Do výměny oleje a gufer na FZ1 jsem se pustil taky. Dobře jsem měřil, kolik oleje jsem z vidlic vylil. Byl to první servis vidlic po vyjetí z továrny, takže množství oleje bylo dáno přímo výrobcem. Samozřejmně, že něco málo zůstalo na stěnách a nějaká loužička se na zemi objevila, ale vylil jsem okolo 510-520ml. Takže si troufám tvrdit, že pokud jsou vidlice úplně rozebrané a vyčištěné, tak je směrodatné množství předepsané-tzn. tuším 545ml.

Hladina je určena k jen pro kontrolu, kdyby NEdošlo ke kompletnímu rozebrání a vyčištění vidlic, ale jen vylití a částečnému rozebrání z důvodu výměny gufer. Tehdy zůstane ve vidlicích na stěnách několik desítek ml. oleje a tímpádem by došlo při dolití předepsaných ml. k přelití předepsané hladiny a zhoršení funkce vidlic a taktéž k rozdílnému množství mezi levou a pravou stranou z důvodu případného nerovnoměrného vylití starého oleje.

(Stejně to je u výměny oleje v motoru, kdy výrobce uvádí množství 3-mi hodnotami výměny oleje:- bez filtru,
- s filtrem,
- po vyčištění motoru)

Za sebe doporučuji důkladné vyčištění. Vyléval jsem olej z vidlic po najetých 13-tisících km. a čtyřech letech provozu. Olej evidentně obsahuje jemné kovové částečky(viditelné v průhledné nádobě proti světlu). Z logiky věci tato směs musí fungovat jako velice jemné brusivo. Proto jsem komplet čistil dosucha a při té příležitosti jsem si vyrobil podle servisního manuálu a rozebraných vidlic ty přípravky na demont a složení vidli, ať se s tím nemusím trápit.

Chystám se to také rozebrat a olej vyměnit. Chci se zeptat o jaké přípravky se jedná jako pomůcky při rozebírání? Nějak tomu nemůžu přijít na kloub jak to rozebrat...