Vítej v pekle

... jo, ještě jsem vynechal: spojka zabírá pokaždé jinde, aneb jak mít navěky pocit nového auta

Kurva nevděčná

Musím ti dát za pravdu že je to pěkná sračka.. v rodině máme krátkou 1.4MPI ... no tož hrůza, furt v tom něco křupe, šlápneš na plyn tak je to jak když šlápneš do hovna,o stabilitě ani nemluvím, skáče to jak koza, přesně jak píšeš volant uplně přeposilovaný, měl jsi zůstat radši u BMW

Pás nastříkat nějakým kokpit sprejem,mělo by to helfnout.Ale ne tu část co máš přes sebe,abys neměl zadělaný hadry.Prostě chytit tam kde zmizí,vytáhnout a ten vytáhnutej zbytek pokropit.

Od Fóbie ruce pryč, tenhle vergl mi stačil v autoškole a teď mam ještě tu čest s tim jezdit jako služebnim autem. Hovno je z toho vidět, sedačky tragičtější než ve Feldě a celkově mi podvozek přijde strašně nejistej, o tom řízení s retardně přeposilovanym servem ani nemluvě. V tomhle zlatá Felda (poslední poctivá Škodovka), to je nezmar. S jinejma autama to ani nemá cenu srovnávat, na to škoda slov ...

Kubák píše: Pás nastříkat nějakým kokpit sprejem,mělo by to helfnout.Ale ne tu část co máš přes sebe,abys neměl zadělaný hadry.Prostě chytit tam kde zmizí,vytáhnout a ten vytáhnutej zbytek pokropit.

no... první část už jsem absolvoval v domnění, že když ho povytáhnu, tak bude mít ta pružina větší "sílu", takže mám teď celej pás vymotanej na sedačce

moucan> jj, ten A sloupek zvíci nohy železného Zekona je taky celkem naprd... ale to jinde u současnejch EURO-NCAP optimalizovanejch kastlí moc lepší nebude.

Doufám že v 28 nedopadnu takhle

promiň, ale

máš fakt dar věci popsat a nazvat pravými jmény

Naposledy editováno 18.12.2012 22:07:50

po 60ti tisicich treti brzdy? Fabii jsem jezdil a pokud to neni extremne vadny kus, tak tomu tatinek daval slusne zabrat.

ano, pritahujes problemy

FiZzeR píše: moucan> jj, ten A sloupek zvíci nohy železného Zekona je taky celkem naprd... ale to jinde u současnejch EURO-NCAP optimalizovanejch kastlí moc lepší nebude.

Hele měl jsem možnost jet ve starý Astře G, Astře H, nový Astře, Insignii (holt u nás se to hemží Oplama, nebrat jako propagaci) a je z toho vidět úplně parádně, stačí jen dobře dělaná kastle, posez a jde to ....

Petr_VFR píše: po 60ti tisicich treti brzdy? Fabii jsem jezdil a pokud to neni extremne vadny kus, tak tomu tatinek daval slusne zabrat.

ano, pritahujes problemy

Nojo, ale tys asi to auto nenechával pravidelně celou zimu stát s vybitou baterkou a zataženou ruční brzdou... (poslední jmenované nejlépe po návratu z hor, jo, to jsem si docela máknul, než jsem mu to rozhejbal)

FiZzeR píše: Nojo, ale tys asi to auto nenechával pravidelně celou zimu stát s vybitou baterkou a zataženou ruční brzdou... (poslední jmenované nejlépe po návratu z hor, jo, to jsem si docela máknul, než jsem mu to rozhejbal)

jooo, takhle zničil brácha brzdy a gumy u auta, to nechal blbec stát v -20 tejden a pak tt zamrzlý brzdy chtěl povoli jízdou

A proc si nenechas to bawo, kdyz je tak skvely?

Gratuluju, mas auto ktere je v mem top ten nejhnusnejsich aut na svete. Radi se mezi ne takove skvosty jako Fiat Multipla, Renault Thalia I, Chevrolet PT Cruiser, Ford Scorpio a mimo jine i ten hnus co mas ty

Měl si vzít ochcávku.. na tu nedam nikdy dopustit je to tank.

FiZzeR píše: Nojo, ale tys asi to auto nenechával pravidelně celou zimu stát s vybitou baterkou a zataženou ruční brzdou... (poslední jmenované nejlépe po návratu z hor, jo, to jsem si docela máknul, než jsem mu to rozhejbal)

zatazena rucni brzda je blby zlozvyk, taky se to nekoho snazim odnaucit . Ale jinak normalni sluzebni auto, pres den teda stavalo v garazi v praci, ale v noci venku na ulici ..

to bude asi rukama ve dvou fábkách sem najel tak 50tis, jedna měla přes 100, druhá asi 160 - 190 a celkem v pohodě... jen ta 1.2 HTP pak nezvládla dálniční přesuny při tachometrových 170kmh a ulítla prý ojnica... njn... budoucímu skoro majitelovi firmy to bylo jedno.

Mark.182> jiní maj odlišné mínění
"The exterior and interior design of the Multipla was displayed at the Museum of Modern Art (MOMA) in New York during its "Different Roads - Automobiles for the Next Century" exhibition in 1999."

_monty píše: A proc si nenechas to bawo, kdyz je tak skvely?

