeden druhému pod kolo, do toho 4O teamů na trati...
Podle mě tím svoláš (pokud se ti to podaří) hromadný masakr! Mám s tím malinkou zkušenost a stejně tak i IV a ostatní agentury ví, že jezdce "všehochuť" dát dohromady na jednu trať prostě pustit nemůžeš. I to byl jeden z důvodů CEC a CEC2. 50% jezdců se na dráze zatemní před očima a jedou hlava nehlava... toť zkušenost, nikoli domněnka.
Být tebou, ještě bych tu výzvu přehodnotil. Pokud se ti to povede a na dráze se nestane nic fatálního, tak před tebou smekám!

Carvi

Jestli by nestálo za úvahu se zaměřit spíš na Brno než na Most. V Brně se mnohem líp předjíždí a je jednodužší nespadnout