Michal_999> A co tohle, to by možná tvým požadavkům mohlo vyhovovat, ikdyž to není zrovna ta echt nej nej značka www.motorkari.cz/motobazar/motorky/husqvarna/husqvarna-nuda-900/husqvarna-nuda-900-758078.html

strakon> byť zajímavé, tak to není můj šálek čaje.. mám víceméně jasno a hlavně bych rád zůstal u Ducati.. Má to své pozitiva v tom, že se dost rapidně sníží možnost volby a tím vznikající dilema ;).. už jsem trošku pošilhával tady po tom http://www.tipmoto....-monster-1100-s.html i když objem je víc, než chci. Neznáte ji někdo?

Michal_999> celou dobu nekafrám, ale nejsem příliš ztotožněn s výrokem, že vyšší obsah nutí k rychlý jízdě.
Naopak si myslím, že nižší obsahy nutěj držet heft neustále u huby aby to jelo - jasně, že 800ccm už bude solidní a bude mít i spodek. To co nutí jezdit rychle je spíš "spirit" tý motorky ... né ani tak motor sám... myslím že M1100 Evo může bejt pohodovej bajk i na kochačku...tak do města.
Mě na mašinách baví spíš ta hutnost spodku....jakkoli nemusím točit vršek. Třeba SSko mě baví právě tou hebkostí spodku a nemusí se příliš točit... ve chvíli kdy sednu na S4RS tak je to jak našeptávající ďábel... a ač funguje ve všech režimech, ten bajk tě nutí k roztáčení motoru furt a furt a dokola až k 8mi tisícům...neustále.
Nemyslím si, že je to apriori o kubatuře.

edit: než jsem to dopsal, koukám, že ses nasměroval správně sám ... jen to EVO....já tyhle výfuky nemůžu nějak vstřebat

Naposledy editováno 17.05.2015 10:43:09

Včera jsem viděl v Týně n. velkýho S-kovýho, černýho Streetfightera, to je pro mě porno na dvou kolech, já bych to měl s výběrem úplně jednoduchý, mít ty tiňtily Jel jsem na projížďku s H-D maniakama, a po letech poznal pocit, kdy mě předjížděli auta, koukal na pasoucí se koně, krávy a nevím, co ještě, stíhal koukat holkám na zadky a nohy, ale Rapťa brečel jako želva, choppera teda nikdy ne e

Naposledy editováno 17.05.2015 10:50:16

Michal_999 píše:
U toho Scramblera mě neskutečně vadily řídítka, kdy jsem si připadal jak na čopru. Možná s řídítky s Thruxtona by to bylo lepší, těžko říct ;)

Ten Full Throttle má ty řidítka nižší. Na tom si neseděl ? Možná by chtělo zkusit ještě ten .

t_freedom> není to primárně o kubatůře, to máš recht.. viz třeba velkoobjemové čopry.. je to spíš poskládáním stupňů a pak celkovým charakterem. V tom s Tebou souhlasím. U 999 je to bez diskuze, pod kilo trápení.. Když jsem v pátek projížděl po stejné trase M1200S, zdaleka nebyl při nižších rychlostech tak příjemný jako M821..
Ten mi přišel méně ucukaný, takový uhlazenější, obratnější a příjemnější.. Neříkám, že se na M1100 evo nedá jet 80, ale odhaduji, že M821 bude v těch 80 pohodovější.. Ve finále je to vše o penězích a když koukám třeba na M1100 z odkazu viz výše, za 170t, je to sakra silný argument oproti M821 za téměř 300T... nikdy neříkej nikdy, bude to ve finále o načasování vhodné nabídky a poptávky.

Frennky> bohužel, ten tam neměli.. Ale jinak tvrdili, že Full Throtle je z nich ta nejlepší volba. I když cenově je už zase krapet jinde a přiznám se, že když jsem si ho osahal, tak mi to na ty peníze, přijde jako málo muziky.

Michal_999> Mě nějak pořád nedává spát... Tenhle týden si na na toho TROTLA půjdu do Olbrachtový alespoň sednout .

http://www.motorkari...p;pgr=32#goto8620526

drippera píše: http://www.motorkari.cz/tema/?t=169505&pgr=32#goto8620526

starý.... nudáááááá

Frennky píše: Michal_999> Mě nějak pořád nedává spát... Tenhle týden si na na toho TROTLA půjdu do Olbrachtový alespoň sednout .

Tak dej pak vedet pocity. Ja jsem byl pro nej defakto rozhodnuty, nez jsem si jej prohlednul a projel.

Michal_999> monster z odkazu není "S" ale standardní verze a ty se v bílý nedělaly, pouze ve stříbrný, eska měly vždy komplet podvozek ohlins a zlatý kola, jinak Evo je o stupeň výš než předchozí jedenáctky... a viděl jsem scrambler classic s laďákem a jinýma řidítkama a ten mě uchvátil to bude za rok za dva moje volba....

