tornadojoe: Cesta přes 20 000 Km téměř bez jediné vážnější opravy na Jawě 350. Japonskou plečku bys tam za krátko pohřbil: http://www.jawatest...cnecasy.html [/quote]
Koukal jsi na tu modrou tabulku dole? Už po 340 km chcal kluzák olej, po 720 km se urval držák kufru, zasákavalo se šoupě a plovák karburátoru, sytič, po pár tisících km shnily výfuky, upadly blinkry, nevydržel karbec, svíčky, fajfky... tomu říkám bezporuchový provoz

A přečti si závěr článku: "Závěr: Jawa je vhodná pro ty, kteří v ní vidí především dopravní prostředek. Jawu si asi nekoupí fanda, který v motocyklu hledá příjemné zážitky - ten si přidá a koupí japonskou ojetinu. Jawa tedy není špatný motocykl, pokud hledáte právě to, co jawa nabízí."

Naposledy editováno 21.01.2013 12:23:35

1100Virago píše: Koukal jsi na tu modrou tabulku dole? Už po 340 km chcal kluzák olej, po 720 km se urval držák kufru, zasákavalo se šoupě a plovák karburátoru, sytič, po pár tisících km shnily výfuky, upadly blinkry, nevydržel karbec, svíčky, fajfky... tomu říkám bezporuchový provoz

A přečti si závěr článku: "Závěr: Jawa je vhodná pro ty, kteří v ní vidí především dopravní prostředek. Jawu si asi nekoupí fanda, který v motocyklu hledá příjemné zážitky - ten si přidá a koupí japonskou ojetinu. Jawa tedy není špatný motocykl, pokud hledáte právě to, co jawa nabízí."

1100Virago píše: Koukal jsi na tu modrou tabulku dole? Už po 340 km chcal kluzák olej, po 720 km se urval držák kufru, zasákavalo se šoupě a plovák karburátoru, sytič, po pár tisících km shnily výfuky, upadly blinkry, nevydržel karbec, svíčky, fajfky... tomu říkám bezporuchový provoz

A přečti si závěr článku: "Závěr: Jawa je vhodná pro ty, kteří v ní vidí především dopravní prostředek. Jawu si asi nekoupí fanda, který v motocyklu hledá příjemné zážitky - ten si přidá a koupí japonskou ojetinu. Jawa tedy není špatný motocykl, pokud hledáte právě to, co jawa nabízí."