jak se to mohlo stát? no třeba pádem ze stojánku

Samotnej macklej doraz rizeni vliv na jizdu nema, ale je potreba patrat jak se to stalo, proc je macklej?

ranou na predek, polozenim,...
urcite bych nechal zkontrolovat ram, ktery bude na 100% ohlej, takze investice, pak nejaky rovnani a pod., dalsi investice. sam od sebe se neohnul, je potreba patrat

FiZzeR píše: jak se to mohlo stát? no třeba pádem ze stojánku

Jojo, třeba když ti to spadne ze stojánku do příkopu...hlubokého
Jinak klasicky po bouračce na předek, podívej se na rám pod nádrží...samotné dorazy vliv nemají, je to jen indikace toho nárazu...

ok díky. Od toho dávám ruce pryč

KubaLC8 píše: Samotnej macklej doraz rizeni vliv na jizdu nema, ale je potreba patrat jak se to stalo, proc je macklej?

ranou na predek, polozenim,...
urcite bych nechal zkontrolovat ram, ktery bude na 100% ohlej, takze investice, pak nejaky rovnani a pod., dalsi investice. sam od sebe se neohnul, je potreba patrat

tak ustrizenej doraz hned nemusi znamenat hnutej ram... zvlast kdyz nejspis ani neni uplne ustrizenej....

na motardech sem ty dorazy delal klukum taky kazdej vikend :)

KubaLC8 píše: Samotnej macklej doraz rizeni vliv na jizdu nema, ale je potreba patrat jak se to stalo, proc je macklej?

ranou na predek, polozenim,...
urcite bych nechal zkontrolovat ram, ktery bude na 100% ohlej, takze investice, pak nejaky rovnani a pod., dalsi investice. sam od sebe se neohnul, je potreba patrat

zkontrolovat rám souhlas, ale na 100% ohlej bejt nemusí. záleží na konstrukci toho dorazu a rozsahu poškození.

shewcza píše: ok díky. Od toho dávám ruce pryč

ono zase, vezmeme si to reálně, procento bouraček je o dost vyšší, než by se mohlo zdát...já měl dva roky motorku s máčklými dorazy a zjistil jsem to až při prodeji. Nemuselo se vůbec nic vážného stát a nebo je to třeba dobře opravené. Pokud to máš blízko, klidně bych se na to podíval, třeba je jen prodejce přehnaně poctivý

Naposledy editováno 29.11.2012 14:44:48

shewcza píše: ok díky. Od toho dávám ruce pryč

nemusíš, třeba tomu vůbec nic neni. jen buď obezřetný. nicméně pro prodejce hovoří fakt, že se o tom zmínil a tudíž by nemusel nic skrývat - dorazy má pocuchaný půlka motorek na bazarech, a nakrásně o tom nikdo nemusí vědět. jak říkám, buď obezřetný, ale to asi u každé koupě ojeté motorky.

já tomu moc nerozumím takže je to celkem prekérní situace, kdyby to tam nenapsal já to ani nepoznám :-/

nejraději bych koupil od někoho známého kdo prodává moto v dobrém a hlavně původním stavu. Nemusí to být ani hornet, ale určitě naked

mohli by jste mi poradit tedy co zkontrolovat až se na nějakou pojedu podívat? Abxch jim hned nedal prachy nepoklepal rukou a nenabil si čuňu..předem děkuji

shewcza píše: já tomu moc nerozumím takže je to celkem prekérní situace, kdyby to tam nenapsal já to ani nepoznám :-/

nejraději bych koupil od někoho známého kdo prodává moto v dobrém a hlavně původním stavu. Nemusí to být ani hornet, ale určitě naked

no hele jestli by te trapilo ze to trosku lezelo, nebo ze je to opravene, tak si budes muset vzit sebou nekoho kdo do toho trochu vidi, takovyhle veci jako pomackany dorazy bude mit fakt spousta motorek....

osobne mi prijde taky sympaticky ze dotycnej tohle zmini uz v inzeratu, moh by to bejt rovnej typek...

třeba vjel do veliký zatáčky a nestačil mu rejd sundat nádrž a kouknout na rám.slepec pozná po hmatu

mě by to ask any nějak nevadilo, hlavně any nebyl pohlej rám. Stejně si spolu beztak taky párkrát ustelem. Kde se měří jestli je rám ok? Mají takové zařízení v každém moto servisu? A kolik to stojí?

mě se to stalo, když se mi motorka sklouzla do příkopa(utrh se kraj při cca 20km/h), horní brýle se poté dotýkaly nádrže, a řekl bych že si i zničil origo zrdcátka, protože sou tam tydle hnusný určo bez homologace

ja mel na gsxr urvane oba dorazy:D a na jizde to poznat nebylo.a pánové klobouk dolu ze to v inzeratu na ferovku taky napsal...tohle mohl zatajit klidne

E: jo a stalo se to ze sla motorka 10x pana-orel pres zada:D

Naposledy editováno 29.11.2012 15:16:58

shewcza píše: mě by to ask any nějak nevadilo, hlavně any nebyl pohlej rám. Stejně si spolu beztak taky párkrát ustelem. Kde se měří jestli je rám ok? Mají takové zařízení v každém moto servisu? A kolik to stojí?

nemaj, jen specializovane firmy, stoji to dost penez, v radu tisicu.....

ja bych se domluvil na castecne odstrojeni, kouknout na ram pod nadrzi, tam obvykle tenhle ram praska po rane... a pri projizdce zkusit jestli to jede rovne... to by me stacilo...

stejne to za rok prodas....

