[quote=drippera]A tož to já tam mám těch koní tak akorát, aby mě to oprvdu bavilo!




[k/quote]

Tak aby ti to vydrzelo
Neni to treba uz moc premotorovany a na silnici nevyuzitelny? Neni treba Multina pouzitelnejsi a rychlejsi? Vcil uvidime v lete

Franco82 píše: [quote=drippera]A tož to já tam mám těch koní tak akorát, aby mě to oprvdu bavilo!




[k/quote]

Tak aby ti to vydrzelo
Neni to treba uz moc premotorovany a na silnici nevyuzitelny? Neni treba Multina pouzitelnejsi a rychlejsi? Vcil uvidime v lete

Zajímavá otázka. A přesně tohle jsem si myslel i já a musel jsem to vyzkoušet. Z odstupem času to vidím asi takhle. SF i MTS jedou strašně. Oba dva. Co si budem povídat. Výkon je plus mínus stejný, pocitově SF jede ještě o něco víc. Je menší, lehčí a jde víc na zadní. A to i tehdy, když nechcete. Když se budeme bavit o ježdění jako takovém, turistika, výlety, sem tam si zablbnout, MULTISTRADA jasně vede a pro většinu logicky uvažujících lidí bude lepší! Je pohodlná, nefouká na ní a mě osobně až přišlo, že je na turistiku mc překoňovaná. Zbytečně. On ten vzpřímený posez a plégo a vysoké zdvihy s tím 160 koňovým agregátem moc nekorespondují. Přišlo mi takové divné, krčit se za těma obrovskýma řidítkama, vyhazovat koleno a letět pilu jako na supersportu, když potenciál k tomu tahle motorka má. Na druhou stranu je strašně fajn, sedět uvolněně, peláčit si to po dálnici v klídečku nějakých 160-170km/h a pak si pohrát s pětkovým "báwem" v rychlostech hodně nad 200km/h. To baví taky. SF je čistě emoční záležitost. Jak jsem psal, jede hrozně moc. Brzdí ještě víc. Je malinkatý, lehoučký a hlučný. A v tom tkví jeho kouzlo. Ryzí MOTOCYKL bez zbytčených příkras. A to mě prostě sedí víc, než ten všeho schopný "multivan" blížící se rodinnému combi. I tak je MTS jiná než většina cestovních endur. Pořád je to DUCATI, takže sport a krása z ní čiší do všech stran, ale i tak je už jakási "pojaponštělá"? Dá-li se to tak říct. Na Sf sedneš a jedeš. Víš co máš mezi nohama a víš co od něj můžeš čekat. Na MTS se musíš pořád "přeprogramovávat" na to, jestli je ten plyn ostrý a nebo vágní, jestli je podvozek houpavý a nebo pevný a jestli máš pod prdelí 100 a nebo 160PS. A to je kurva znát! Pro někoho plus, pro jiné mínus, tohle množství elektronických fičur. Kdybych měl čas a eníze, určitě by mi jedna MTS stála v garáži. Ikdyž by byla furt přeplá na sport + 2 osoby. A vedle ní samozřejmě nahý SF na krásné nedělní rána a vyplavování adrenalinu. Bez něj totiž nejde žít...

Franco82> Jo a je fakt, že na MTS si věříš daleko víc a na silnicích jsi v 95% rychlejší! Z jízdy nemáš sice takovou jasnou a čitelnou odezvu, ale prostě taháš a nic neřešíš. Motorka dělá hodně věcí za tebe.