jak říkáš,pojistky a a pak případně vytáhni svíčky a zkus jestli hází jiskru... to je asi nejjednoduší

Sejky1> Má každý válec svou pojistku?

Pojistkama to nebude.
Vyndej svicky jestli palej, netypuju ze by to melo byt svickama, leda by sis tu vodu nalil do sani. POkud nehazi svicka jiskru jdi nal VN kabel, civka atd. POdle me by to mohlo byt nekde mokry na civce.

gugo> Kdybych nastříkal vodu do sání tak budou blbnout svíčky? Ale dva dny to schlo v garáži kde je 15 stupnů to by už dávno vyschlo ne?

stříkat vodu na motorku? vapkou? Už vživotě. Ta voda se dostane na každý místo tím tlakem a všude možně tě pak začně moto rezavět. To fakt není dobrý nápad. Jo bahnácí to neřeší ale u jiných mašin bych to nedělal... Osobní zkušenosti

Ani při 15°C ti to nemusí vyschnout. Podle mě si vehnal vodu do kabelu nebo fajfky a probíjí ti to. Odzkoušel bych dealermod, jestli nevypíše nějakou chybu a pokud ne, tak bych to ještě nechal vyschnout.

AdosR píše: stříkat vodu na motorku? vapkou? Už vživotě. Ta voda se dostane na každý místo tím tlakem a všude možně tě pak začně moto rezavět. To fakt není dobrý nápad. Jo bahnácí to neřeší ale u jiných mašin bych to nedělal... Osobní zkušenosti

POzor pozor ! motorka je totiz z cukru a pri styku s vodou se rozklada.

gugo píše: POzor pozor ! motorka je totiz z cukru a pri styku s vodou se rozklada.

Jo přesně ták, ale píšeš pěkný blbosti, pokud máš mašinu 2-3 roky a sereš na to jak ji prodáš tak to potom jo. Pokud si ji člověk nechává dlouho tak to pak pozná. Jednou jsem si dělal rozborku uložení kyvky na R1 a málem mě mrdlo. Když jsem to viděl tu spoušt kam se voda dostala a co začínalo korodovat atd. Předtím jsem moto umýval vapkou a říkal si jo vše v pohodě. Vapka je max na auto. I na kolo to je na p...

AdosR> No samozřejmě že to není dobré proto jsem to taky celý rok nedělal a umýval jen tak ale chce to občas dostat mouchy z chladiče a míst klde se normálně nedostanu...

Ještě jedna věc co jsem nenapsal při nastartování zachladna vše běží v pohodě až po chvíli se mi odpojí jeden válec :( zkusím sundat nádrž a pročistit tu svíčku...

Mrkni na přední válec. Vindej fajfku a vsadím se, že bude čvachtat. Přední válec je na to u tohoto motoru náchylný.

Projdi u nefunkčního válce VN kabel a koukni i na cívku. Mohlo se stát, že vlivem vlhkosti po nich šly "plíživé" výboje, které vypálily cestičky, po kterých teď jiskry "utíkají". Kabel je pak lepší vyměnit, izolační plášť cívky stačí někdy očistit, vypálené cestičky opatrně vyškrábat, ale ani pak není úspěch zaručen.

kdo pamatuje starší vozy, jistě ví, jakou neplechu dokázalo napáchat zvlhlé, nebo dokonce prasklé víko rozdělovače.

Mam SV650 = cca stejny motor. Na jare jsem jel z prace v solidnim desti = posledni 2 az 3 km jsem dojel na jeden valec = supr zabava. Nechal jsem ji den schnout, prisel, nastartoval....na jeden. Povolil spodni sroub u chladice, odklopil chladic, vytahl fajku na predni valci (cela mokra), vzal sprej se stlacenym vzduchem, strcil ho do odvodnovaciho kanalku na pravy strane valce, pustil to tam = celkem hodne vody vylitlo z okoli svicky. Cely vysusil, procistil odvodnovaci kanalek (jak mechanicky, tak stlacenym vzduchem), lehce prostrikl WD-40, prdnul fajfku zpatky, nahodil spodni sroub u chladice, nadlabnul to a.....a jela na 2 valce okamzite.

Co z toho plyne?

1) potreba udrzovat odvodnovaci kanalek pruchozi (cca kazdy 3-4 mesice protahnout stlacenym vzdeuchem s fajfkou venku)

2) fajfka ma na vrsku tesneni, ktery sice netesni nejak extra (stlacena voda se tam mohla dostat), ale dost mozna tesni dost na to, aby to nemohlo vyschnout tak jednoduse. Takze pokud Ti staci vyschnuti, vytahni fajfku minimalne....ale stejne tam muze bejt vody klidne "velkej panak"...coz bude schnout nejakou chvili.

Nerikam, ze to je tuty tohle, ale vzhledem k tomu, jak jsou timhle tyhle motory prosluly a de fakto to nic nestoji a zmaknes to za 10 minut prace, tak bych to prubnul na prvnim miste a az pak premyslel o dalsich moznostech.

mufman> Super dík za radu zítra nato kuknu a ten odvodvovací kanálek je v hlavě nebo kde??? :D

Pajos3> Myslim, ze jednodussi to bude obrazkem (v cernem krouzkuk):



Tohle teda plati pro jednosvickovou verzi motoru. Mam takovy zly tuseni, ze dvousvickovky maji na tyhle strane svicku a pak si tim kanalkem nejsem uplne tak docela jistej. V tom pripade uz pak nejsem schopnej poradit bohuzel.

Edit: ted na ten obrazek koukam a ten motor na nem je nejakej divnej... Vypada to, ze to je zadni valec o kterym jsem si myslel, ze ten kanalek nema. Ale tak to je celkem jedno, ten odvodnocvaci kanalek sedi (jeho umisteni), takze kdyz se zameris jenom na nej a na jeho pozici v hlave, tak pro ilustraci to bude stacit.

Naposledy editováno 15.11.2012 14:29:48

mufman> Takže ano bylo to tím dík za radu :)