Ram hnutej bejt nemusi, ale s tim jak je hornetackej ram mekkej bych se klidne vsadil, ze pokud to dostalo ranu na predek az se ohly dorazy, tak ram hnutej bude.

za rok snad ne já si chci koupit motorku která semnou bude už na dlouho. Nebudu na ni mít mnoho času, počítám že najedu za sezonu kolem 3000 km. Mno abych nepředbíhal, možná mě to chytne a bude všechno jinak...

shewcza píše: za rok snad ne já si chci koupit motorku která semnou bude už na dlouho. Nebudu na ni mít mnoho času, počítám že najedu za sezonu kolem 3000 km. Mno abych nepředbíhal, možná mě to chytne a bude všechno jinak...

mno jestli te jezdeni nechytne, tak pujde za rok protoze ti v tom budou v garazi akorat lezet prachy, a pokud te to chytne tak ti hornet dlouho nevydrzi....

assassin píše: mno jestli te jezdeni nechytne, tak pujde za rok protoze ti v tom budou v garazi akorat lezet prachy, a pokud te to chytne tak ti hornet dlouho nevydrzi....

3000za rok neni tak malo aby se dalo rict ze motorka lezi uplne ladem...bratranek ktery to letos 2x vytahl to uz jo

rozmýšlím se mezi Suzuki SV 650, Hornetem, Fazerem a banditem

na fazerovi jsem jel toho bych bral asi jako až posledního, na mě je to moc velkej "zabiják" hledám něco klidnějšího

na banditovi jsem též měl tu čest jet a ten mi vyhovoval, zbytek motorek jsem neměl možnost zkusit projet tak nevím. Každopádně vzhledově se mi líbí nejvíc SV

shewcza> ber horneta... nebo SVčko, ale až to nový s hranatým rámem.

jj měl jsem na mysli to nové

co říkáte tady na tuhle? Je krásná, ale nelíbí se mi že nemá původní tachometr. To trochu znevěrohodňuje ujeté km

http://www.motorkari...0-bandit-365911.html

Ohnutí dorazu nemusí nutně znamenat náraz na předek. Mně se to stalo, když jsem (po nedání přednosti autem z vedlejší) musel poslat XV535 do pangejtu, abych nepadl na asfaltu. Škarpa cca metr hluboká, relativně strmá, takže jak jsem tam vjel (úhel cca 20° k ose škarpy), motorka poskočila, pak po náspu klouzlo zadní kolo a poklopila se na levý bok, v důsledku čehož prudce zavřela řízení doleva a tím ohnula dorazový šteft na brýlích . Také to se mnou trochu hodilo dopředu, takže zápěstími jsem urval zrcátka, takže jestli ten Hornet má evidentně měněná zrcátka, tím spíše mohlo jít o podobnou situaci. Mně se to stalo v rychlosti 15 - 20km/h a krom trochu zkřížených vidlí (vyřešilo se povolením šroubů brýlí, zaverglováním a dotažením) se s motorkou nestalo nic.

Takže doraz může být hnutý i od takto "neškodného" karambolu a rozhodně to neznamená, že musí být nutně poškozený rám.

shewcza> budík bude měněnej pravděpodobně proto, že byla nejspíš srolovaná. ale zase, nemusí to bejt problém, pokud byla dobře opravená ale ta cena mi přijde lehce mimo, i když je to 04.

J.M.K.> ale i vice versa, bejvalka zahodila v asi 50-60 km/h horneta do svodidel, předek do vrtule ale dorazy netknutý

shewcza píše: co říkáte tady na tuhle? Je krásná, ale nelíbí se mi že nemá původní tachometr. To trochu znevěrohodňuje ujeté km

http://www.motorkari...-365911.html [/quote]
Pokud chceš něco, co bude s menší pravděpodobností průser, tak hledej co nejvíc původní stav

mám na ní tak 60 000kč a to budu muset jezdit ve staré helmě, teplákách a krátkým triku takže na výběr moc nemám :-/

shewcza> za pade na dnešním pokurveným trhu koupíš luxusní mašinu, chce to vybírat a nebrat to první na co ti padne zrak. do jara přišetříš, desítka a nějaký drobný ti na základní výbavu bude stačit