Protože
1) na něm zahlodal zub času, techniku jsem si sice dal do pucu, ale kastle už byla marná.
2) jsem čůrák, myslel jsem si, že si pomůžu - že to bude jakožto auto vlastněné od novoty a servisované u dealera bez starostí a za pět na sto
3) je dávno prodaný, novej majitel nechtěl ani zkušební jízdu a vočička mu svítily jak bixenony, když s ním odjížděl...

Dolík.... píše: to bude asi rukama ve dvou fábkách sem najel tak 50tis, jedna měla přes 100, druhá asi 160 - 190 a celkem v pohodě... jen ta 1.2 HTP pak nezvládla dálniční přesuny při tachometrových 170kmh a ulítla prý ojnica... njn... budoucímu skoro majitelovi firmy to bylo jedno.

170 v haťapce? no tybláho, asi jinej gang já s tím ještě přes 120 nejel, a to už jsem se kurva bál že z toho motoru něco vyskočí (1.4 MPI pyčo)

FiZzeR píše: Protože
1) na něm zahlodal zub času, techniku jsem si sice dal do pucu, ale kastle už byla marná.
2) jsem čůrák, myslel jsem si, že si pomůžu - že to bude jakožto auto vlastněné od novoty a servisované u dealera bez starostí a za pět na sto
3) je dávno prodaný, novej majitel nechtěl ani zkušební jízdu a vočička mu svítily jak bixenony, když s ním odjížděl...

By mi zajimalo, jak svitily tobe podle toho, jak ses ho tu snazil udat..

FiZzeR píše: 170 v haťapce? no tybláho, asi jinej gang já s tím ještě přes 120 nejel, a to už jsem se kurva bál že z toho motoru něco vyskočí (1.4 MPI pyčo)

ale to mas fakt divnej kousek .. pravda, jezdil jsem s tim po Felicii, ale pod 150 mi prislo ze je s tim hrich jezdit .. a byla to 1.4MPi, i kdyz ne sedan teda ..

_monty píše: By mi zajimalo, jak svitily tobe podle toho, jak ses ho tu snazil udat..

No moc ne, dal jsem mu k tomu i zimáky, tažný a moře dalších dílů, a on přijel s buchtou, takže jsem šel od garáže na perfierii Prahy hodinu pěšky. Bez bundy, neb mne absolutně nenapadlo že si to hned bude chtít odvýzt, páč si pro to přijel odněkaď z Chocně Jo a taky ten víkend předtím jsem si s tím autem slušně zařádil na Kořenově a poprvý zkusil topspeed (cca 215 na pětku v omezovači ) a svěřil to své (tehdy ještě ne) přítelkyni, která mě naprosto dostala tím, že se s tím dokázala rozjet a jet absolutně plynule, narozdíl od kterýhokoli chlapa kterýmu jsem to kdy svěřil

... jo, až budu nechutně bohatej, tak si zas pořídim E36

tak ta HTP jela asi 190 tachometrových.. 150 to ještě šlo.. pak už to bylo takové malinko nejisté. a byla to krátká fábka a ta druhá byla 1.4 16v kombík a stou sem nic takového nezkoušel... ale obě braly 7 - 7,5 litru při všech režimech...

Petr_VFR píše: ale to mas fakt divnej kousek .. pravda, jezdil jsem s tim po Felicii, ale pod 150 mi prislo ze je s tim hrich jezdit .. a byla to 1.4MPi, i kdyz ne sedan teda ..

Hele ono ve čtyřech jsme s tím 160 jeli (řídil fogy), ale já z toho auta mám fakt blbej pocit. Je to hroznej nezvyk, žádná odezva od předních kol, podvozek jak tavenej sejra (pocit "pohnu volantem a jdu přes boudu") a to bručení motoru nad 100km/h (u bmw začínal být slyšet motor teprv tak kolem těch 160)... tak si nějak netroufám. Ale člověk si zvykne na všecko

Naposledy editováno 18.12.2012 22:45:39

FiZzeR píše: No moc ne, dal jsem mu k tomu i zimáky, tažný a moře dalších dílů, a on přijel s buchtou, takže jsem šel od garáže na perfierii Prahy hodinu pěšky. Bez bundy, neb mne absolutně nenapadlo že si to hned bude chtít odvýzt, páč si pro to přijel odněkaď z Chocně Jo a taky ten víkend předtím jsem si s tím autem slušně zařádil na Kořenově a poprvý zkusil topspeed (cca 215 na pětku v omezovači ) a svěřil to své (tehdy ještě ne) přítelkyni, která mě naprosto dostala tím, že se s tím dokázala rozjet a jet absolutně plynule, narozdíl od kterýhokoli chlapa kterýmu jsem to kdy svěřil

... jo, až budu nechutně bohatej, tak si zas pořídim E36

Mam jednoduchou radu..posad pritelkyni do fabie at ti vysvetli co a jak a mas po starostech..

Jinak s fabii jezdim taky..preposilovanej volant mi i vyhovuje..mam ruku polozenou na vyplni dveri..volant drzim trema prstama a ridim pohybem zapesti nahoru a dolu..je to pohodlny a odridim tim treba 90 % cesty..

_monty píše: Jinak s fabii jezdim taky..preposilovanej volant mi i vyhovuje..mam ruku polozenou na vyplni dveri..volant drzim trema prstama a ridim pohybem zapesti nahoru a dolu..je to pohodlny a odridim tim treba 90 % cesty..

Já jsem zvyklej držet to jak víko vod pračky, třičtvrtě na tři a oběma rukama, jak nemám obě ruce na volantu tak mám blbej pocit