Tož mladé... buď máš malú hladinu, nebo přicpané kohót či hadicu. Samovolné zvyšování otáček značí chudou směs. A nebo také može brát falešné luft... zkontroluj gufera na klice a těsnění mezi karbcem a karterem, také těsnění mezi karterem a válcem může být v háji.

Jestli ležel léta v šojně, senem zaházené - tož třeba bude někde v motoru aj nějaké to zcepenělé myšisko.

Taky se přikláním k J.M.K.
Klasické nemoce fichtlů

A teče ti tam benzín? Já dělal to samý co ty, ale kohout byl tak zarostlej, že tam šlo málo benzínu... Dokonce jsem ho i roztlačil a chytnul na chvilku... Pak chvíli stál a chytil zase (jak to pomalu teklo) ale zdechal. Koupil jsem novej kohout za asi 160 peněz a fichtl chytá a jezdí jak divej

Ty woe co je mlatevne ? Jinak co psal jmk sedi.

Jo, J.M.K. už to vlastně napsal

gugo> Mlatevňa ... Mustang si prostě léta válel šunky v šojně (stodole), senem zaházené a mausny po něm lozily a chynďyly naň (lezly po něm myši a s*aly na něj).

Stará mlatevňa dyž chytne - tá hoří!
Šohaju znorovjáku, napřed zjisti, esli ti tam teče benzín.
Naleješ ho do nádrže, dáš tam štupl, oděláš šlaušek od karbecu a pustíš.
Za minutu by ti mělo natéct aspoň 83 cm3, to sů skoro dvě štamprle.
Kohůtek z Jikova stójí za hovno, lebo má v sobě takový gumový taléřek s ďůrkama, keré dyž je staré a furt naňho tlačí to pérečko, tož sa ty ďůrky zdrcnů. A benzín přestane téct. Tož to sa mosí ten taléřek vyměnit. Broňa Hrabcůj v Muťkách ho má snáď za tři koruny.
A dyž ten vergl dlůho stál, tož može mět v nádrži aj trochu (dosť) bordelu.
Dyž to néni Mustang, tož to má nádrž pod sicem a tam, dyž se jede do vinohradu, sa dosť práší. A tů zavzdušňovací dírečků se tam teho za ty roky dosť naskládá. Sem viděl nádrž, kerá měla na spodku na dva prsty úplného betónu .
Až to vypucuješ, tož se to bude eště dlůhů dobu srat tak, že bys to nejrači zahodíl.
Na to je nejlepší kohůtek s odkalovačem (ze Simsona), akorát přidělat ho tam néni žádná prdel...je tam totiž mufňa s levým závitem M16x1...
Filtr do šlaušku tam možeš zkusit, ale všecky, co sem skůšal, letěly do turkyniska.
On ten Pincek má v tryskách strašně malé ďůrky a stačí sa na ně křivě podívat a si v řiti - nejedeš. A nebo blbě.
Na pucování karbecu na takové vergle je nejlepší ultrazvukový pucajnrichtuňk.
Kamošovi sem takto vypulíroval karbec na Babettu, na keréj fčíl našteluje volnoběh, kerý tam hónil od novéj a nikdy to nešlo.
Tož tak.

Naposledy editováno 17.11.2012 22:38:56

Zdenalbenal>

Zdenalbenal> no ty vole paráda

Zdenalbenal>

Nejde tam benzín

na to zvyšování otáček mě napadá jen jak ti tu všeci řikaj: "neteče benál"

Taky chci teď oživit mustanga a nemůžu přijít na to kde je chy, neháže to jiskru. Vše je nové cívky, kondik.. Zkoušel jsem několik schémat zapojení a nic. Dokáže někdo poradit nebo doporučit někoho v Brně?

A co fajfka, kablík, svíčka, indukčka, zapojení chcípacího obvodu (druhej drátek z jednoho vývodu undukčky)?

Benzínu mám v plovákové komoře až až..Mám dva náhradní motory tak je ozkouším a uvidím jak pudu...

Martin13tyy> ...že máš benzín v plovákovce neznamená, že je aj v difuzoru, víš?

Dolas750> Měl by sis zjistit, jestli třeba zapalovací cívka u rotoru vůbec vyrábí elektřtinu (kůsek káblíku a žárovka to jistí), jestli je vůči vačce ve správné poloze, esli néni vačka ošudlená (taky sem měl takého experta, že mu to blbne - vačka na sobě neměla skoro žádný hrb!), jestli máš vůbec správně smontované kladívka, že...atd.

Martin13tyy píše: Benzínu mám v plovákové komoře až až..Mám dva náhradní motory tak je ozkouším a uvidím jak pudu...

Jasne ked chces skusit ci tece benzin vymen motor

El-Chio>
Zdenalbenal> myslim že by se vtom radši něměl štourat sám ale někomu ho dát na spravení

Benzín mně teče, je i v difuzoru, Mustang už dvakrát chytl tak že sem ho musel vypnout spínačem...kousek sem i jél, ale pak to zdechlo...ten motor byl po generálce od strýca, automechanika... s tím benzínem sme to řešili hned předtím ještě než jsem se sem ozval

...a přečtl sis, co sem napsal hneď poprvní?!

Tak dej jinou svíčku N15C.Jak se ti zahřeje tak může třeba kratovat.Pionýr je na tohle dost náchylnej .Jak není jiskra dostatečně silná tak se to při nízkých otáčkách ulejvá,nedostatečně spaluje,až jí zkratuje.A pak jde a pak zas ne.