Petta> Co se týká servisu na Ducati, kde není doloženej servis odpovídající alespoň trochu najetým km, tak od toho ruce pryč....povídání typu: mě to dělal Papežík, ale nemám doklad, protože je to můj kamarád...., nebo mi to dělal kamarád (známej) Pepa v garáži a on to desmo umí...apod. jsou nesmysly a máš jistotu, že servis dělanej nebyl a to nejspíš nikdy. Faktem je, že v ČR se na to kašle, počítej s tím, že všechno z dovozu hlavně Itálie, pokud neni zdokladováno, myslim fakturama s uvedením konkrétní práce, servisováno nebylo!!! A je to z 90% jistota bazarových ducati..Jiný kafe jsou zpravidla ducati u nás koupený, servisovaný u českých dealerů - dělá se to opravdu poctivě a jsou k tomu doklady s provedením konkrétní práce, hlavně myslim řemeny a ventily (vůle a vyměněný půlkroužky), těchhle mašin už je tady poměrně dost.

Obecně: Je to jednoduchý - pokud je k mašině doklad s provedením práce a vyměněnými díly, v lepším případě i se serviskou, tak je to v poho...kámoš má na S4 téměř 65tkm, pravidelně servisuje, mašina mu nikdy nespadla ani na zem a i po 12 letech vypadá pořád "jako nová". POZOR na samotný servisky s razítkem, razítko ti tam dneska dá každej Pepa, i neplatič dph a nikdy nevíš, co se tam ve skutečnosti dělalo, většinou možná vyměnil olej a nějak třeba narval řemeny, v těchhle případech tomu musí odpovídat cena a ty pak holt "musíš" udělat servis.

Jinak Monster Diesel jsem viděl naživo a moc se mi líbí....

Naposledy editováno 07.03.2013 13:33:59

VikousS4 píše: Petta> povídání typu: mě to dělal Papežík, ale nemám doklad, protože je to můj kamarád...., nebo mi to dělal kamarád (známej) Pepa v garáži a on to desmo umí...apod. jsou nesmysly a máš jistotu, že servis dělanej nebyl a to nejspíš nikdy .

To je zase trosku ujety tvrzeni nemyslis?