prave de vo to, ze muj endzin uz ma za sebou nekolikanasobk toho co Tvuj. hustsim olejem se snizi jeho spotreba a prutok, jinak si myslim problem nebude. daval jsem ho do dr125 misto oblibene 10w40 kdyz ho zacala brat, do morini, do bmw - tam byl i v manualu a dam ho od pristi vymeny i sem. Ty se se svym sotva zajetym motorem drz manualu bo Tvuj motor to narozdil ode mne nema "za sebou"

Lazyfucker> Jsem zvedavej jestli vydrží tak dlouho jako ten tvuj (motor)
Jen ji hýčkej . Zaslouží si to

Tak bych měl taky jeden 'pracovní' dotaz : Teď nedávno tady bylo vlákno jak často kdo mění olej ve vidlích. Většina prý každé dva roky . Mám to nějak na jaře řešit až budu měnit olej a brzdovku, nebo se na to vysrat (při tom mojem ježdění) a počkat až to začne rosit ? Vidle jsou zatím naprosto suché, ale pochybuju že to někdy někdo dělal. Ani při jízdě mě nepřijde že by to bylo nějak špatný.

Frennky píše: Tak bych měl taky jeden 'pracovní' dotaz : Teď nedávno tady bylo vlákno jak často kdo mění olej ve vidlích. Většina prý každé dva roky . Mám to nějak na jaře řešit až budu měnit olej a brzdovku, nebo se na to vysrat (při tom mojem ježdění) a počkat až to začne rosit ? Vidle jsou zatím naprosto suché, ale pochybuju že to někdy někdo dělal. Ani při jízdě mě nepřijde že by to bylo nějak špatný.

Je to na tobě, já měním jak si vzpomenu 2-3 roky max. Vždy s guferama. On totiž i tenhle olej pobírá různej bordel a stává se z něj pomalu ale jistě jemné brusivo. Nehledě na to že také ztrácí svou viskozitu a až to rozebereš, budeš koukat kudy musí rychle fungovat olej, aby ti držela guma co nejvíce na silnici Příště nezapomeneš A unaví se i pružiny- teď už do všeho se dá koupit progresivní (i do mých vrán z ´79 )

Naposledy editováno 05.01.2014 16:37:40

mm-art-airbrush> No já to určitě rozebírat nebudu - to už bych taky nemusel dát dohromady . Slyšel jsem co z toho potom teče za sračky . Tak díky za odpověď a asi to nechám na Papežíkovi .

Prej, ráno přijdu do garáže a...

A nebo totok...

Honzatuu> No ono se jde dopredu nejen ve vyvoji motoru, ale i oleju a jsem presvedcenej, ze mezi olejem pred 20ti lety a dnes je diametralni rozdil, ale t o by bylo na dlouhou diskusi. Jen chci rict, ze dneska urcite neudelas chybu chybu ridsim nebo hustsim olejem, hlavne aby tam byl a mel potrebny vlastnosti.

drippera> hmmm ta sportka je pekná

Tifone píše: přece tak jako jáááááááá 14.9. cype

jááááááááááááá víííííííííííííííím strééééécu jáááááááááááá vííííííííííííím

Já mám na budíku teprve 32tysyc

Frennky> No já zatím na S4RS neměnil, ale určitě budu tenhle rok (je tam původní). Pokud vemu zkušenosti z endura tak tam by to chtělo měnit co půl rok mého ježdění (a neříkám že dodržuju, jednou ročně to je OK)... takže každé dva roky na silnici budou v pohodě a aspoň člověk mrkne, jestli se tam neděje něco nekalého. Taky zálěží kolik toho ta motorka najezdila a v jakém režimu. Na gumách, podvozku a brzdách se nevyplatí šetřit

ja su zvedave jake bude rozdil. kupil sem progresivni hyperpra aj s olejem a ikdyz nic nerosi zene me k tomu celkove stav bo to nikdo urcite z ceskych majitelu nedelal. olej stoji par kacek a uz enom pro ten pocit

Lazyfucker> Honzik je zodpovědný biker přistupující ke svému stroji s láskou. "To se mi líbí"

jojo ale to snad kazdy rozumny chlap, aspon tady mezi nami kez by na toto byl v domacim rozpoctu nejaky neomezeny fond ale tak vsecko casem, spotreba plinek klesa, tak bude na remeny

Naposledy editováno 05.01.2014 18:52:58

Mambo> Však já na krásce nešetřím . Gumy nový, desky vyměněný a zbytek podvozku mi ošéfuje můj mechanik

Frennky>

Klucí. Je sice ještě ještě hodně času, ale i tak. Pár z vás mě zná, moje požadavky na stroj taky a já se ptám. Čistě teoreticky, co za částku cca 170tisíc pořídím? Já mám prostě z nějakýho HYM1100 nebo z M1100 strach. Co říkáte na tohle...?

http://www.motorkari...ati-1098-508256.html

Za ty peníze?