VikousS4 píše: Michal_999> monster z odkazu není "S" ale standardní verze a ty se v bílý nedělaly, pouze ve stříbrný, eska měly vždy komplet podvozek ohlins a zlatý kola, jinak Evo je o stupeň výš než předchozí jedenáctky... a viděl jsem scrambler classic s laďákem a jinýma řidítkama a ten mě uchvátil to bude za rok za dva moje volba....

No prave, ze mi to podle fotek ohlinse moc nepripominalo. No jak tak nad tim porad premyslim, tak se mi to zacina ubirat smerem k bilemu 821 nebo lehce jetemu EVO 1100. Prece jen, ten letmac ma taky neco do sebe ;)

Classic v Dmotu meli, ale jak jsem psal. Scrambler me zklamal tak nejak koncepcne (zcela subjektivne), takze moje volba to nebude ani v budoucnu.

Ja mam takouvou zkusenost s M796, ze to moc nejede, vibrace a je dost nepohodlny. Sedlo tvrde, vysoko a nenabizi prostor pro pohyb, abych nasel spravnou polohu.
821, zkusenost s motorem jsem psal a posed je presny opak 796, fakt.
Ja bych nevahal a sel do dark verze a casem ji trochu vylepsil.
Proste nevidim jediny duvod, proc 796 krome esteticky kyvky, ale ani na 821 neni oskliva..

assassin píše: Thiacomo: mas klemy na standardni (22mm) prumer nebo oversize ? Ja nedam dopustit na renthall fatbar ...

konce jsou klasika 22 a ten prostředej je jak jsi měřil těch 28,6 nebo tak nějak... Jo jinak ty Rizomi jsou 29... vadilo by to kdybych se pro ně rozhodl... ale jseš už drujej, co mi doporučuje renthall, tak se po nich jdu podívat...

z.a.j.o.c.h píše: Thiacomo> Jestli chceš zachovat úhlování a posez, tak ti zbývá jedině Rizoma, nebo origo Ducati. Jsou tam kónický a jiný takhle nízký jsem nenašel. Všechny co jsem našel jsou buď crossový nebo streetový, takže vysoký...

Origo ducati - Ne děkuji - když jsem je našel ve státech za 256 USD, tak si nedovedu představit, co by stali u nás... auuuu....

Jinak díky - tys to už řešil?

Naposledy editováno 17.05.2015 18:39:14

Michal_999> A co toto ogare??? ???

http://www.motoinzer...-monster-1100-s.html

Ivos píše: Michal_999> A co toto ogare??? ???

http://www.motoinzer...-1100-s.html [/quote]

Prodává tu motorku nebo tu babu?

Michal_999> a co totok? Kdyby mně na podruhý nepřesvědčil ten Scrambler, tak na tohoto krasavce jedu kouknout. Vypadá nádherně a je bez investic suprově vybavenej
http://www.motoinzer...hypermotard-796.html

Naposledy editováno 17.05.2015 19:04:52

Petta> Diky za nazor. Jak jsem psal, 796 jsem nikdy nejel, ale jestli je opravdu jinde nez 821, tak to nema smysl resit. Ma dark verze krom matu jeste nejake odlisnosti? Drive se tak znacivala ocesana ekonomicka varianta.

Ivos píše: Michal_999> A co toto ogare??? ???

http://www.motoinzer...-1100-s.html [/quote]

Covece nevim Ivosu. Prijde mi takova preplacana. Asi tim, jak je blbe nafocena ;)

Palomoto píše: Michal_999> a co totok? Kdyby mně na podruhý nepřesvědčil ten Scrambler, tak na tohoto krasavce jedu kouknout. Vypadá nádherně a je bez investic suprově vybavenej
http://www.motoinzer...ard-796.html [/quote]

Je to krasavec. Maleho hypose jsem mel kdysi pujceneho a bohuzel tento typ motorky asi neni pro me. Blbe se mi to ridilo, blbe se mi na tom sedelo a co se vzhledu tyce, motardy a endura jdou obecne mimo me.

Rozdil je jen v laku a nema kryt zadniho sedla, ktery stoji asi 130 euro v doplnkach.
Jinak jsou to uplne stejne masiny..

Michal_999> Možná to dělají ty malůvky na gumách to jediné ruší mě Ale gumy stejně vyměníš a je to Jinak je moc parádní a krasavec

honzabiker> Když koupíš Monstra tak ju prý půjčí

láska ke značce se musí pěstovat už od mala

za vikend 220km a luxusni svezeni!

KubaLC8>

KubaLC8> a ruce dobrý ?

Ruce strasny, levy zapesti uplne v prdeli protoze spojka, pravy docela jde. Zada me boli, kolena me boli, celej Kubik me boli.
V nedeli me to malem 2x vystoupilo, protoze zrychlovani na nerovnym asfaltu a rozkmitaly se riditka uz jsem myslel ze lezim