Miniolíík: Já jsem napsal, že bezpečnost proti třeba moderní ochcávce je mizerná, ale proti Aixamu je to V3S Další věc je, že na rozdíl od Aixama nepojedu 45-50 (nevím, zda jsi to pochopil, podle tvých reakcí na to nemáš hardwear, že když s tím pojedeš 60, a změří tě, skončil jsi) ale klidně 90-100, a ani na dálnici nemusím zaostávat (i když o D1 nestojím, radši pojedu po starý) pač Matiz i těch 150km/h udělá. Což znamená bezpečnostní plus, pač mě bude předjíždět PODSTATNĚ méně aut, než tebe. Dále se podívej na to, že za Matize, kterého kupuji od známého, co ho měl od novoty, jezdil s ním i do Švícarska za dcerou (celkem 9x) a má najeto něco kolem 150 000km, kterého kupuji čerstvě po pravidelném servisu a STK, který prokazuje maximální spolehlivost a minimální spotřebu, zaplatím 13 000kč. Kolik dáš ty za krám, který je kvalitou zpracování, výkonem i materiálem dílů hodně hluboko pod Matizem? Za ktrám, který udělá proti muzice matizu slabej rozladěnej vozembouch? Asi dost co?

Dva hrnce: Já budu jen rád, já mám auta z dob minulých moc rád, a bohužel nevlastním auto, se kterým bych se na veteránsrazu s jeho věkem nestyděl. Můžu napsat i klukům ze škoda-virtu, a další minimálně 3 škodovky přijedou. Moje Scháde už se těší (snad zítra dáme tu STK).

PájaViků: Jakobys Pepu neznal, ve 14-ti jezdí a bourá na 50ccm dandyně, co se mu totál rozsype, v 15-ti přesedlá už dokonce s řidičákem AM na 125ccm NaSRat, aby se zas pár krát vyboural, a jezdil každou chvilku do servisu, a když už má A1, NSR vyhodí z vokna a rozdrbe HipHopKchár!

skodovak> Fiat Seicento Se ti nelíbí ?