Frenkacu a ty delas mechanika svemu mechanikovi, nee?

NP> Tak to bych narozdíl od těch vidlí ještě zvládnul

drippera> No nevím jak by se na to tvářil tvůj baťůžek

drippera> jo kamosu myslim, ze s Tebu to bude este orech. kdybys nebaziroval na Ducati, reknu Ti kup si Tuono. snatek z rozumu ale efektivni - jede jak cip, udelana je dobre a stoji krasna 2/3 Tvojeho rozpoctu i se servisem. na HM se mi nehodis, to promin. a M11 ta by k Tobe a Gabci sedela, ale otazka je jestli to ukoji Tvoje pozlatkove choutky kdyz na tom nebudou OZka a öhlinsy. zbytek na to povesis. 1098 je kus ale sam si odpovez jestli je 170litru hodno utraceni za "znouzectnost", tak nejak v tom Tvem vyctu z minulosti zadnou silnicu nevidim, takze to nebude nahoda.. za me M11 ale nejsu Ty jo a na nejakou starku, olejnicku, sportku nebo ratbika to bych u Tebe nevsadil snad ani za 30 let

Naposledy editováno 05.01.2014 19:47:58

Mambo píše: Frennky> No já zatím na S4RS neměnil, ale určitě budu tenhle rok (je tam původní). Pokud vemu zkušenosti z endura tak tam by to chtělo měnit co půl rok mého ježdění (a neříkám že dodržuju, jednou ročně to je OK)... takže každé dva roky na silnici budou v pohodě a aspoň člověk mrkne, jestli se tam neděje něco nekalého. Taky zálěží kolik toho ta motorka najezdila a v jakém režimu. Na gumách, podvozku a brzdách se nevyplatí šetřit

S4RSko má interval na vidle kolem 30tkm...ale většinou se čeká až začnou rosit. Mě začaly v 32-33tkm...dělal jsem je těsně před VDW2013. U Vöhllinsů bacha na náhrady - používaj se tam gufera s jemnějším břitem - jsou tam jiný tolerance sesazení. Takže když se chce ušetřit a vrazej se tam gufera dle průměru - do konce sezóny chčijou zase. Sada stojí kolem 1600CZK...olej origo cca.1000CZK, neorigo asi 600CZK.

Spíš mě zajímá jestli preventivně dělat zadní jednotku ... a kdo to na Vöhlinse dělá...

Frennky píše: drippera> No nevím jak by se na to tvářil tvůj baťůžek

Já si myslim že by rozdíl ani nepoznala??? A s tou protiskluzovou podložkou (prdel 848) jsme dvě poslední sezony jezdili taky a je to bomba věc!

Lazyfucker píše: drippera> jo kamosu myslim, ze s Tebu to bude este orech. kdybys nebaziroval na Ducati, reknu Ti kup si Tuono. snatek z rozumu ale efektivni - jede jak cip, udelana je dobre a stoji krasna 2/3 Tvojeho rozpoctu i se servisem. na HM se mi nehodis, to promin. a M11 ta by k Tobe a Gabci sedela, ale otazka je jestli to ukoji Tvoje pozlatkove choutky kdyz na tom nebudou OZka a öhlinsy. zbytek na to povesis. 1098 je kus ale sam si odpovez jestli je 170litru hodno utraceni za "znouzectnost", tak nejak v tom Tvem vyctu z minulosti zadnou silnicu nevidim, takze to nebude nahoda.. za me M11 ale nejsu Ty jo a na nejakou starku, olejnicku, sportku nebo ratbika to bych u Tebe nevsadil snad ani za 30 let

Mluvíš mi z duše příteli...

drippera> a co nějaká rezerva? za ty prachy budeš mít S4RSko ještě s rezervou na servis...
výkonu dostatek, jen pro dva to zase tolik není...a je to sakra stylovka

Naposledy editováno 05.01.2014 19:57:01

Drippouši:já to vidím jako adekvátní náhradu!!!Ale ještě když tak pisni nebo zavolej Hurvinovi a ptej se na pístní kroužky(jestli se nepletu)je to u tohoto modelu slabá stránka.

A co toto: http://www.motorkar...cati-848-596353.html

t_freedom píše: drippera> a co nějaká rezerva? za ty prachy budeš mít S4RSko ještě s rezervou na servis...
výkonu dostatek, jen pro dva to zase tolik není...a je to sakra stylovka

no já nevím: http://www.motorkar...astretta-564744.html

t_freedom> s4rs se musi kupovat cilene, si takova strojovna nezaslouzi nebyt jasnou volbou... jo taky jsem to mel na mysli, jen nevim, jak moc je Drippera stylove klasik... jen to nadlehcim, nikdy jsem si neuvedomil jake to muze byt, nevedet co koupit, preceda promine, nemyslim to zle