drippera> tak jasný, ale za dvouletýho dám dvě kila a 1098 bude stará 4 až 5 let.
Někde se to projevit musí. Ale zase tam je navíc trakce a prodloužený servisní interval.
Řídítka jsou o 2 cm vejš, to polknu..
A hlavně jsem nečetl test, kde by ho nechválili.

Snad to za rok klapne.. Jo a na suchou kašlu, nechám originál, asi.. Nevím, co to obnáší, předělat to na suchou spojku..

Petta> Obnáší to dost... Chtěl jsem to řešit na MTS1100, ještě že na to nakonec nedošlo. A možná kdyby došlo, měl bych ji do dnes doma. Kdo ví. Každopádně souhlasím. Malý SF je v mnoha ohledech použitelnější - lepší než velká bestie SF1098! Prodloužený servisní interval se vždcky šikne, DTC je na hovno, s tím jezdí jen měkouši a na testastrettě 848 není vůbec potřeba Dělám si prdel. Hodí se to, já ji měl na SF-S taky zapnutou, sem tam zablikala i na normální silnici, ale když se naučíš správně dávkovat plyn a chytneš i bestiálních 155HP "do ruky" nepotřebuješ to. Každopádně tak jak bych neměnil RS Octavii s 200HP za 1.6FSi (150HP) například, zrovna tak bych nemělnil velkého SF na "nedonošené bejby bike"
Jezdil jsem na ňom (SF848) a kdybych neokusil velkého, tvrdil bych, že je to jeden z nejůžasnějších a nejzábavnějších bajků planety. O designu nemluvě. Ovšem takhle, v přímé konfrontaci to vidím tak, že na malém SF je méně místa na nohy, (má nž sedlo) motor nemá ten očekávaný tah a brzdy nebrzdí. Fakt.